За Китай

1.2 M 4.5 K 5.5 K
 


Nikk1
 
Специалист
Карма: +6,573.27
Регистрация: 21.10.2007
Сообщений: 6,818
Читатели: 10
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: Vediki977 от 15.08.2024 12:06:35Baijiahao: Путин лишил Китай многомиллиардного контракта

Китайские журналисты из Baijiahao сообщили о решении Владимира Путина отказаться от сотрудничества с Поднебесной в проекте по строительству высокоскоростной ж/д между Москвой и Петербургом. 
Это решение стало неожиданным для китайской стороны, которая до последнего надеялась на сотрудничество. Россия намерена самостоятельно развивать свою инфраструктуру, строя подвижной состав для магистрали, что свидетельствует о стремлении к независимости в крупных проектах.
Ссылка
Странный заголовок. Китайцам этот контракт никто и не предлагал. Потому, что получить компетенции в этой отрасли, учитывая размеры нашей Страны, критически важно для нас.  Нужны будут ВСМ много где,  в т.ч. до Тихого океана.   ЛЮБАЯ инокомпания, как показал недавний опыт, по щелчку пальцев может тебе сотворить дерьмо неимоверных размеров , по ее ли, компании, воле , не по ее ли - нам это без разницы. СИМЕНС тому пример.
Отредактировано: Nikk1 - 15 авг 2024 в 12:44

  • +0.64 / 15
    • 15
johnsib
 
Россия
Севастополь
43 года
Практикант
Карма: +5,181.64
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 5,775
Читатели: 15
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: Nikk1 от 15.08.2024 12:31:21Странный заголовок. Китайцам этот контракт никто и не предлагал. Потому, что получить компетенции в этой отрасли, учитывая размеры нашей Страны,критически важно для нас.  Нужны будут ВСМ много где,  в т.ч. до Тихого океана.   ЛЮБАЯ инокомпания, как показал недавний опыт, по щелчку пальцев может тебе сотворить дерьмо неимоверных размеров , по ее ли, компании, воле , не по ее ли - нам это без разницы. СИМЕНС тому пример.
Писал выше ответ на эту новость. Не факт что это не согласованное заявление в сми для отвода от санкционных рисков для китайской стороны..
Слов нет - одни мысли...

  • +0.48 / 6
    • 6
Nikk1
 
Специалист
Карма: +6,573.27
Регистрация: 21.10.2007
Сообщений: 6,818
Читатели: 10
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: johnsib от 15.08.2024 12:55:45Писал выше ответ на эту новость. Не факт что это не согласованное заявление в сми для отвода от санкционных рисков для китайской стороны..
Вполне может быть. Но это никак не отменяет необходимости приобретения критически важных для нас компетенций .

  • +0.41 / 4
    • 4
Хитрый_Лис
 
Россия
Слушатель
Карма: +33.85
Регистрация: 07.07.2014
Сообщений: 308
Читатели: 1
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Гнилой вброс.Вопрос, по чьему заказу был сделан.
У России есть наработки по строительству высокоскоростных магистралей и тепловозов. Еще с советских времен. Пример тепловоз (модель не помню) разработанный еще в 70-х и развивавший крейсерскую скорость около 200 км\час. Не готова была инфраструктура к таким скоростям, поэтому проект похоронили. Сейчас самое время собрать старое и новое, довести до ума и создать собственные решения.
Китайские нам не подходят. Климатические условия другие. Как для техники, так и для полотна. А адаптировать китайское, все равно что разработать по новой. Инженеры -конструкторы это понимают, как никто другой. Коме того, нужны собственные разработки. Зависеть от кого либо, в этом стратегическом вопросе, просто недопустимо. Ну и... кормить чужих, когда можно кормить своих, это вообще идиотизм.

  • +0.25 / 10
    • 10
ПетрР
 
Россия
Воронеж
Слушатель
Карма: +436.18
Регистрация: 04.02.2024
Сообщений: 745
Читатели: 0
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: Vediki977 от 15.08.2024 12:06:35Baijiahao: Путин лишил Китай многомиллиардного контракта

Китайские журналисты из Baijiahao сообщили о решении Владимира Путина отказаться от сотрудничества с Поднебесной в проекте по строительству высокоскоростной ж/д между Москвой и Петербургом 
.............................................................. Россия намерена самостоятельно развивать свою инфраструктуру, строя подвижной состав для магистрали,
что свидетельствует о стремлении к независимости в крупных проектах.
Ссылка
Всё правильно ! СВОЁ нужно иметь в таких отраслях.Это Раз.
Кормить нажно своих,а не китайцев.Это Два.
А в третьих : китайские банки лежат под США. Опять бартером торговать ?
Товарищь Си говорит одно,а китайские банки делают другое...

Так что пусть будет не так быстро и не так техологично,но СВОЁ !

  • +0.07 / 4
    • 4
Vediki977
 
Слушатель
Карма: +6,761.41
Регистрация: 26.11.2007
Сообщений: 21,291
Читатели: 17
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: Nikk1 от 15.08.2024 12:31:21Странный заголовок. Китайцам этот контракт никто и не предлагал. Потому, что получить компетенции в этой отрасли, учитывая размеры нашей Страны,критически важно для нас.  Нужны будут ВСМ много где,  в т.ч. до Тихого океана.   ЛЮБАЯ инокомпания, как показал недавний опыт, по щелчку пальцев может тебе сотворить дерьмо неимоверных размеров , по ее ли, компании, воле , не по ее ли - нам это без разницы. СИМЕНС тому пример.

Может быть китайцам и не предлагали, а они очень хотели бы... Отсюда такой вброс. Также не исключаю, что они могли захотеть слишком многого.

Эксперты оценили отказ России от партнерства с Китаем по ВСМ Москва – Петербург
Если информация об отказе от китайской помощи в строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург верна, то у данного решения есть исключительно экономические, а не политические причины. Об этом в эксклюзивном комментарии «Гудку» заявил председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
Как отметил парламентарий, он не видел отказа, о котором ранее сообщило китайское издание Baijiahao, и потому комментировать данную информацию ему трудно. Однако если бы такой отказ имел место, то у такой позиции есть четкое объяснение.
– Значит, внутренние возможности позволяют реализовывать такие проекты. Я думаю, что здесь никаких политических составляющих нет, просто чисто экономические. У нас есть организации, которые могут эффективно это все реализовать. Ну и, очевидно, готовы это сделать. Я думаю, что просто потенциал наших компаний вполне позволяет это реализовать, – отметил Анатолий Аксаков.


фото: Ассоциация банков России

С комментаторами, которые усматривают в вероятном отказе от партнерства с КНР по данному проекту политику, глава комитета не согласен.
– Мы заинтересованы в том, чтобы Китай вкладывался в развитие нашей экономики. И я знаю, что эти отношения развиваются, более того, я скажу, что поскольку я руковожу Ассоциацией банков России и финансовый блок в моем ведении находится в Госдуме, у нас плотные взаимоотношения с Китаем, в том числе есть проекты, которые реализовываются. Так что в этом плане никакой политики абсолютно нет. Я думаю, что это экономика, – отметил Аксаков.

Мнение экономиста, финансового аналитика, члена экспертного совета Института фондового рынка и управления Михаила Беляева несколько иное.
По словам эксперта, существенная часть здесь политическая, потому что такого рода магистрали имеют не только экономическое значение, но и стратегическую составляющую, потому что они связывают всю территорию нашей страны в единое пространство – экономическое прежде всего, и выводят Россию на ее основных партнеров.
– Всегда, когда есть какой-то партнер, какой бы он ни был надежный, это все равно в любом случае дополнительные риски. И для того, чтобы не подвергать стратегически важный для нас проект дополнительным вмешательствам, целесообразно его взять полностью в свои руки. Так что данное решение президента России – это прежде всего забота о безопасности. А самое главное, что когда мы воплощаем в жизнь такие мегапроекты, главный импульс развития получает наша внутренняя экономика – по мере строительства, по мере инвестиций. И помощь со стороны вполне может означать некоторое снижение экономического эффекта, что, разумеется нежелательно, – сказал «Гудку» Михаил Беляев.


фото: соцсети

Конечно, строительство инфраструктуры и подвижного состава – это колоссальные расходы. Однако, по словам экономиста, надо иметь в виду, что финансирование такого рода объектов – это не расходы, когда деньги тратятся и улетают в неизвестном направлении. Это солидные инвестиции.
– То есть, нам выгодно все, что касается развития внутренней экономики и опоры на внутреннюю экономику. Так что все, что идет на пользу развитию внутренней экономики – это со всех сторон одна сплошная польза, – подытожил экономист.
Ссылка

  • +0.51 / 7
    • 7
Nikk1
 
Специалист
Карма: +6,573.27
Регистрация: 21.10.2007
Сообщений: 6,818
Читатели: 10
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: Vediki977 от 15.08.2024 14:39:41Может быть китайцам и не предлагали, а они очень хотели бы... Отсюда такой вброс. Также не исключаю, что они могли захотеть слишком многого.


Вполне. На АШе постят, что китайцы часто выдвигают по большим проектам кабальные условия. Кмк, в Сибири и на ДВ , на большие стройки нам проще в качестве рабочей силы подрядить КНДР ( думаю, что во время предстоящего визита Кима это ( договор условно о рабсиле) и будет сделано ..если не раньше).

  • +0.58 / 10
    • 10
roz
 
Слушатель
Карма: -4.37
Регистрация: 09.01.2024
Сообщений: 88
Читатели: 0
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Враг рвется к Москве. Это факт. Проект должен быть заморожен до победы.

  • +0.17 / 9
    • 2
    • 3
    • Флуд   4
roz
 
Слушатель
Карма: -4.37
Регистрация: 09.01.2024
Сообщений: 88
Читатели: 0
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: triod от 15.08.2024 16:25:06С чего бы это, чай не 1941-й. А по скоростной магистрали можно много чего интересного быстро перевозитьПодмигивающий
Армату перевозить, 55т? Если проект это учтет, я за.

  • +0.22 / 5
    • 1
    • 4
ДмитрийА
 
Россия
Санкт-Петербург
60 лет
Слушатель
Карма: +884.07
Регистрация: 21.12.2010
Сообщений: 4,500
Читатели: 0
Дискуссия: Многомиллиардный контракт сорван: почему Россия отказалась от помощи Китая в строительстве магистрали?
Цитата: roz от 15.08.2024 17:33:34Армату перевозить, 55т? Если проект это учтет, я за.
У нас в данный момент наиболее массовая платформа имеет грузоподъёмность 63 тонны. Всё уже учтено.

  • +0.00 / 0
Vediki977
 
Слушатель
Карма: +6,761.41
Регистрация: 26.11.2007
Сообщений: 21,291
Читатели: 17
Новость Новая
Министерство госбезопасности КНР предупредило молодежь о шпионской деятельности под видом «дружбы» и «подработок»
Министерство государственной безопасности Китая (МГБ) сообщило, что иностранные шпионы под видом «дружбы» и «подработок» заманивают студентов колледжей, чтобы они фотографировали секретные объекты и собирали информацию. Ведомство рассказало о трех подобных случаях.
В феврале местное агентство безопасности обнаружило, что студент профессионального училища Чжао был завербован иностранными шпионами на платформах по поиску работы. За сбор конфиденциальной информации ему заплатили 5 тыс. юаней ($700). Учитывая, что Чжао не исполнилось 18 лет, агентство вынесло ему предупреждение и конфисковало незаконные доходы.
В апреле шпионы, используя сервисы VPN, «по-дружески» просили студентов китайского вуза сделать фотографии секретной научно-исследовательской базы. В День просвещения в области национальной безопасности, который приходится на 15 апреля, МГБ проводило образовательные мероприятия в вузах страны. После лекции несколько студентов рассказали о подозрительных лицах, с которыми они столкнулись в сети.
❤️ Новости Китая | ЭКД



  • +0.44 / 5
    • 5
basilevs
 
Россия
Санкт-Путинбург
Слушатель
Карма: +1,055.46
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 7,193
Читатели: 7
Дискуссия: По данным газеты South China Morning Post, Монголия решила не включать газопровод «Сила Сибири-2», предлагаемый между Россией и Китаем, в свой стратегический план действий до 2028 года.
Цитата: Vediki977 от 19.08.2024 14:48:12

Ну так это ж SCMP. Англоязычная гонкогская газета, оппозиционной направленности. В этом смысле малоотличима от Новой Газеты и Медузы. Доверять их "анонимным источникам" - это крайне сомнительное занятие.

  • +0.00 / 0
Vediki977
 
Слушатель
Карма: +6,761.41
Регистрация: 26.11.2007
Сообщений: 21,291
Читатели: 17
Новость Новая
США являются крупнейшим в мире создателем стратегических рисков, заявили в МИД Китая...
США являются крупнейшим в мире создателем стратегических рисков, заявили в МИД Китая, комментируя сообщения об американской ядерной стратегии.
Вашингтон раскручивает теорию "китайской ядерной угрозы" для уклонения от своих обязательств по разоружению, отметили в Пекине.



  • +0.45 / 4
    • 4
Vediki977
 
Слушатель
Карма: +6,761.41
Регистрация: 26.11.2007
Сообщений: 21,291
Читатели: 17
Новость Новая
Китай потратит $31 млрд на постройку 11 новых ядерных реакторов
Накануне Китай одобрил строительство 11 ядерных реакторов на пяти площадках, что стало рекордным количеством разрешений за последнее время.
Госсовет дал зеленый свет новым реакторам на площадках, расположенных в Цзянсу, Шаньдуне, Гуандуне, Чжэцзяне и Гуанси, сообщает государственное издание China Energy News .
По данным финансового издания Jiemian, общий объем инвестиций во все 11 блоков составит не менее 220 млрд юаней ($31 млрд), а строительство займет около пяти лет.
Китай строит больше ядерных реакторов, чем любая другая страна в мире. За последние два года было одобрено 20 новых реакторов (по 10 в год). Ожидается, что к 2030 году страна превзойдет Францию и США, став мировым лидером по производству атомной энергии.
CGN Power Co. (дочка госкомпании China General Nuclear Power Corp.) получила одобрение на шесть реакторов на трех площадках.
China National Nuclear Corp. получила добро на три реактора. State Power Investment Corp. заявила, что получила одобрение еще на два блока.
По данным Китайской ассоциации ядерной энергетики, в настоящее время в стране эксплуатируется 56 реакторов, общая мощность которых составляет около 5% от общего спроса на электроэнергию.



  • +0.63 / 11
    • 11
johnsib
 
Россия
Севастополь
43 года
Практикант
Карма: +5,181.64
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 5,775
Читатели: 15
Дискуссия: Китай потратит $31 млрд на постройку 11 новых ядерных реакторов
Цитата: Vediki977 от 21.08.2024 13:09:18
По данным финансового издания Jiemian, общий объем инвестиций во все 11 блоков составит не менее 220 млрд юаней ($31 млрд), а строительство займет около пяти лет.

Немного удивляет разбег по стоимости реактора.
Понятно, что на одной станции может быть и 4 реактора и это возможно и удешевляет стоимость за реактор.
То есть в Китае стоимость одного  реактора равна 3 млрд долл. А вот в Казахстане стоимость первого реактора оценивается в минимум 10 до 15 млрд долл. Как такая разница почти в 5 раз (в КНР и РК) возможна?
Слов нет - одни мысли...

  • +0.20 / 5
    • 5
Vediki977
 
Слушатель
Карма: +6,761.41
Регистрация: 26.11.2007
Сообщений: 21,291
Читатели: 17
Новость Новая
Китай начинает антисубсидиарное расследование в отношении импорта молочной продукции из ЕС в ответ на европейские пошлины на электромобили
Министерство торговли Китая объявило, что начнет антисубсидиарное расследование в отношении импорта молочной продукции из Евросоюза. Это последовало после пересмотра ЕС предложенных штрафных пошлин на импорт китайских электромобилей с их снижением с 37,6% до 36,3%, но не полным отказом от них.
Такой пересмотр Брюсселя возмутил минторг Китая, заявив, что "решительно выступает против и крайне обеспокоено" результатами расследования, и пообещало принять все необходимые меры для защиты китайских компаний.
Расследование Китая будет сосредоточено на различных видах сыров, молока и сливок, предназначенных для употребления в пищу человеком. Формальным обоснованием для расследования стала жалоба, поданная 29 июля Ассоциацией молочной промышленности Китая и Ассоциацией молочной промышленности Китая от имени отечественной молочной промышленности.


  • +0.45 / 6
    • 6
Vediki977
 
Слушатель
Карма: +6,761.41
Регистрация: 26.11.2007
Сообщений: 21,291
Читатели: 17
Новость Новая
Еще одного китайского диссидента обвинили в шпионаже в США
Гражданин США Тан Юаньцзюнь был задержан 21 августа в Нью-Йорке. Ему предъявлены обвинения в работе на Министерство государственной безопасности КНР (МГБ).
Сообщается, что с 2018-го по 2023 годы Тан действовал в США в качестве агента КНР. Он направлял ведомству отчеты, касавшиеся «потенциально неблагоприятных для Китая» людей и групп. Также Тан помог сотрудникам МГБ проникнуть в групповой чат, которым пользовались многочисленные китайские диссиденты.
Ранее в Китае Тан Юаньцзюнь был помещен в тюрьму за диссидентскую деятельность. В 2002 году он уехал на Тайвань, а затем получил политическое убежище в США. Он регулярно участвовал в мероприятиях с другими диссидентами из КНР, возглавлял некоммерческую организацию, занимающуюся продвижением демократии в Китае.
67-летнему Тану может грозить до 20 лет тюремного заключения. В начале августа продемократического активиста Ван Шуцзюня, живущего в США более 30 лет, также признали виновным в шпионаже в пользу Китая.



  • +0.52 / 3
    • 3
Сейчас на ветке: 5, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 3, Ботов: 2
×

Подписка на ветку
В избранном у 2 пользователей

Календарь