Тред №903168

руководитель пресс-службы
учебного заведения Ирина Образцова:

Учебно-парусное судно Крузенштерн, принадлежащее
- Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота
- БГА, отправляется во вторник из Калининграда
- в историко-мемориальную экспедицию
- в честь 70-летия победы в Великой Отечественной войне.
Как символ мира и согласия барк, как и другие парусные суда Росрыболовства,
- призван напомнить миру о роли народов Советского Союза
- в победе над германским нацизмом
- и значении братства по оружию со странами антигитлеровской коалиции.
Маршрут всех трех рейсов навигации 2015 года
- пройдет по акваториям театров военных действий
- Второй мировой войны,
- а центральное место займут стоянки в Санкт-Петербурге,
- черноморских портах городов-героев Новороссийске,
- Керчи,
- Севастополе.
Впервые моряки барка посетят Мурманск
- и Архангельск, где отдадут дань подвигу моряков-северян.
Везде Крузенштерн будет принимать участие
- в торжественных мероприятиях в честь юбилея Победы,
- откроет свой борт для свободного посещения,
- в портах и на судне пройдут встречи с ветеранами,
- постоянный экипаж и практиканты судна
- посетят мемориалы и места боевой славы,
- на палубе парусника будут развернуты тематические фотовыставки.
День Победы парусник, как и в прошлом году,
- встретит в Севастополе.
Учебное парусное судно Крузенштерн — один из самых больших в мире
- четырехмачтовых барков, построен в 1926 году
- на немецкой верфи возле Бремерхафена,
- был спущен на воду почти 90 лет назад под именем Падуя.
Он был последним в мире классическим четырехмачтовым парусником
- типа wind-jammer - выжиматель ветра,
- построенным для хождения исключительно под парусами.
Барк использовался как грузовой парусник для перевозок
- на линиях Европа — Южная Америка.
После окончания Второй мировой войны было принято решение
- поделить германский флот между странами-победительницами:
СССР, США и Англией — парусник перешел в собственность СССР
- и в январе 1946 года на Падуа был поднят советский военно-морской флаг.
Новое название судно получило уже в феврале 1946 года
- в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна,
- руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов.
Барк прошел капитальный ремонт и дооборудование,
- после чего в течение пяти лет океанографическое судно Крузенштерн
- выполняло исследовательские работы в Атлантическом океане
- и обеспечивало практику военно-морских учебных заведений.
В 1967 году парусник вышел в свой первый рейс
- под вымпелом флота рыбной промышленности СССР,
- а в 1991-м свершилось еще одно историческое событие
- для четырехмачтового барка Крузенштерн — судно передавалось
- от объединения Эстрыбпром в Таллине
- Калининградскому высшему инженерному морскому училищу
- КВИМУ в Калининграде — сейчас это Балтийская государственная
- академия рыбопромыслового флота - БГА.
Барк считается вторым по величине парусным судном в России
- после Седова и одним из крупнейших в мире парусников.
Длина корабля составляет 114,5 метров,
- ширина — 14,04 метра,
- высота борта — 8,48 метра,
- водоизмещение 6,4 тысячи тонн.
Общая площадь парусов четырехмачтового судна
- 3,4 тысячи квадратных метров.
Барк неоднократно становился победителем
- международных парусных регат и гонок.