Санкции в отношении России

Цитата: кость от 10.04.2018 10:42:00Для начала принять "зеркальный" американскому закон «Акт о противодействии оппонентам России посредством санкций». Для начала хотя бы политически для себя решить, наконец, сдаемся мы или будем противостоять. Также как и у американцев, Закон должен содержать раздел «Акт о противодействии американскому влиянию в Европе и Евразии-2017». Закон должен содержать в себе разные нормы - от выплат миллиардных компенсаций жителям и правительству Вьетнама до санкций в отношении США по делу Скрипаля.

Чем мы можем реально создать экономические проблемы США? По крупному - почти ничем. Но мы можем повсеместно создавать множество небольших экономических "диверсий" против США - эдакие "москитные" санкции (по аналогии с "москитным" флотом) или можно назвать партизанскими экономическими действиями. В лоб они нас раздавят, так как больше и сильнее.

Скрытый текст

Мелкие экономические диверсии против США - это, к примеру:
1) обложение 100% пошлиной любых американских товаров (сделать исключение для некоторых необходимых), не произведенных в России.
2) обложение налогом в 50% любых средств связанных с США компаний, которые выводят финансы из России. Выдержать баланс, чтобы не сбегали, а просто меньше жрали.
3) в рамках антиамериканского закона объявить о выходе из западной системы авторского права и учинять многочисленные и неостанавливаемые диверсии в этом секторе.
4) обложить налогом в 60% все доходы, получаемые американскими студиями и прокатчиками кино в России, зафиксировав законом, что стоимость билетов на западное кино не может быть выше стоимости билетов на кино российское. Выдержать баланс, чтобы не ушли с рынка, а просто меньше жрали.
5) заблокировать, как в Китае, американский Ютуб. Игры кончились, врага нужно выселять из страны. Создать местный международный видео-хостинг, который, в отличие от Ютуба не будет банить за нарушение авторских прав.

Можно придумать еще массу всего, мелкого, но приятного, что позволит за несколько лет компенсировать финансовые потери хотя бы за вчерашний день. Всё равно это ведь надолго (навсегда). Нужно начинать дерибанить понемногу все эти Юниливеры и СанИнбев, ПепсиКо и Адоб. Огрызаться нужно обязательно.

Цитата: Vinny от 10.04.2018 11:43:43Ну это дело наживное. Первый этап виден из вашей же таблицы - дозагрузить имеющиеся мощности, это уже удвоить выпуск.
PS Источник этих данных бы ещё хотелось знать?

Цитата: Antiglobalist от 10.04.2018 11:45:27В Китае свои самолеты готовятся в серию. Причем на тот же С-919, который только в 2021 начнет поступать заказчикам, уже под тысячу заказов. Кроме того, тут построен завод Airbus и строится завод Boeing (оба единственные за пределами своих территорий). Китай умеет уговаривать иностранные компании размещать производства на его территории.
Кроме того Китай сам является одним из крупнейших экспортеров алюминия.

Цитата: Antiglobalist от 10.04.2018 12:44:22Там заводы строились с условием локализации комплектующих. Смысл им везти откуда-то алюминий в Китай, если своего в Китае полно и он явно туда уже и поставляется.
Про санкции не понял. Вроде ж пошлины ввели и на российский алюминий. Или вы про что-то другое?
Возить откуда-то нет смысла. И так новый китайский конурент 737-го и А320 по цене примерно в 1,5-2 раза дешевле будет.

Цитата: завхоз от 10.04.2018 13:00:37Санкции- пошлины США на сталь и алюминий из Китая.
С-919 это интересная переспектива.
Но пока это только фюзеляж.
Моторов нет.
есть еще CR 929 российско-китайский.
с двигателем ПД-35
Посмотрим.
может и получится и тогда излишков алюминия не будет

Цитата: Antiglobalist от 10.04.2018 13:12:26Дык на сталь и алюминий из России пошлины такие же ввели. Или я что-то упустил. Просто вроде только Китай этим возмутился.
Два С919 тут летают во всю. Летные испытания в разгаре. По телевизору регулятно их показывают в очередных полетах.
А вот CR 929 как раз таки пока в виде макетов.

Цитата: Барристер от 10.04.2018 13:29:23С-919
С 2010 разрабатывают. До сих пор испытывают. Обещают в 2021 эксплуатацию. Уже 11 лет. 

суперджет. 
С 2003 разрабатывают. Начало эксплуатации в 2011 году.  8 лет .

МС 21, конкурент С-919.
2010 разработка, 2017 год  - первый испытательный полет. 7 лет.

Санкции против России с 2011 года.

Цитата: Барристер от 10.04.2018 13:29:23С-919
С 2010 разрабатывают. До сих пор испытывают. Обещают в 2021 эксплуатацию. Уже 11 лет. 

суперджет. 
С 2003 разрабатывают. Начало эксплуатации в 2011 году.  8 лет .

МС 21, конкурент С-919.
2010 разработка, 2017 год  - первый испытательный полет. 7 лет.

Санкции против России с 2011 года.

Цитата: Antiglobalist от 10.04.2018 14:05:27Два С-919 летают вовсю. Испытания. В эксплуатацию с 2020 года обещают. Летает с того же 2017го, как и МС 21. Испытывать планируют долго, а так от разработки до первого полета вровень с МС21 идет. Заказов на китайский самолет в 3 раза больше.

Цитата: завхоз от 10.04.2018 14:19:17Двигатель?
Для  МС21 есть СВОЙ.
У китайцев мотора НЕТ.
И пока не предвидится.
Потому это опасная зависимость от амеров.
Отсюда было предложение ВМЕСТЕ создавать и строить самоль на российских движках.
Долго думали.
Пора соглашаться

Цитата: Antiglobalist от 10.04.2018 14:30:15Вы хоть бы поинтересовались на счет двигателя. Двигатель свой, китайский для него делают. Сейчас испытания его идут.
Для МС21 аналогично двигатель проходит сертификацию.
Так что оба самолета практически параллельно идут серию.

Цитата: завхоз от 10.04.2018 14:54:08Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подписала соглашение, согласно которому она присоединяется к разработке авиадвигателей для китайского авиапрома. С китайской стороны участником сделки стала компания AVIC Commercial Aircraft Engine. Еще весной прошлого года AVIC объявила тендер на создание двигателя для пассажирского самолета С919. Проект носит название CJ-1000A, и он должен быть готов к 2014-му году. Уже осенью 2011-го китайцы показали макет данной силовой установки, но самостоятельно далеко продвинуться у них, по-видимому, пока так и не получилось.
http://www.poletim.n…itajjskogo
делают СОВМЕСТНО.

Цитата: оконщик от 10.04.2018 12:29:35И куда дальше эти доллары пойдут?

Цитата: Antiglobalist от 10.04.2018 15:36:29Совместно, так совместно. Я ж не против. Но после разработки это будет уже китайский двигатель, который будет производиться в Китае в любых количествах.
Разговор просто начинался с того, что у китайцев нет своего двигателя. А оно вон оно как.

Цитата: Duke Nuken от 10.04.2018 08:17:27Не путайте плановую экономику с органами планирования. Такие органы есть в любой стране и это правильно. Но только в СССР эти органы превратились в монстра, ознаменовавшего становление того вида хозяйствования в стране, которому после дали наименование "плановая экономика". И произошло это в период с середины 50-х до начала 60-х - именно в это время расширялись функции органа, который Вы называете Госплан СССР.
Финалом становления "плановой экономики" можно считать этот закон (цитата из Википедии):

А вообще определять момент, когда экономика стала (или начала становиться) плановой надо по налогу на прибыль, точнее по налогу, который в СССР назывался "платежи с прибыли" - до введения этого налога часть прибыли оставалась в распоряжении предприятий, а после - всё уходило в бюджет (республиканский или федеральный).
 
Просто тупо проводить аналогию "плановой экономики" с созданием органа планирования не правильно - такие органы были в России и до революции 1917 года, и сейчас есть.
И в США есть такие органы, и во Франции, и в Германии, но вы же не станете называть их экономику плановой?

Цитата: Foxhound от 10.04.2018 15:45:24Весь вопрос какая там доля в комплектующих будет китайская. Количество которое будет производиться критически зависит от этой величины. Учитывая статью этот двигатель будет зависеть от ОДК, сколько им отгрузят нужных компонент столько они и произведут.

Цитата: Antiglobalist от 10.04.2018 16:09:19Сложно сказать. У меня этих данных нету.

Скрытый текст

Китайцы пишут, что весь этот зверь китайский.

Цитата: завхоз от 10.04.2018 11:33:39

Место	Страна	Производство алюминия в 2016 году, тыс. тонн	Годовые производственные мощности, тыс. тонн
1	Китай	31000	40100
2	Россия	3580	4180
3	Канада	3250	3270
4	Индия	2750	3850
5	Объединённые Арабские Эмираты	2400	2400
6	Австралия	1680	1720
7	Норвегия	1230	1550
8	Бахрейн	970	970
9	Соединённые Штаты Америки	840	1730
10	Исландия	800	840
11	Бразилия	790	1400
12	Саудовская Аравия	740	740
13	Южно-Африканская республика	690	715
14	Катар	640	640
	Весь мир	57600	72500

Список компаний - крупнейших производителей алюминия
Нет там заводов.
Это все странные понты.

ЦитатаМеталлургическая компания Alcoa объявила о закрытии к концу первого квартала 2016 года крупнейшего завода в США по выплавке алюминия. Решение вызвано стремлением сократить издержки при падении цены на алюминий:
https://www.rbc.ru/b…3bf1e6e613

ЦитатаВ тоже время весной 2014 года президент и исполнительный директор Alcoa Клаус Кляйнфельд отказался от поездки на Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2014). Как сообщили журналистам тогда представители пресс-службы компании, занимающей третье место среди самых крупных в мире производителей алюминия, такое решение было принято из-за давления со стороны властей США.
Впрочем, как не раз утверждали аналитики, многие владельцы американских компаний, имеющих активы в России, давно стараются минимизировать контракты и продать здешние активы. 
— Россия для Alcoa была перспективным, но не самым важным рынком, — отмечает один из них.

Цитата: Пта от 10.04.2018 16:00:57Остаюсь при своем мнении. Поскольку : Плановое хозяйство, также плановая экономика — форма экономического устройства, в которой средства производства в основном принадлежит государству и специальный государственный орган регулирует ассортимент и объёмы производства всех товаров и услуг, цены на все продукты, величину всех заработных плат."https://dic.academic…ki/1096299

И плановая экономика СССР берет своё начало в 1929 году, когда государство приступило к реализации первой так называемой пятилетки – плана социального и экономического развития страны. ... В это время правительство ввело одиннадцатичасовой рабочий день и отменило отпуска. Спорить не о чем.