Тред №53850

Тут на каких условиях не отправляй попали покупатели...Фрионборд (FOB) или Сифэр (CFR) подразумевают полное отсутствие ответственности за товар если он первалил поручни судна...А если они на Сифе (CIF) отправили,то попала страховая,если этот пунктик про пиратов не вписан в форс-мажорные условия контракта...И кстати это не значит что оплатили после доставки,почитайте мануалы  ;)такие условия поставки в морских перевозках вообще никто не использует,покупатель обычно самое незастрахованое лицо  8) Сначала идет препэй ТТ(Телеграф трансфер,очень опасно,покупатель вообще не защищен от того что он в тупость не уйдет  :D) или LC,после получения копии BL (Bill of Lading) покупатель обязан оплатить balance по контракту либо так же по ТТ либо по аккредитиву(LC)! Или вся сделка проходит по ЛСи (безотзывному аккредитиву)другие варианты думаю с Сомали не пройдут,да и с любой другой нестабильной страной,как только банк видит копию BL,бабло списывается на счет продавца...Так что если форс-мажор не прописан то вуаля,танки в Могадишо не приплывут  :D



Возможно несколько офф-топ но все же...Обычно при термине LC продавец требует подтверждения аккредитива в банке первой мировой сотни,так называемой first class bank,хмм он получает например подтверждение какого нибудь Мэрил Линча (утрирую) а через 2 дня он банкрот в свете происходящих событий очень акуально....Кто тогда попал? Может быть здесь на лицо банальная подстава с целью списатьриски на страховщиков? Или что нибудь из этой темы...Кто то попал на бабло  8)