Малый бизнес и предпринимательство
349,332
750
|
Sish ( Слушатель ) |
| 02 апр 2008 07:38:37 |
Тред №33104
новая дискуссия Дискуссия 245
Просто,как я понимаю-недвижка притормозится и сильно,следовательно строить будут меньше. Так что у самосвалов и прочих бетономешалок будет мощная конкуренция.
Газели-дешевы и не требуются права категории "С" поэтому там и сейчас,по-моему,очень жесткая конкуренция-все газеты забиты объявлениями.
Мысль была получить права профессиональные и купить грузовик. Если все будет хорошо,то потребление и производство будут расти,значит будут больше возить. Будет хреново,все равно перевозки останутся,ведь даже в 90-ые они не загнулись.
Не посоветуете учебник какой или из личного опыта-как считать издержки?
Газели-дешевы и не требуются права категории "С" поэтому там и сейчас,по-моему,очень жесткая конкуренция-все газеты забиты объявлениями.
Мысль была получить права профессиональные и купить грузовик. Если все будет хорошо,то потребление и производство будут расти,значит будут больше возить. Будет хреново,все равно перевозки останутся,ведь даже в 90-ые они не загнулись.
Не посоветуете учебник какой или из личного опыта-как считать издержки?
ОТВЕТЫ (2)
|
|
Библиотекарь ( Слушатель ) |
| 02 апр 2008 10:06:16 |
Цитата: Sish от 02.04.2008 07:38:37
Все государства мира реализовывают свои продовольственные программы с помощью одной из важнейших составляющих - холодильных сооружений.
В настоящее время отрицательно сказывается на качестве продуктов питания недостаточное количество транспортных средств, способных поддерживать температуру с высокой точностью и в широком диапазоне. Пищевые продукты зачастую перевозятся в вагонах-термосах без сертификата транспортного средства, со значительным износом теплоизоляции. Контроль температур при погрузке, выгрузке и во время транспортировки, в полном объеме, как правило, не осуществляется.
Предстоящее (возможное) вступление России во Внешнеторговую Организацию (ВТО) должно оказать решающее влияние на скорейшее принятие международных правил и норм для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов, что повысит требования к условиям перевозок, средствам доставки скоропортящихся грузов и, в конечном итоге, будет способствовать улучшению безопасности продуктов питания.
http://www.holodilsh…nsport.htm
У нас в городе, получили широкое распространение небольшие рефрижераторы а так же большой спрос на небольшие подъемные машины (реклама). Думаю, что по транспорту надо приглядываться к специализированной технике небольших размеров.
|
|
Евгений из Днепра ( Слушатель ) |
| 02 апр 2008 20:06:36 |
Цитата: Sish от 02.04.2008 07:38:37
Минимальные техиздержки = стоимости затраченного топлива, максимальные приближаются к бесконечности.
Удачно выбранный класс грузовика = 50% успеха.
Работа не из лёгких...