ВС Белоруссии, Украины, Казахстана и прочих стран СНГ
1,078,637
1,968
|
donartrus ( Специалист ) |
| 27 июл 2015 14:19:57 |
В Белоруссии разработаны военные автомобили, не уступающие лучшим зарубежным моделям.
новая дискуссия Дискуссия 736
В Белоруссии разработаны военные автомобили, не уступающие лучшим зарубежным моделям.
.jpg)
"Вестник Мордовии", 24.07.2015.
"На первом международном военно-техническом форуме "Армия-2015", проходившем в июне в Кубинке, было представлено большое количество образцов российской боевой и вспомогательной техники на шасси Минского завода колесных тягачей "Волат". В ходе многолетней эксплуатации данные машины себя очень хорошо зарекомендовали. Однако наши белорусские союзники не собираются останавливаться на достигнутом: в Подмосковье они представили свои новейшие армейские грузовики. По мнению военных экспертов, эта техника по своим характеристикам не уступает лучшим зарубежным моделям. Речь идет о трехосном полноприводном МЗКТ - 6001 и о четырехосном МЗКТ – 6002.
.jpg)
.jpg)
Особенностями данных автомобилей являются каркасно-панельные кабины, которые в зависимости от модификаций грузовиков могут быть бронированными. Масса полностью снаряженной машины с колесной формулой 6х6 достигает 12 800 кг, вес перевозимого груза - 11 000 кг. Масса полностью снаряженного шасси – 24 000 кг. У машины с формулой 8х8 масса шасси может достигать 34 000 кг при собственном весе в 17 300 кг.
Сообщалось, что на МЗКТ - 6001 стоит двигатель мощностью в 240 л.с., а на МЗКТ – 6002 мощностью 540 л.с. Максимальная скорость 90 и 110 км/ч, соответственно. Запас хода у обеих машин – до 1000 км.
.jpg)
.jpg)
Данное семейство специальных шасси оборудуется автоматической коробкой передач собственного производства, обе модели имеют независимую подвеску.
Грузовики предназначены для монтажа различного оборудования, радиолокационных станций, зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь", ракетных систем "Бастион П", модернизированных реактивных установок "Смерч" и в качестве машин обеспечения разминирования "Скарабей"."
"Вестник Мордовии", 24.07.2015.
"На первом международном военно-техническом форуме "Армия-2015", проходившем в июне в Кубинке, было представлено большое количество образцов российской боевой и вспомогательной техники на шасси Минского завода колесных тягачей "Волат". В ходе многолетней эксплуатации данные машины себя очень хорошо зарекомендовали. Однако наши белорусские союзники не собираются останавливаться на достигнутом: в Подмосковье они представили свои новейшие армейские грузовики. По мнению военных экспертов, эта техника по своим характеристикам не уступает лучшим зарубежным моделям. Речь идет о трехосном полноприводном МЗКТ - 6001 и о четырехосном МЗКТ – 6002.
Особенностями данных автомобилей являются каркасно-панельные кабины, которые в зависимости от модификаций грузовиков могут быть бронированными. Масса полностью снаряженной машины с колесной формулой 6х6 достигает 12 800 кг, вес перевозимого груза - 11 000 кг. Масса полностью снаряженного шасси – 24 000 кг. У машины с формулой 8х8 масса шасси может достигать 34 000 кг при собственном весе в 17 300 кг.
Сообщалось, что на МЗКТ - 6001 стоит двигатель мощностью в 240 л.с., а на МЗКТ – 6002 мощностью 540 л.с. Максимальная скорость 90 и 110 км/ч, соответственно. Запас хода у обеих машин – до 1000 км.
Данное семейство специальных шасси оборудуется автоматической коробкой передач собственного производства, обе модели имеют независимую подвеску.
Грузовики предназначены для монтажа различного оборудования, радиолокационных станций, зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь", ракетных систем "Бастион П", модернизированных реактивных установок "Смерч" и в качестве машин обеспечения разминирования "Скарабей"."
ОТВЕТЫ (2)
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 28 июл 2015 13:05:26 |
Цитата: donartrus от 27.07.2015 12:19:57
Что-то у него с центром тяжести не то. Посмотрите на высоту кузова от земли. Он же опрокинется при первой возможности при небольшом боковом уклоне, если что-то тяжелое на него водрузить. Какие там "Панцири" или "Бастионы", шасси - слишком короткое. Получается какой-то странный бронированный грузовик тентованный. Да и лапы некуда воткнуть - запаса пространства конструктора не оставили.
Сравниваем по длинне и высоте с КАМАЗОМ:
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 28 июл 2015 15:57:28 |
Цитата: zdrav от 28.07.2015 11:05:26
Если сравнивать, то тогда уж так:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-6560
| Колесная формула | 8x8 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 13800 |
| Максимально допустимая масса надстройки с грузом, кг | 24000 |
| Полная масса шасси-тягача, кг - на передний мост - на заднюю тележку | 38000 15000 23000 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 12000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Запас хода по контрольному расходу топлива, км, не менее | 1000 |
| Дорожный просвет, мм | 400±5 |
| Колея, мм | 2090±10 |
| База автомобиля, мм | 2060+3640+1440 |
| Угол преодолеваемого подъема, град, не менее | 31 |
| Глубина преодолеваемого брода, м, не более | 1,8 |
| Ширина преодолеваемого рва, м, не более | 1,8 |
| Наибольшая высота преодолеваемой вертикальной стенки, м, не более | 0,55 |
| Угол поперечной статической устойчивости (автомобиля снаряженной массы), град, не менее | 43 |
| Минимальный радиус поворота по оси следа наружного колеса, м, не более | 15,5 |
| Внешний габаритный радиус поворота автомобиля по крайней внешней точке переднего буфера, м, не более | 16,2 |
И кстати, белорусский МЗКТ предлагает размещение ЗРПК "Панцирь-С1" на своем шасси МЗКТ-6002
