Тред №294859

Цитата: pro-Horror-off от 17.01.2011 11:24:42
Согласно этому докладу 75 процентов ЛА в ходе войны были спасены (к "спасенным" надо полагать прибавляют бежавшие в Иран).

Там же прилагается таблица с перечнем имевшихся у Ирака самолетов. 997 машин к началу войны, 250 уничтожено и 113 повреждено в ходе войны, 137 в Иране. Итого к концу войны осталось 483 исправных самолета (да, цифры почему-то не сходятся) - половина от довоенного числа.

Зловредный Иран самолеты так и не вернул  >:(

Цитата: pro-Horror-off от 17.01.2011 11:24:42
19 января
Два F-15C сбивают два иракских МиГ-15 с помощью AIM-7

Опечатка: это были МиГ-25. 15-х у Ирака к 1991 году уже не было.

Цитата: pro-Horror-off от 17.01.2011 11:24:42
Повреждения:
17 января - 2 МиГ-23МЛ из 63 эскадрилья, один пилот Hussam ракетами R24T повредил USAF F-111F из 48-й TFW, серийный номер одного из "хромых гоблинов"  - 70-2384

"Хромыми гоблинами" принято называть F-117.

Цитата: pro-Horror-off от 17.01.2011 11:24:42
То что второе поколение  ничто против современных самолетов отлично показали российские и украинские летчики в... Эфиопии. Когда казалось, что эфиопы нашли "кольцо всевластия" в виде Миг-21-2000 (ослабленный израильской фирмой) и бомберы Миг-23, несколько эритрейских Миг-29 заставили ВСЮ авиацию Эфиопии тихо сидеть на попе. А уж когда у эфиопов появились Су-27 - Миг из охотника сразу стал жертвой.

Су-27 и МиГ-29 появились у противоборствующих сторон одновременно. Они закупили их во время затишья второй половины 98-го и начали применять после возобновления активных боев в феврале 99-го. Первый воздушный бой между ними произошел 25 февраля. У МиГов вроде бы действительно были победы (ну, или так утверждается), но уже во время кампании 2000-го.

А вообще, противостояние самолетов второго и четвертого поколения впервые произошло задолго до Эфиопии - в 1982 году в Ливане, где израильские F-15 и F-16 устроили резню сирийским МиГ-21.