Улыбаемся и машем, парни!

Цитата: леонард от 24.09.2023 12:06:54На целине в 1979 стуканул движок. Заменили не отремонтированный из рембата. Проехал еще 500 км. Застучал снова. Вскрыли картер, а на коленвалу стояли вкладыши из кожанного солдатского ремня! Вот это простота и надежность Зил-157.

Когда по степям Кулунды гуляли мамонты, то на двигателях вкладышей не было, шатуны, впрочем как и постели коренных шеек коленвала  заливали бабитом и пришабривали индивидуально каждую шейку. В полевых условиях, если двигатель застучал и бабит выбило, восстанавливали  при помощи ремня, его кипятили несколько часов в масле слитом из двигателя, далее вырезали нужный кусок и собирали двигатель. На несколько сотен километров хватало, то есть добраться до гаража хватало.
PS Чуть не забыл, Лопата, с бантиком

Цитата: Александр__1 от 24.09.2023 14:46:06PS Чуть не забыл, Лопата, с бантиком

Если бантик на железной части, то это уже не лопата, это якорь

Цитата: Luddit от 24.09.2023 15:06:12Если бантик на железной части, то это уже не лопата, это якорь

Если бантик вращается, то это уже пропеллер и функционал другой, я бы даже сказа противоположенный, ну или противостоящий.

Цитата: леонард от 24.09.2023 12:06:54На целине в 1979 стуканул движок. Заменили не отремонтированный из рембата. Проехал еще 500 км. Застучал снова. Вскрыли картер, а на коленвалу стояли вкладыши из кожанного солдатского ремня! Вот это простота и надежность Зил-157.

У меня брат дважды ездил на целину из ГСВГ. Был в т.ч. ЗИЛ 157, один шатун оборвало, забили деревяшку, ездили. Когда второй шатун оборвало отправили на ремонт. Примерно 1979 - 1980 год.

Цитата: GeorgV от 24.09.2023 08:59:08Может по звуку? Я сам, правда, не пробовал...

Напомнило старый совецкий анекдот.
Холмс и Ватсон целый день просидели в засаде, поджидая профессора Мориарти. Обоим требуется отлить. По завершению процесса:
- Холмс, я не понимаю, почему когда писаю я, получается громко. А когда писаеты вы, практически не слышно.
- Элементарно, Ватсон. Вы писаете мне на ботинок, а я вам в карман.

Цитата: slavae от 23.09.2023 12:50:35Каракорумское шоссе — 1300-километровая высокогорная автомобильная дорога, соединяющая Пакистан с Китаем и пересекающая Каракорум через Хунджерабский перевал на высоте 4693 м. Это самое высокогорное международное шоссе в мире, которое строилось с 1966 по 1986 год по древнему маршруту Великого шёлкового пути. 

Качество фото отвратное, но, по-моему, на переднем плане кентавр.

Цитата: Мастер Фикс от 24.09.2023 17:58:30Напомнило старый совецкий анекдот.
Холмс и Ватсон целый день просидели в засаде, поджидая профессора Мориарти. Обоим требуется отлить. По завершению процесса:
- Холмс, я не понимаю, почему когда писаю я, получается громко. А когда писаеты вы, практически не слышно.
- Элементарно, Ватсон. Вы писаете мне на ботинок, а я вам в карман.

Да, я тоже помню этот анекдот )

Цитата: GeorgV от 24.09.2023 22:56:49Да, я тоже помню этот анекдот )

Между прочим, ответ доктора