Большой передел мира
271,638,494
526,276
|
Гогерц ( Слушатель ) |
| 02 мар 2015 20:29:28 |
Тред №907400
новая дискуссия Дискуссия 107
Про Никарагуанский канал.
В сети можно отыскать следущее. Идея канала в тех местах мучает Никарагуа более ста лет. И все события и войны там вокруг идеи канала. Канал строили американцы, были проведены кое какие работы по началу строительства. Однако англичане которые были на атлантическом побережье воспротивились. В этоге нескольких лет боданий американцы перенесли канал в Панаму. За то время идея настолько вошла в головы местным, что они до сих пор не могут успокоиться.
А что сейчас? Нашли китайского миллиардера, который выглядит, как кукла после пластических операций, но с охраной и деньгами из Сянгана. Хотя скорее не из Сянгана, а из Гонконга. И начали показывать картинки с вариантами канала на весь свет. При этом утверждают, что канал нужен, чтоб из Венесуэлы нефть в Китая возить и вообще канал, это дело полезное. Беглым взглядом вся эта китайская легенда с каналом выглядит сомнительно: в Венесуэле прямо сейчас очередная волна цветной революции - старому хозяину нефти не по нраву китайские завистник; cтроить канал надо на контролируемой территории, а уж об удержании постртоенного непосильным трудом вообще другая песня. Поэтому самим китайцам этого не потянут. В итоге похоже уговорились с Кубой и Россией. Наверно Куба вместе с прокси-китайцами разбирается с подпольщиками, ну а российская армия своим присутствием будет всех остальных от стройки отгонять.
Кстати о стройке, с одной стороны для нее там ничего нет. Электричества кот наплакал, дороги вроде как в очень плачевном состоянии, путеводители говорят, что после гражданской там даже дорогу потеряли между западной заселенной и восточной малярийной частями страны. Порт глубоководный один, но по счастью для китайцев на тихоокеанской стороне. Хотя долековато от стройки то. Ну ничего сто лет назад в Панаме построили ну и сейчас сумеють. Ну и местным все это в плюс будет.
В сети можно отыскать следущее. Идея канала в тех местах мучает Никарагуа более ста лет. И все события и войны там вокруг идеи канала. Канал строили американцы, были проведены кое какие работы по началу строительства. Однако англичане которые были на атлантическом побережье воспротивились. В этоге нескольких лет боданий американцы перенесли канал в Панаму. За то время идея настолько вошла в головы местным, что они до сих пор не могут успокоиться.
А что сейчас? Нашли китайского миллиардера, который выглядит, как кукла после пластических операций, но с охраной и деньгами из Сянгана. Хотя скорее не из Сянгана, а из Гонконга. И начали показывать картинки с вариантами канала на весь свет. При этом утверждают, что канал нужен, чтоб из Венесуэлы нефть в Китая возить и вообще канал, это дело полезное. Беглым взглядом вся эта китайская легенда с каналом выглядит сомнительно: в Венесуэле прямо сейчас очередная волна цветной революции - старому хозяину нефти не по нраву китайские завистник; cтроить канал надо на контролируемой территории, а уж об удержании постртоенного непосильным трудом вообще другая песня. Поэтому самим китайцам этого не потянут. В итоге похоже уговорились с Кубой и Россией. Наверно Куба вместе с прокси-китайцами разбирается с подпольщиками, ну а российская армия своим присутствием будет всех остальных от стройки отгонять.
Кстати о стройке, с одной стороны для нее там ничего нет. Электричества кот наплакал, дороги вроде как в очень плачевном состоянии, путеводители говорят, что после гражданской там даже дорогу потеряли между западной заселенной и восточной малярийной частями страны. Порт глубоководный один, но по счастью для китайцев на тихоокеанской стороне. Хотя долековато от стройки то. Ну ничего сто лет назад в Панаме построили ну и сейчас сумеють. Ну и местным все это в плюс будет.
ОТВЕТЫ (2)
|
|
xPticax ( Слушатель ) |
| 02 мар 2015 20:38:17 |
Цитата: Гогерц от 02.03.2015 17:29:28
Порт находится как раз на атлантическом побережье, туда наши корабли приходили в 2009г.
Дороги там гораздо лучше чем во многих страх Европы, ПанАмерика проходит.
