Современные ВС США и Нато
9,406,382
20,043
|
Aleksandr ( Слушатель ) |
| 07 июн 2008 00:37:45 |
Тред №38000
новая дискуссия Дискуссия 471
На Иракваре интересная статейка:
Министерство обороны Великобритании "напортачило по первому разряду" в вопросе о восьми вертолетах "Chinook Mk-3".
Машины, которые обошлись правительству Соединенного Королевства в 422 млн фунтов стерлингов (примерно 850 млн долларов), были получены военным ведомством еще в 2001 году, но так до сих пор и не поступили на вооружение королевских военно-воздушных сил, сообщает русскоязычный сайт "BBC".
Дело в том, что когда семь лет назад с компанией "Boeing" заключался контракт, в Министерстве Обороны каким-то образом забыли включить в него пункт, касающийся поставки с вертолетами и сложного програмного обеспечения, позволяющего "Chinook Mk-3" совершать полеты в любое время суток и при любых климатических условиях, объясняет газета "The Times".
В результате сейчас машины способны разве что на безопасные полеты высотой не менее 170 метров исключительно при ясной погоде, что делает невозможным их применение в военных операциях.
Вертолеты заперли в специальных кондиционированных ангарах в графстве Уилтшир на западе Англии, где они и находятся до сих пор.
""Chinook Mk-3"" по-прежнему томятся в кондиционированных ангарах, хотя в них отчаянно нуждаются войска в Афганистане", - заявил член палаты общин британского парламента Эдвард Лай.
Министерство обороны Великобритании "напортачило по первому разряду" в вопросе о восьми вертолетах "Chinook Mk-3".
Машины, которые обошлись правительству Соединенного Королевства в 422 млн фунтов стерлингов (примерно 850 млн долларов), были получены военным ведомством еще в 2001 году, но так до сих пор и не поступили на вооружение королевских военно-воздушных сил, сообщает русскоязычный сайт "BBC".
Дело в том, что когда семь лет назад с компанией "Boeing" заключался контракт, в Министерстве Обороны каким-то образом забыли включить в него пункт, касающийся поставки с вертолетами и сложного програмного обеспечения, позволяющего "Chinook Mk-3" совершать полеты в любое время суток и при любых климатических условиях, объясняет газета "The Times".
В результате сейчас машины способны разве что на безопасные полеты высотой не менее 170 метров исключительно при ясной погоде, что делает невозможным их применение в военных операциях.
Вертолеты заперли в специальных кондиционированных ангарах в графстве Уилтшир на западе Англии, где они и находятся до сих пор.
""Chinook Mk-3"" по-прежнему томятся в кондиционированных ангарах, хотя в них отчаянно нуждаются войска в Афганистане", - заявил член палаты общин британского парламента Эдвард Лай.
ОТВЕТЫ (3)
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 07 июн 2008 02:03:44 |
Цитата: Aleksandr от 07.06.2008 00:37:45
8 транспортных "коров" по 100мегаубитых енотов за каждую??? Да чтоб я так жил!!!! Вот пилят!!!! :D
|
|
Кашалотик ( Слушатель ) |
| 07 июн 2008 07:36:08 |
А это, видимо, Рапторы-трансформеры, замаскированные под вертушки, вот и цена такая.
Для проверки материала слазил в статью Таймс - http://www.timesonli…061330.ece
- все подтверждается. Там вообще что ни абзац, то полный здец и тема для прокурора.
1 - цена по 100 лимонов за штуку - не ошибка журналюг. Цит. -
The Ministry of Defence has spent more than ?500 million on eight Chinook helicopters that have never been flown
Я сначала подумал, что речь, может быть, идет о покупке большой партии Чинуков и 500 млн ф.с. - это цена всей партии, а цирк у них только с этими 8. Ни фига. Именно 8 штук коров именно на $850 млн.
2 - насчет "забыли про софт". Угу.
it had neglected to include in the contract a clause that would provide access to the source codes for the highly complex software. Without them, RAF specialists were unable to check whether the adapted helicopters passed Britain’s strict airworthiness criteria.
Не "забыли", а еще интересней. Чтобы все было по британскому стандарту, нужен доступ к кодам исходника софта. Боинг этот доступ предоставить отказывается - нет такого пункта в контракте. В итоге, никто не виноват - "так получилось". А раз проверить коды нельзя, использовать по назначению Чинуки нельзя, а можно только в ясную погоду и по ориентирам с земли. То есть "часы пылеводонепроницаемые, беречь от попадания влаги". Эксклюзив для работы в горах Афгана. Всепогодные, круглосуточные, высокогорные. Настолько ценные, что надо держать в специальных ангарах и сдувать пылинки.
3 - после "невозможности" проверить софт, начались инспекции - 1 раз каждую неделю в течение 7 лет - и переговоры с Боингом о "модернизации". Ну, это невозможно читать. В результате вертушку для спецназа решили превратить в обычный транспортник, но это "оказалось слишком рискованно". "Модернизировали", как я понял, возвращая машину продвинутого класса в более дешевый предыдущий тип. А результатом такого "удешевления" вышел рост на 70% с 53 до 90 млн. (за штуку???)
The MoD decided to cancel the Chinook Mk3 upgrade project and convert the special-forces helicopters into ordinary troop-carrying utility helicopters. But the NAO said that the MoD failed properly to analyse the costs and risks of this decision. The costs rose by 70 per cent from ?53 million to ?90 million.
Сталина на них нет. Чем русский полоний искать в британском супе, этим бы "проектом" бы занялись.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 07 июн 2008 11:28:52 |
Цитата: Кашалотик от 07.06.2008 07:36:08
Я уж молчу про то, что из "Чинуков" верты для спецназа, как из сковородок - пластины для бронежилетов. Ни брони, ни маневра, ни скорости, ни скороподъемности, ни оружия нормального...
