Мировой экономический кризис
53,337,440
93,600
|
[r]Alex ( Слушатель ) |
| 28 дек 2011 14:19:17 |
Тред №375880
новая дискуссия Дискуссия 192Цитата: Володей
Тут дело строиться просто, развязать руки тех.надзору, заставить выполнять предписания СНиПов и пр пр регламентирующих норм обязательных к выполнению (давать реальный срок).
Тогда все просто станет. Половина требований этих норм безнадежно устарели, вторая половина делает продукцию не конкурентоспособной -- ведь на китайских предприятиях она не применяется, значит затрат на ее соблюдение нет, значит себестоимость дешевле, значит товар дешевле, значит покупатель купит именно его...
Цитата: Володей
У управленцев много сконцентрировано власти.
Так она и должна быть у управленцев. Даже так -- сам факт обладания властью делает рядового сотрудника управленцем. И ничего тут такого нет, обычная должность, это не страшно. Страшно когда у власти сконцентрированы НЕКОМПЕТЕНТНЫЕ управленцы. Когда заводом начинает рулить экономист -- вот это страшно. Даже не будем смотреть на автоваз, будем посмотреть на GM, который еще Авантюрист разбирал. По бумагам все отлично, одни активы, минимум пассивов, а на деле таки банкрот.
Отредактировано: [r]Alex - 28 дек 2011 14:25:00
ОТВЕТЫ (1)
|
voland ( Слушатель ) |
| 28 дек 2011 14:50:02 |
[quote author=[r]Alex link=topic/8/message/1180100#msg1180100 date=1325067557]
... поскипано...
Когда заводом начинает рулить экономист -- вот это страшно. Даже не будем смотреть на автоваз, будем посмотреть на GM, который еще Авантюрист разбирал. По бумагам все отлично, одни активы, минимум пассивов, а на деле таки банкрот.
[/quote]
Когда заводом рулит экономист, еще не очень страшно. По-настоящему страшно, когда, кого ни поставь руководить - хоть инженера, хоть энергетика, хоть доктора физ-мат наук - предприятие разорится, потому что условием его выживания в сложившейся экономической системе являются игрища с отчетностью, слияния-поглощения и всякие спекуляции с бумажками на биржах! И только эффективный манагер на капитанском мостике с дипломом МВА (и то далеко не всякий, а только из числа "особо одаренных") дает некоторый шанс продержаться на плаву какое-то время.
Вот тогда уже полный абзац!...
... поскипано...
Когда заводом начинает рулить экономист -- вот это страшно. Даже не будем смотреть на автоваз, будем посмотреть на GM, который еще Авантюрист разбирал. По бумагам все отлично, одни активы, минимум пассивов, а на деле таки банкрот.
[/quote]
Когда заводом рулит экономист, еще не очень страшно. По-настоящему страшно, когда, кого ни поставь руководить - хоть инженера, хоть энергетика, хоть доктора физ-мат наук - предприятие разорится, потому что условием его выживания в сложившейся экономической системе являются игрища с отчетностью, слияния-поглощения и всякие спекуляции с бумажками на биржах! И только эффективный манагер на капитанском мостике с дипломом МВА (и то далеко не всякий, а только из числа "особо одаренных") дает некоторый шанс продержаться на плаву какое-то время.
Вот тогда уже полный абзац!...