Тред №623446

Хорошо это или не очень ?...
Китай заказал три вездехода на воздушной подушке "Арктика". (Собираются Арктику осваивать ? )  
На три вездехода на воздушной подушке "Арктика" поступил заказ из КНР, контракты еще на шесть машин находятся в проработке. Об этом на выставке "ВТТВ Омск-2013" заявил губернатор Омской области Виктор Назаров."Любой контракт на покупку нашей техники, заключенный на выставке или по ее результатам, это увеличение объемов производства наших предприятий, налоги в бюджет и рабочие места", – подчеркнул В.Назаров.По словам В.Назарова, "наша продукция заинтересовала Лаос, Вьетнам, Камбоджу. Продолжаются переговоры с другими странами". "Арктика" может передвигаться как над водной поверхностью, так и над снежной целиной, торосистым льдом, болотом и тундрой.

"Арктика" – это снегоболотоходный и плавающий вездеход на воздушной подушке, предназначенный для передвижения как по суше, так и по воде.
По данным ресурса sdelanounas.ru, крейсерская скорость составляет 80 км/час, а над гладкими поверхностями она достигает 140 км/час.
Основные топливные баки обеспечивают запас хода на 1100 км. Установка дополнительных баков позволяет увеличить запас хода до 1500 км.
Модельный ряд "Арктики" включает как амфибийные вездеходы на воздушной подушке (ВВП), так и амфибийные грузовые платформы на воздушной подушке (АГП).
Амфибийный вездеход, в зависимости от модификации, может взять на борт от 8 до 50 человек и от 1 до 5 т груза.
Грузовая платформа, также, в зависимости от модели, позволяет перевозить до 30 человек и от 15 до 120 т груза.
"Арктика" соответствует всем необходимым экологическим нормам.
Амфибийная грузовая платформа на воздушной подушке "Арктика", разработанная омскими конструкторами, принята на вооружение российской армии.
---
Из комментов:
Один на разборку, второй для испытаний со своими агрегатами, третий для сравнения полученных характеристик. Ещё 6 шт. обещаны к покупке в качестве заманиловки. Скоро освоят массовое производство клонов. ( Лаос, Вьетнам и Камбоджа встают в очередь.. )
--
Если бы вездеходы проходили, как вооружение, то экспортом занимался бы Рособоронэкспорт. Они бы, зная китайцев, не согласились бы и на партию в 10 шт. А так, завод напрямую торгует гражданской техникой. У нас законы не совершенны. Надо бы присваивать некорым видам техники статус двойного назначения или имеющих стратегическое значение, и их экспорт рассматривать в особом порядке и экспортом только специализированными организациями.
--
Пятниццо!
[movie]http://youtu.be/DWMUf_7I7_k[/movie]