Тред №561030

Цитата: Tamada
2011 упомянут по причине того, что в этом году была распространена официальная справка для государственных и коммерческих структур, в которой, в частности, сообщалось, что в Ливане не осуществляется нефтепереработка...

... однако это не соответствовало действительности, ибо нефтепереработка не прекращалась, хотя её объёмы значительно снизились. В последние года, в частности при участии Катара, эта отрасль в Ливане вновь на подъёме. В частности, где-то месяц назад, ливанское правительство во время беспорядков, перекрытия сочувствующими бандитам дорог, пути автоколонне с дизельными топливом из Ливана, официально заверяло, что эти поставки не с государственных НПЗ (однако в стране есть ещё частные НПЗ меньшей мощности).

Требопроводы не знаю. А хранилища и оборудование терминалов используется для импорта сырой нефти, коей импортируется порядка 100 тыс. бочек в день.

Вы говорите о том, чего не знаете . Я лично в июле и августе 2012 года был на 2 НПЗ Ливана , и осматривали их на предмет покупки части оборудования .  И в 2011 и в 2012 и ранее заводы ни работали . А что бы Вам было  легче признать Вашу ошибку.. Какие компании и через какой терминал , чем и откуда поставляли сырую нефть - 14 000 тн / сутки ( как вы утверждаете 100 000 бар/день) ? 14 000 тн/ день - танкер в 2 дня . Попробуйте на   AIS найти хоть один танкер с нефтью на подходе к Сайде или к какому-то Вашему фантастическому "терминалу".
Поймите , сидя у экрана компьютера сложно правильно оценить реальное положение дел .
Если бы у Ливана была собственная переработка , зачем ему импортировать ежемесячно 300 тыс тн дизеля и 200 тыс тн бензина ? Стране с 4 млн населением ?

Хотя здесь нужно отметить , что сейчас из этих 300 тыс , примерно 80-100 реэкспортируется в Ливан . Некоторые нефтиники и коммерсанты в Ливане реально помогают сирийцам .