Современные войны США, НАТО и их союзников
7,920,669
16,297
|
shorh_i ( Слушатель ) |
| 13 фев 2012 15:34:48 |
Тред №390006
новая дискуссия Дискуссия 95
Простите, но:
Т.е. для исключения авианосца достаточно лишить его хода - повредить винты.
Цитата: Павел_23a7a9
минимально допустимая скорость авианосца (для F/A-18C/D) при полном штиле для взлета 35 узлов (65 км/ч), для посадки 19 узлов (35 км/ч);
Т.е. для исключения авианосца достаточно лишить его хода - повредить винты.
ОТВЕТЫ (2)
|
Trill_of_trust ( Слушатель ) |
| 13 фев 2012 15:45:35 |
Цитата: shorh от 13.02.2012 15:34:48
Желательно и винты, и взлетную полосу.
Для надежности.
PS: Хотя я не исключаю что на этот счет у супостата может быть все продумано, и есть способы восстановить дееспособность в течении суток например, наверняка имеются и строительные материалы запасные(смотря какие повреждения и что за материалы там используются) Может быть и полоса не простая, какой-нибудь суперпрочный полимер-композит, который лекго быстро залить-застудить. Не знаю. Насчет винтов тоже неоднозначно. Зависит от повреждений, но думаю и винты латаются Тут вопрос времени.
ИМХО резать надо ниже ватерлинии. И резать капитально и так, чтобы залатать было трудно или невозможно. Пусть переборки закрывают там, насосами работают. Отрезать винт например полностью с куском задней части куда он крепиться под водой.
|
Купчинский-2 ( Слушатель ) |
| 13 фев 2012 16:11:11 |
Для того, чтобы понять что может сотворить с авианосцем одна маленькая ракета, надо вспомнить "аварии" на авианосцах "Форрестол" и "Энтерпрайз".
Халатность, как она бывает у них - авария на авианосце «Форрестол»
