Тред №626300

Цитата: Senya от 11.10.2013 22:30:28
Ничего правдоподобного в голову не приходит... Разве что не "километр за 16 секунд", а верста. Причем не простая (что ничуть не легче), а путевая, 533 метра. Тогда получаем порядка 120 км/ч, что вполне в рамках здравого смысла. Насчет "не побитое до сих пор", там выше в статье пояснение - при той же мощности двигателя.

Цитата: Senya от 11.10.2013 22:30:28

 

Если верить материалам приведенной выше ссылки на международные успехи, то рубеж в 200 км/ч был перейден в 1906 году (121-126 миль/ч), в 1910 достигнута скорость 210-220 км/ч (131-141 миль/ч). Т.е., с учетом точности измерений, вполне возможно, что такую скорость у нас и зафиксировали.

Тем не менее, даже если в журнале обычная опечатка, и это не 16, а, скажем, 26 секунд (хотя конкретно эта фраза в журнале выделена шрифтом, т.е., на нее специально обращается внимание читателя), для нашей страны тех лет это все равно является серьезным достижением, упоминание о котором, похоже, осталось лишь в советском журнале 20-х годов.

• +0.00 / 0

26 января 1906 года Фред Мариот (Fred Marriott) установил на данном паромобиле рекорд скорости - 205,45 км/ч (127.659 миль/ч)
(Паромобиль означает, что машина работала на паровом двигателе)

Цитата
...гоночная модель Rocket 1906 года была революционной - очень длинный и низкий (не в последнюю очередь благодаря компоновочным преимуществам паровой машины), обтекаемой формы кузов, без единой выступающей детали, за исключением колес и головы пилота, того самого Фреда Марриотта. 150 "лошадей", выдаваемых паровиком, позволили ему впервые в мире преодолеть 200-километровый рубеж, но и это не казалось братьям пределом: через год они поставили на Stanley Rocket машину мощностью 200 л. с.
Увы, на скорости 240 км/ч рекордный паромобиль буквально рассыпался, каким-то чудом не похоронив под своими обломками гонщика, а только лишив его одного глаза.

Ссылка

• +0.00 / 0