Обсуждение космических программ

Разгонный блок разобрали до подшипника
Специалисты определились с причиной сбоя в работе "Бриз-М"


Рабочая группа, расследующая причины инцидента с выводом телекоммуникационного спутника "Ямал-402" на нецелевую орбиту, определилась с основной версией. Как стало известно "Ъ", причиной инцидента могло стать разрушение подшипника в турбонасосном агрегате двигателя, установленного на разгонном блоке "Бриз-М". Официальное оглашение результатов может состояться до конца года. Однако запуск как минимум двух космических аппаратов в начале 2013 года будет отложен.

Запуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и спутником "Ямал-402" состоялся 9 декабря с космодрома Байконур. Спустя десять минут от "Протона" отделились разгонный блок и спутник, который должен был выйти на геопереходную орбиту высотой 35 786 км с наклонением 55 градусов. Но из-за того, что двигатель разгонного блока отработал во время четвертого включения на четыре минуты меньше положенного, целевая орбита спутника так и не была сформирована. С помощью собственных двигателей "Ямала" спутник довывели на расчетную орбиту.

Специалисты рабочей группы, которую возглавляет замруководителя Роскосмоса Александр Лопатин, расшифровали всю телеметрическую информацию. По ее результатам выяснилось, что неполадка возникла в двигательной установке разгонника. "Основной причиной стало механическое разрушение подшипника в турбонасосном агрегате двигателя "Бриза-М" (C5.98 — "Ъ"),— утверждает источник "Ъ" в комиссии, расследующей причины нештатной работы разгонного блока.— Как только это произошло, в автоматическом режиме была отдана команда на отключение двигателя, поэтому он отработал на четыре минуты меньше положенного". Собеседник "Ъ" добавил, что результаты телеметрии опровергли версию с ошибкой в формировании полетного задания.

Получить вчера комментарий в Конструкторском бюро химического машиностроения имени А.М. Исаева (разработчик турбонасосного агрегата) не удалось. В Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В. Хруничева (производитель разгонного блока "Бриз-М") "Ъ" заявили, что ситуацию до подведения итогов работы специалистами не комментируют. По сведениям "Ъ", объявить окончательные результаты расследования Роскосмос планирует до конца года.

Отметим, что подобный инцидент уже случался ранее — в 2006 году из-за разрушения подшипника в турбонасосном агрегате двигательной установки "Бриза-М" был потерян арабский телекоммуникационный спутник Arabsat 4A. Напомним, что тогда КБ "Химмаш" признал свою вину, однако посчитал, что авария носит единичный характер и не может повториться, поэтому летную эксплуатацию "Бриза-М" можно было возобновлять без контрольно-выборочных испытаний. Сейчас, по сведениям "Ъ", будет осуществлена проверка всех турбонасосных агрегатов, которая позволит определить, было ли разрушение подшипника случайностью или же это был систематический производственный брак. Отметим, что инцидент с разгонником уже привел к переносу на более поздний срок пуска мексиканского космического аппарата Satmex 8 и канадского телекоммуникационного спутника Anik-G1 (оба должны были выводиться на орбиту при помощи "Бриза-М").

Вместе с тем, по словам источника "Ъ" в Роскосмосе, инцидент с нештатной работой двигательной установки "Бриза" не сказался на функционале самого спутника, поскольку "Ямал-402" изначально был настроен на самостоятельный переход на геостационарную орбиту с геопереходной (на спутнике установлен специальный "апогейный" двигатель). За четыре дополнительных включения "Ямал-402" был довыведен на геостационарную орбиту, где впоследствии ему придали необходимое наклонение. На сегодняшний день летные испытания спутника продолжаются: уже полностью раскрылись солнечные батареи и развернуты ретрансляторы. Сам спутник, как ожидается, будет передан от изготовителя (французской компании Thales Alenia Space) заказчику (ОАО "Газпром—Космические системы") 8 января.

Кузнечик Маска прыгнул на 40 метров в высоту и успешно приземлился.

Цитата: quququ от 25.12.2012 16:49:11
Кузнечик Маска прыгнул на 40 метров в высоту и успешно приземлился.

Маск красава.  Не думаю что данная система воплотится в какой-либо действующей конструкции в ближайшей перспективе. Но, в любом случае, жаль что это не мы.

Цитата: Nobody от 25.12.2012 18:02:01
Маск красава.  Не думаю что данная система воплотится в какой-либо действующей конструкции в ближайшей перспективе. Но, в любом случае, жаль что это не мы.

А посадка на Луну не считается? )

Цитата: problemsolver от 25.12.2012 18:49:58
А посадка на Луну не считается? )

Не, я наши условия и нашу гравитацию имею в виду.  Возвращаемые ступени и все такое.

президент корпорации
Виталий Лопота:

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" завершила техническое
проектирование нового российского пилотируемого корабля,
используя цифровые технологии.
Надеемся, что к 2017 году при достаточном финансировании начнем его летные испытания.

США В Официальном Докладе Поведали, В Чем Россия Опережает Их В Космической Гонке

неоспоримое лидерство России и США в космической области подтверждается такими фактами: за последние десять лет из 640 успешных запусков, осуществленных во всем мире, на долю России приходилось 255, США – 191, Китая – 87, Европы – 61, Японии – 24, Индии – 17, Израиля – 3, Ирана – 2.
За тот же период из 1 тысячи 86 космических аппаратов в США было построено 38%, в России – 20%, в Европе – 17%, в Китае – 9%, в Японии – 6%. В то же время, говорится в докладе, в 2012 году Китай, увеличивший инвестиции в космическую отрасль, “впервые обошел США по количеству запусков”.
Соединенные Штаты сохраняют в целом лидирующие позиции, но при этом являются “единственной страной, конкурентоспособность которой снижается пятый год подряд”, отмечается в исследовании.

http://irsolo.ru/ssh…koj-gonke/

Модуль НЭМ-1 может стать основой будущей орбитальной станции - Лопота

МОСКВА, 26 дек — РИА Новости. Российский научно-энергетический модуль НЭМ-1, запуск которого к МКС планируется на 2016-2017 год, может стать основой для будущей орбитальной станции, которая придет на смену МКС, сообщил президент РКК "Энергия" Виталий Лопота.

"Новый модуль НЭМ-1 может стать ядром для того, что придет на смену МКС", — сказал Лопота на пресс-конференции в Москве.

Глава РКК "Энергия" добавил, что срок службы модуля составляет 15 лет. На данный момент предполагается, что МКС будет работать на орбите до 2020 года.

РКК "Энергия" 30 октября выиграла конкурс на контракт на создание НЭМ-1 для российского сегмента МКС, оставив позади единственного конкурента — Центр имени Хруничева. Сумма контракта составила 15,15 миллиарда рублей. Согласно условиям контракта, модуль НЭМ-1 должен быть построен до конца ноября 2015 года.

Глава "Энергии" ранее заявил, что к созданию компонентов для модуля будут привлекаться ведущие международные фирмы.

Внутри модуля НЭМ-1 должно быть 30 кубометров свободного пространства, которые может использовать экипаж. В модуле будут размещаться универсальные стойки медицинского оборудования, тренажеры и средства профилактики неблагоприятных факторов космического полета, а также другие приборы и агрегаты.

Солнечные батареи модуля должны генерировать электроэнергию среднегодовой мощностью не менее 18 киловатт в начале эксплуатации.

...

http://ria.ru/science/20121226/916295719.html

Дмитрий Рогозин:

Ракетно-космическая отрасль - РКО будет реформирована до марта 2013 года.
На сегодняшний день космическая промышленность в России загружена на 40%.

командующий войсками Воздушно-космической
обороны РФ генерал-майор Александр Головко:

Первый запуск новой легкой ракеты "Союз-2.1В" запланирован на начало 2013 года.
Ожидаем ракету от промышленности.

Южнокорейцы выловили обломки первой ступени чучхэйской ракеты-носителя

http://allthingsnucl…-it-shows/

Южная Корея нашла 4 обломка первой ступени ракеты-носителя запуска чучхэйского спутника пару недель тому назад.  Самый крупный из них --- бак окислителя длиной 7.6 м и диаметром 2.4 м

На левой части вздыбленный снимок бака на борту южнокорейского корабля, в масштабе со схемой носителя в правой части картинки. Помеченный голубым бак окислителя над топливным баком.

Здесь видны кбеля, бегущие вдоль бака от ситемы наведения в голове до движков внизу


По сообщениям прессы внутри бака остались следы буродымной азотной кислоты (P.  S. а не гептила, как бездумно написал было сперва, пока Sewer Endemic бред не увидел) что не новость, так как он же используется в SCUD, коими торгуют чучхэйцы, да и движок Nodong считается увеличенной версией движка SCUD усиленной тяги. По цвету пламени движка в чучхэйской телехронике

и топливо полагают типично SCUD-овским. Из гептила делают вывод, что носитель годится под МБР.

В отличие от стали в  SCUD, выловленный бак из авиационного дюраля --- типичный ход для облегчения носителя со слабыми движками.

Предварительные скорее слухи гласят, что баки варили вручную, но для вывода о технологическом уровне чучхэйцев требуется более детальное изучение всех обломков.

Механическое упрочнение бака изнутри стандартное для жидклстных ракет


Так как опливо подается турбонасосами, то особо большого давления вытеснения внутри бака не требуется и он может быть  с легкими стенками. Примерно 3 атм обеспечиваются газовыми баллонами

сидящими между баками и собственно движком.

hЗдесь показан обломок топливного бака, см. на цифру 3 на боку ракеты на самом первом рисунке


Это похоже на кольцео жесткости с первой ступени


Это все выловлено в море западнее Южной Кореи

Цитата: Dobryаk от 27.12.2012 20:54:34
Южнокорейцы выловили обломки первой ступени чучхэйской ракеты-носителя

Интересно, какими словами разговаривает руководитель ЮК космической программы

Цитата: НАлЕ

Интересно, почему тогда Зенит, летающий на самом мощном в настоящий момент ЖРД, тоже делают из "авиационного дюраля"?
Насчет дюраля тоже повеселило.

PS. Так понимаю, что Вы, уважаемый Добряк, любезно нам перевели некоторые пЭрлы, поэтому не подумайте, что смеюсь над Вами.

Речь была о том, что до этого корейцы клепали все из стали. Перевел я эдак четверть текста, выбирая  в спешке самое существенное --- детали наглоязычные и без меня по ссылке восполнят. Пикантность чучхэйской географии в том, что стрелять они могут только строго на юг, и первая ступень у них неизбежно падает прямо на южнокорейский отлов, и даже чутка западнее ни-ни, так как тогда вторая ступень накроет  филиппинский Лусон.

Насчет дюраля: так как речь в тексте была о сплаве магния с алюминием, что в ходу в авиации, то по школьным воспоминаниям даже более полувековой давности написал без раздумий "дюраль", или где-то тут есть подколка?

Цитата: Dobryаk от 28.12.2012 10:13:40
Насчет дюраля: так как речь в тексте была о сплаве магния с алюминием, что в ходу в авиации, то по школьным воспоминаниям даже более полувековой давности написал без раздумий "дюраль", или где-то тут есть подколка?

Не совсем так, дюраль - это алюминий с медью, идет на лонжероны и шпангоуты или баки без наддува (наддув до 3 атм. максимум, вроде), а на ракеты с вытеснением наддувом из бака вместо ТНА идет как раз АМГ - алюминий с магнием, он пластичный и при наддуве в оболочке не возникает больших изгибающих моментов в месте перехода обечайки в днище, просто растягивается, как воздушный шарик. А дюраль используют там где высокого вутреннего давления нет, иначе в местах изменения кривизны оболочку ломает, при наличии вибраций особенно критично.

А.у. не работает, потом прибью

Цитата: Shtirliz от 28.12.2012 12:23:55
Не совсем так, дюраль - это алюминий с медью, идет на лонжероны и шпангоуты или баки без наддува (наддув до 3 атм. максимум, вроде), а на ракеты с вытеснением наддувом из бака вместо ТНА идет как раз АМГ - алюминий с магнием, он пластичный и при наддуве в оболочке не возникает больших изгибающих моментов в месте перехода обечайки в днище, просто растягивается, как воздушный шарик. А дюраль используют там где высокого вутреннего давления нет, иначе в местах изменения кривизны оболочку ломает, при наличии вибраций особенно критично.

А.у. не работает, потом прибью

Прибивать незачем. В оригинале было написано

lightweight aluminum-magnesium alloy, which is typically used for aircraft

и, так как ни на секунду не материаловед, то ни на секунду не задумаваясь с чистой совестью на нижегородском написал "авиационнй дюраль".

Цитата: Dobryаk от 28.12.2012 13:06:32
и, так как ни на секунду не материаловед, то ни на секунду не задумаваясь с чистой совестью на нижегородском написал "авиационнй дюраль".

Дюраль - это высокопрочный алюминиевый сплав. Но он не "сварной". Ни один прочнист не подпишется за прочность его шва.
Сварным является АМг ( классика - это АМг-6 в разных ипостасях), но называть его дюралимином дюралью  - это все равно, что путать топливо с горючим.  ;)

Цитата: Sewer Endemic
Может я что-то неправильно понял, но следы ГЕПТИЛА в баке ОКИСЛИТЕЛЯ?!?  :o  ???  :o

Вы-то абсолютно правильно поставили ушки на макушку! А мне следовало не спешить. Речь в тексте о следах буродымной азотной кислоты в баке окистителя.
И сказано, что до более эффективного тетраоксида азота чучхэйцы не доросли, и остановились на уровне SCUD (в котором топливом гептил). И вроде же я трезвым был....
В тексте исправил.

Цитата: Sewer Endemic
Может я что-то неправильно понял, но следы ГЕПТИЛА в баке ОКИСЛИТЕЛЯ?!?  :o  ???  :o

Если предположить, что северокорейцы доросли до химнаддува, то почему бы и нет?  ;)

Вопрос.
Все (почти) космодромы располагаются в Северном полушарии.

Какие проблемы стыковки орбит объектов запущенных из разных полушарий?

Цитата: Портос от 30.12.2012 01:43:59
Вопрос.
Все (почти) космодромы располагаются в Северном полушарии.

Какие проблемы стыковки орбит объектов запущенных из разных полушарий?

Да никаких. За ваши деньги любой каприз потеря энергетики и все.
Большинство космодромов в Северном полушарии лишь потому, что нам находятся все космические державы.