Большой передел мира
262,567,012
516,535
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 08 апр 2015 19:53:47 |
Тред №927702
новая дискуссия Дискуссия 112
Южная Корея займется развитием портов Дальнего Востока
Южная Корея намерена самым активным образом участвовать в развитии Арктики и Северного морского пути (СМП). В этих целях Сеул будет инвестировать в развитие ключевых портов Дальнего Востока РФ и перенаправлять потоки судов на СМП, параллельно сотрудничая с РФ по части арктических исследований. Такие цели были озвучены министром морских дел и рыболовства Республики Корея (РК) Ю Ги Чжуном в ходе состоявшегося на днях заседания правительства страны.
"Наше министерство в последние несколько лет активно работало над тем, чтобы увеличить наше присутствие в Арктике. Мы продолжим данную деятельность путем проведения совместных исследований со странами-членами Арктического совета, а также стимулируя наши компании к более широкому использованию Северного морского пути при грузоперевозках", - заявил министр.
Судя по озвученным планам, значительное место в этой политике Корея отводит сотрудничеству с Россией. Так, корейцы намерены инвестировать в развитие и модернизацию портов Дальнего Востока РФ, попутно создавая там своего рода "опорные точки" для обслуживания корейских судов, которые должны начать регулярно использовать СМП. Данный маршрут, напомним, на несколько тысяч километров короче того, что идет, огибая Африку. Это позволяет экономить топливо и время при перевозках - до десяти дней.
В планах также - создание на территории РФ пункта наблюдения за Арктикой. Такого рода сотрудничество Сеул практикует уже с некоторыми другими странами, но намерен расширить круг партнеров за счет России и Норвегии.
Намечена и подготовка в российских морских вузах корейских студентов по арктическим специальностям, проведение совместных исследований с РФ и обмен информацией по Арктике.
Министр морских дел и рыболовства РК Ю Ги Чжун отметил, что они намерены активно изучить вопрос о необходимости строительства второго корейского ледокола. Пока Южная Корея имеет один ледокол - "Араон". Это судно уже успело себя хорошо зарекомендовать на просторах Арктики и Антарктики.
ссылка
Южная Корея намерена самым активным образом участвовать в развитии Арктики и Северного морского пути (СМП). В этих целях Сеул будет инвестировать в развитие ключевых портов Дальнего Востока РФ и перенаправлять потоки судов на СМП, параллельно сотрудничая с РФ по части арктических исследований. Такие цели были озвучены министром морских дел и рыболовства Республики Корея (РК) Ю Ги Чжуном в ходе состоявшегося на днях заседания правительства страны.
"Наше министерство в последние несколько лет активно работало над тем, чтобы увеличить наше присутствие в Арктике. Мы продолжим данную деятельность путем проведения совместных исследований со странами-членами Арктического совета, а также стимулируя наши компании к более широкому использованию Северного морского пути при грузоперевозках", - заявил министр.
Судя по озвученным планам, значительное место в этой политике Корея отводит сотрудничеству с Россией. Так, корейцы намерены инвестировать в развитие и модернизацию портов Дальнего Востока РФ, попутно создавая там своего рода "опорные точки" для обслуживания корейских судов, которые должны начать регулярно использовать СМП. Данный маршрут, напомним, на несколько тысяч километров короче того, что идет, огибая Африку. Это позволяет экономить топливо и время при перевозках - до десяти дней.
В планах также - создание на территории РФ пункта наблюдения за Арктикой. Такого рода сотрудничество Сеул практикует уже с некоторыми другими странами, но намерен расширить круг партнеров за счет России и Норвегии.
Намечена и подготовка в российских морских вузах корейских студентов по арктическим специальностям, проведение совместных исследований с РФ и обмен информацией по Арктике.
Министр морских дел и рыболовства РК Ю Ги Чжун отметил, что они намерены активно изучить вопрос о необходимости строительства второго корейского ледокола. Пока Южная Корея имеет один ледокол - "Араон". Это судно уже успело себя хорошо зарекомендовать на просторах Арктики и Антарктики.
ссылка
ОТВЕТЫ (4)
|
Александр Юрьевич ( Слушатель ) |
| 09 апр 2015 02:33:23 |
Новость вроде бы хорошая.Но меня терзают смутные сомнения...Что есть Южная Корея?Безусловный сателлит западных мегакорпораций.(или у меня в голове не верные данные).Но,так или иначе,это сведения о том,что какие-то морганы,рокфеллеры или барухи готовы вложиться в развитие СМП.А оно нам надо?Нет,я не говорю,что не надо,расклада мы не знаем,но в общем,стоит-ли радоваться что какие-то левые,но серьезные парни становятся нашими дольщиками?Хз.
А точнее - я бы поостерегся.На фиг такие инвесторы.Инвестор,кстати,претендует на долю.А кредитор лишь на проценты.Так что - хотят поучаствовать - пусть оформляют кредитную линию,а в качестве инвестора - я бы их послал.Ну или пусть инвестируют в строительство платных шоссейных дорог в ДВФО.А в хорошее предприятие - ну их нах.Сами должны уметь справляться.
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 09 апр 2015 11:29:48 |
А давайте подождем...числа до 11-12 мая.
Когда в Москве переговоры пройдут с участием президентши ЮК....
|
|
serg-186j ( Слушатель ) |
| 09 апр 2015 12:41:00 |
один из крупнейших производителей крупнотоннажных судов, а так же мощнейший научно производственный агломерат корпораций занимающихся всем от жестких дисков (98% мирового производства) и заканчивая космосом и военной техникой не говоря уже о том что одна их крупнейших экономик мира основа которой расположена на территории самой кореи
|
|
Thor ( Слушатель ) |
| 09 апр 2015 12:55:49 |
Цитата: serg-186j от 09.04.2015 10:41:00
Ну про жесткие диски информация неверная. Основные производственные базы у Сигейта и ВД расположены в Тайланде и Малайзии