Тред №599601

Бундесвер: непростой путь из Афганистана домой

По армейским оценкам, к окончанию основной операции в 2014 году нужно вернуть в Германию
1200 бронированных автомобилей и 4800 контейнеров с оружием, амуницией, компьютерами и проч.

Главная проблема заключается в том, что у Афганистана нет прямого выхода к морю.
Поэтому специалисты бундесвера по логистике вынуждены отправлять, например, тяжелые бронированные гаубицы
прямыми авиарейсами в Лейпциг, в том числе,
на арендованных в России транспортных самолетов марки "Антонов".
Расходы на перелеты составят не менее 150 миллионов евро.

Помимо прямого авиасообщения для транспортировки грузов на родину выбрано три маршрута:
- северный запасной железнодорожный маршрут через Узбекистан, Казахстан, Россию и страны Балтии,
- южный запасной маршрут по суше и по воздуху до пакистанского порта в Карачи, далее по морю,
- наконец, основной маршрут ведет из Мазар-и-Шарифа по воздуху до черноморского порта Трабзон (Турция).
В Трабзоне специально для нужд бундесвера была организована площадка для погрузки военных грузов на гражданские корабли.
Из Трабзона через Босфорский и Гибралтарский пролив корабли прибудут в немецкий Эмден.

Небольшую военную базу в Файзабаде на северо-востоке Афганистана бундесвер уже покинул.
В Кундузе немецкие солдаты тоже пакуют чемоданы.
Они собираются уйти до наступления зимы,
чтобы плохие погодные условия не вносили дополнительных помех.

PS Само слово "русская зима" у немецких солдат вызывает негативные ассоциации.