Тред №314731

Несколько цифр из отчетности АвтоВАЗа за 6 мес 2010

http://www.lada-auto…mp;ext=pdf

за 6 месяцев года 2010 / 2009 / изменение
выручка 61984 / 44856 / +38 %
себестоимость реализации 55848 / 4424 /
Валовая прибыль 6136 / 619 / в 9,91 раза
Рентабельность по валовой прибыли  9,89 %/ 1,34 %
Прибыль от основной деятельности 7639 / (17111)
Прибыль до налогообложения (НП) 3740 / (20393)
Налог на прибыль (752)/ 2479
Если  очень грубо, ткнув пальцем в небо прикинуть,  что АВТОВАЗ платит порядка 2 %  от выручки НДС (это в бюджет уже) то вместе с налогом на прибыль нарастает порядка 3-4 % от выручки. Если такую же пропорцию взять к цене авто в 200 тр, то получается тыс.  8 налоги с машины. Это никак не больше 50 тр. Но эффект тут скорее не заработать , а не потерять.  Стабильность на таких монстрах как Автоваз дорогого стоит. Нет бунтов, люди работают, зарплату получают. Машины продаются, пошли заказы смежникам. Вот в чем идея-то.  И дальше – больше. Плюс, в стране не было утилизации как процесса, теперь появляется. Опять таки- не потерять. Риски оплаты простоев, риски необходимости покрытия еще больших убытков чем затраты на программу, и .. снизить инфляционное давление на сектор товаров постоянного спроса и менее тяжклых инвестиционных товаров (телики и прочее е-…)