Хобби и всё-всё-всё! Нет у нас никаких "хоббей"!.. Или всё же есть?

Цитата: vovbel от 27.09.2016 18:10:32Поищите в интернете схемы...Для восстановления аккумулятора при зарядке используют импульсный ток заряд-разряд и просто источники стабилизированного тока...Просто зарядка постоянным напряжением без стабилизации тока разрушает аккумулятор...

Э-э-э... У автомобильного или тягового аккумулятора есть 333 более уважительных причины чтобы разрушиться. У всех остальных - на 3 причины меньше.  Если у Вас нет задачи "снять" с аккумулятора гарантированную энергию/мощность и одновременно обеспечить минимум массы/об'ема - забейте, новый аккумулятор выйдет дешевле...

Цитата: ILPetr от 27.09.2016 19:12:15Э-э-э... У автомобильного или тягового аккумулятора есть 333 более уважительных причины чтобы разрушиться. У всех остальных - на 3 причины меньше.  Если у Вас нет задачи "снять" с аккумулятора гарантированную энергию/мощность и одновременно обеспечить минимум массы/об'ема - забейте, новый аккумулятор выйдет дешевле...

А памяти в нём нет? Не лучше ли нормальное зарядное сделать, чтоб и потренировало, и в нормальном режиме заряжало?
Ну, это кому как, конечно, но в разделе хобби, мне кажется, как раз о таком пишут.
Но, блин, заряжать после квадрата - я бы в страшном сне не подумал )

Цитата: slavae от 27.09.2016 20:27:33А памяти в нём нет? Не лучше ли нормальное зарядное сделать, чтоб и потренировало, и в нормальном режиме заряжало?
Ну, это кому как, конечно, но в разделе хобби, мне кажется, как раз о таком пишут.
Но, блин, заряжать после квадрата - я бы в страшном сне не подумал )

Память в районе погрешностей измерения.  Есть неравномерность размеров кристаллов сульфата (еще называют "сульфатация") и оксида свинца, которая увеличивается по мере эксплуатации. В результате уменьшается стартерный ток, точнее, он быстрее падает, падает и напряжение на аккумуляторе в стартерном режиме. Но емкость при этом сохраняется практически неизменной. Чтобы поправить ранее ежегодно делали КТЦ (Контрольно-Тренировочный Цикл), аккумулятор разряжали до 10,8 В и при необходимости (сульфатация) заряжали малым током (0,1-0,2 номинального, который для СТ-55 5,5 А). Потом пришли к выводу, что этот эффект памяти сильно зависит от загрязнений электролита и при переходе к малообслуживаемым батареям, заправляемым на заводе-изготовителе на весь срок службы, практически несущественнен в весь период службы батареи.
Резюм - если характеристики современного стартерного аккумулятора заметно ухудшились - это или осыпание/отслоение активной массы или загрязнения электролита, в обоих случаях это покойник.

Да не, вы не поняли, аккум вполне себе жив, не часто ездить приходиться, чисто для поддержки штанов, и да, я сейчас на даче его блоком питания от старого телефона подкармливаю (с 90х годов, носимые трубки только появились), и помогает! 0.5а на 12вольт, на холостом 15 показывает, ставлю надолго и вуаля - и плотность норм и напруга с 12, 3 на стоянке до 13 вырастает. Ну да, иногда это на несколько дней, особенно как дист. воды добавлял.

Цитата: Olegyar91 от 16.09.2016 20:09:33год не курил, полгода элсига. но все ж таки в электронных сигаретах не хватает той дряни, которая "вставляет" , вроде и противен запах и все такое, но все же в этом что-то есть приятное(особенно опосля небольшого приема на грудь"

Это нормально. (кто не курил, тот не поймет)
.
Берешь пластырь №1 (самый сильный) режешь на 2, 4, 8 для экономии. Сначала целый пару дней.
Главное не ждать появления тяги, сразу с утра. Потом с интересом замечаешь, что забыл про него, или он слетел, а ты и забыл.
.
(на грудь если только с некурящими, в качестве эксперимента).
.
Бывших не бывает. И "один раз" тоже.

РЕМОНТ ТЕЛЕВИЗОРОВ. (mystery)

Поменял три электролита и телевизор заработал. УРА.
Кстати, проверка прибором их не забраковывала. Стрелка нормально двигалась. Но вздутие корпуса было.
(первичный блок питания, Светодиодная лампочка не реагировала. Не сразу, постепенно)