Большой передел мира
265,834,460
520,966
|
DeC ( Профессионал ) |
| 23 май 2015 01:14:28 |
Тред №949289
новая дискуссия Дискуссия 112
СМИ: Венгрия девять лет эксплуатировала истребители JAS-39 Gripen без вооружений
22 мая 2015, 21:59
Венгерское минобороны за девять лет эксплуатации шведских многоцелевых истребителей JAS-39 Gripen не нашло средств на закупку вооружения для них, пишет будапештская газета Magyar Nemzet.
«Истребители JAS-39 Gripen используются венгерскими ВВС уже девять лет, однако бомбы и какое-либо другое вооружение для них закупить из-за недостатка финансов пока не удалось», – пишет Magyar Nemzet в связи с расследованием причин аварии одного из этих самолетов во вторник в Чехии на международных авиационных учениях Lion Effort 2015, передает РИА «Новости».
В пятницу глава чешского военного ведомства Мартин Стропницкий сообщил, что первые дни работы совместной чешско-шведско-венгерской комиссии по расследованию причин аварии венгерского самолета показали, что ее причиной не был технический фактор.
«Если бы причиной аварии была техника, мы бы полностью прекратили нынешние учения», – дополнил слова министра командующий ВВС Чехии бригадный генерал Либор Штефаник.
В связи с этим венгерские СМИ напомнили, что одним из двух членов экипажа попавшего ныне в аварию самолета был бригадный генерал Чаба Угрик – командир авиабазы в городе Кечкемете, где располагаются истребители JAS-39 Gripen. Вполне возможно, что он и управлял самолетом. И именно Угрик находится на борту другого истребителя данного типа, который полтора месяца назад чудом избежал катастрофы после возвращения с учений в Швеции, приземлившись в последний момент на аэродроме в словацком городе Кошице.
При анализе обеих аварий военному руководству следовало бы иметь в виду, что к ним привел, кроме прочего, несомненный сбой в системе управления ведомством, написала будапештская газета Magyar Nemzet.
Напомним, 19 мая многоцелевой истребитель Saab JAS 39 Gripen венгерских ВВС при приземлении вблизи чешского города Часлав потерпел аварию, оба пилота успели катапультироваться.
В Чаславе расположена главная авиабаза чешских ВВС, на которой базируются 14 (12 боевых и два учебных) истребителей Saab JAS 39 Gripen шведского производства, взятые чешским правительством в аренду у правительства Швеции.
В Чаславе проходят двухнедельные совместные учения пилотов ВВС Чехии, Швеции и Венгрии на истребителях Saab JAS 39 Gripen. Учения были прерваны на два дня после аварии венгерского истребителя.
Будапешт взял в 2006 году в аренду у правительства Швеции 12 боевых и два учебных истребителя Saab JAS 39 Gripen, которые затем, согласно 12-летнему соглашению, можно выкупить по остаточной стоимости. Также данные самолеты состоят на вооружении ВВС ЮАР. В настоящее время правительство Словакии рассматривает вопрос об аренде истребителей Saab JAS 39 Gripen у правительства Швеции. В случае положительного решения предполагается совместная охрана на этих самолетах пилотами Чехии и Словакии воздушного пространства над обеими странами.
Шведская компания Saab за 18 лет произвела около 250 истребителей Saab JAS 39 Gripen, ранее с ними произошло три аварии (все в шведских ВВС, последняя в 2007 году), человеческих жертв не было.
Взгляд
22 мая 2015, 21:59
Венгерское минобороны за девять лет эксплуатации шведских многоцелевых истребителей JAS-39 Gripen не нашло средств на закупку вооружения для них, пишет будапештская газета Magyar Nemzet.
«Истребители JAS-39 Gripen используются венгерскими ВВС уже девять лет, однако бомбы и какое-либо другое вооружение для них закупить из-за недостатка финансов пока не удалось», – пишет Magyar Nemzet в связи с расследованием причин аварии одного из этих самолетов во вторник в Чехии на международных авиационных учениях Lion Effort 2015, передает РИА «Новости».
В пятницу глава чешского военного ведомства Мартин Стропницкий сообщил, что первые дни работы совместной чешско-шведско-венгерской комиссии по расследованию причин аварии венгерского самолета показали, что ее причиной не был технический фактор.
«Если бы причиной аварии была техника, мы бы полностью прекратили нынешние учения», – дополнил слова министра командующий ВВС Чехии бригадный генерал Либор Штефаник.
В связи с этим венгерские СМИ напомнили, что одним из двух членов экипажа попавшего ныне в аварию самолета был бригадный генерал Чаба Угрик – командир авиабазы в городе Кечкемете, где располагаются истребители JAS-39 Gripen. Вполне возможно, что он и управлял самолетом. И именно Угрик находится на борту другого истребителя данного типа, который полтора месяца назад чудом избежал катастрофы после возвращения с учений в Швеции, приземлившись в последний момент на аэродроме в словацком городе Кошице.
При анализе обеих аварий военному руководству следовало бы иметь в виду, что к ним привел, кроме прочего, несомненный сбой в системе управления ведомством, написала будапештская газета Magyar Nemzet.
Напомним, 19 мая многоцелевой истребитель Saab JAS 39 Gripen венгерских ВВС при приземлении вблизи чешского города Часлав потерпел аварию, оба пилота успели катапультироваться.
В Чаславе расположена главная авиабаза чешских ВВС, на которой базируются 14 (12 боевых и два учебных) истребителей Saab JAS 39 Gripen шведского производства, взятые чешским правительством в аренду у правительства Швеции.
В Чаславе проходят двухнедельные совместные учения пилотов ВВС Чехии, Швеции и Венгрии на истребителях Saab JAS 39 Gripen. Учения были прерваны на два дня после аварии венгерского истребителя.
Будапешт взял в 2006 году в аренду у правительства Швеции 12 боевых и два учебных истребителя Saab JAS 39 Gripen, которые затем, согласно 12-летнему соглашению, можно выкупить по остаточной стоимости. Также данные самолеты состоят на вооружении ВВС ЮАР. В настоящее время правительство Словакии рассматривает вопрос об аренде истребителей Saab JAS 39 Gripen у правительства Швеции. В случае положительного решения предполагается совместная охрана на этих самолетах пилотами Чехии и Словакии воздушного пространства над обеими странами.
Шведская компания Saab за 18 лет произвела около 250 истребителей Saab JAS 39 Gripen, ранее с ними произошло три аварии (все в шведских ВВС, последняя в 2007 году), человеческих жертв не было.
Взгляд
ОТВЕТЫ (2)
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| 24 май 2015 10:45:12 |
Цитата: DeC от 22.05.2015 23:14:28
Пора перенимать опыт у старших товарищей из бундесвера.
Заказать местным кустарям крашеные чёрной краской черенки от лопат и подвязать их проволокой в те места, где предусмотрены огневые точки.
И местной промышленности польза, и бюджету облегчение.
