Тред №444300

Цитата: Манюня

Все эти "тёрки" с 100% приватизацией портов и ж/д гос.монополистов, наряду с планами СМП, чукотской "точкой входа" транзита по ж/д дублёру СМП,  как то самое "ж-ж-ж" - НЕСПРОСТА.

Ну так торгуются ж...

Как пример.
Газпром вошел в ливийское месторождение газа (т.е. получил ресурс), параллельно он заходит на британский рынок и должен получить долю примерно в 20% от рынка. Если отбросить все технические вопросы, типа "что из какой трубы поступает", то получается, что Газпром будет добывать газ в Ливии и поставлять в Англию. Вопрос. И для чего именно Газпром понадобился? Эту же схему может реализовать любая британская компания типа ВР. Это кстати к слову о том, что мы все в Ливии потеряли. Ни фигасе компенсация (и это только одна компенсационная схема) в виде 20% самого дорогого в Европе (а может и в мире) рынка, причем навсегда и никакой Катар в эту схему ни с каким демпингом не влезет.
Далее
ВР собирается продать долю в ТНК-ВР. Надо понимать, что куски такого объема никогда не продают из-за того, что на жизнь не хватает. Их отбирают только силой. Цену им Фридман дает маленькую, ну так Путин подогнал Роснефть в качестве возможного покупателя. Вопрос, что он взял с англов (про деньги даже и заикаться неинтересно, они ему не нужны) за то, чтобы хотя бы цена этой доли была похожа на справедливую.
Далее
Ахметов (Украина) вроде как продал активы в штатах и купил приграничные шахты в России. Это означает одно, что амерским гарантиям безопасности верят меньше, чем российским (это тоже эффект арабской весны)

ЗЫ Ж/д дублер СМП нужен, в первую очередь для того, чтобы было военное прикрытие СМП. А выход на Чукотке, так Берингов пролив может стать по важности аналогом Суэца. Посему и Мистрали оборудуют для севера и ледокол пошире под них запустили.

ЗЗЫ. А чем черт не шутит, может придется спасать бедствующее население Аляски (если вдруг Аляска будет плохо лежать), тут то эта инфраструктура и пригодится.

ЗЗЗЫ. Ж/д будут приватизировать только под гарантии транзитной загруки и инвестиций технологиями в транспортные коридоры. Так сказать вариант покупки покупателя, чтобы не смотрел налево.