Тред №778808

замминистра по делам Крыма Андрей Соколов
в кулуарах Крымского транспортного форума:

Керченский мостовой переход
- предлагается строить в два этапа;
деньги федерального бюджета на первый этап создания моста
- заложены в крымскую ФЦП, рассмотрение которой
- на правительстве планируется в ближайшее время.
Главный транспортный объект
- программы ФЦП - это мост.
Первая очередь мостового перехода
- будет стоить порядка 170 млрд рублей.
Объем федеральных инвестиций
- в строительство моста уточняется.
Если к тому моменту, когда первая очередь будет построена,
- у нас не нормализуются отношения с Украиной,
- будем принимать решение о строительстве второй очереди
- либо тоннеля.
Инвестиции бюджета в развитие железнодорожной сети
- полуострова увязаны на решение по мостовому переходу.
Конкретных мероприятий по развитию
- железных дорог Крыма в ФЦП не предусмотрено.
Вопрос будет решаться после того, как мы выйдем на понимание
- по всему комплексу мостового перехода.
После этого будут определены точечные мероприятия
- по развитию железнодорожной сети.
Пока планируем справляться за счет имеющейся.
Экспертный совет государственной компании
- Российские автомобильные дороги - ГК Автодор
- рекомендовал в качестве оптимального вариант строительства
- двух надводных мостов с совмещенным железнодорожным
- и автомобильным движением через остров Тузла.
Длина первого моста над судоходной частью Керченского пролива
- между Таманским полуостровом и островом Тузла составит 6,1 км,
- длина второго моста - от Тузлы до полуострова Крым - 1,4 км
- судоходство под вторым мостом не предполагается.
Стоимость различных вариантов конструкции перехода
- в рамках тузлинского створа составляет
- от 149,8 млрд рублей до 204,8 млрд рублей.
С учетом стоимости подходов к мосту со стороны Тамани и Крыма
- 51,4 млрд рублей, а также других затрат на подготовку и строительство,
- общая сумма различных вариантов мостовых переходов в районе Тузлы
- варьируется от 283,2 млрд рублей до 376,5 млрд рублей.