Тред №507952

Цитата…подробности гибели наших товарищей в сбитом вертолете.

Если брать самые основные моменты, то они сводятся к следующему:

1. Борт сбили ракетой. Это подтверждено прослушиванием записей переговоров с «черного ящика». Там четко идет речь второго пилота: «Ни хера себе, ракета…» Потом КВС успел сделать небольшой маневр, ракета попала в левый бок.

2. Штабной офицер по связи в лагере у индусов – ООНовских миротворцев в Ликангале, практически, сразу доложил в Джубу относительно обстрела с земли и катастрофы борта. Рация, спутниковый телефон на точке всегда имеется. Поэтому, важная информация передается «наверх» моментально.

3. По каким причинам в летной службе ООН или в штабных структурах миротворцев в Джубе сразу не среагировали на информацию о крушении борта, доподлинно неизвестно. Летная служба еще в течении 2-2,5 часов продолжала вызывать борт по телефону и по рации, хотя, ИМЕЛА СВИДЕТЕЛЬСТВА ВОЕННЫХ о его катастрофе. Только через 2,5 часа после падения другой борт ПАСР (поисковая, аварийно-спасательная служба) был направлен к месту катастрофы. Время терялось, до места падения из Джубы лететь не меньше часа.

4. Наконец, поведение самих «индюков», индусов-миротворцев, кому наши парни регулярно таскали по воздуху еду и воду. Падение подбитого вертолета произошло с небольшой высоты в километре, от силы полутора км от лагеря индусов. НО НИ ОДНА СУКА ИЗ НИХ НЕ ПОДОШЛА К МЕСТУ КАТАСТРОФЫ! Хотя, наверняка, были шансы, что поломанные пилоты, в состоянии болевого шока его могли быть живы в кабине, но находились без сознания, не в состоянии самостоятельно выбраться… Борт догорал на земле больше трех часов.

Вот так работает ООНовская машина. Равнодушие к чужой боли, пофигизм, стремление отсечь от себя выполнение «не своих» обязанностей – самые «мягкие» характеристики для самой большой бюрократии мира.