Цитата: Поверонов от 11.01.2020 11:14:45Авианосцы - средство воздушной поддержки десантных операций на неукрепленный участок суши. Так проходила тихоокеанская война Японии с США. То есть авианосцы - средства войны за приобретение спорных территорий, или поддержки там папуасных армий. Это периферийное оружие экспансии империи. Для прямого столкновения империй они не годятся, а вот урвать кусочек где-то на периферии пересечения взаимных невнятных интересов годятся вполне.
Авианосцы - до появления ПКР - это главное и основное противокорабельное оружие. А так же самое эффективное крейсерское средство на торговых путях.
Мы прекрасно и с гораздо большим успехом тогда же десантировались к японцам - без авианосцев.
Использование авианосцев и артиллерийских кораблей для поддержки десантных операций - конечно возможно (и даже до сих пор происходит - но по большому счету толку с этого немного - скорее тренировка в боевых условиях). Ну и микроскопом при случае - можно гвоздь забить.
Рожденный ползать - не мешайся на взлетной полосе.
ЦитатаТИРАСПОЛЬ, 14 янв - РИА Новости. Министр иностранных дел непризнанной Приднестровской Молдавской республики (ПМР) Виталий Игнатьев обсудил с главой миссии ОБСЕ в Молдавии Клаусом Нойкирхом первую в наступившем году встречу с вице-премьером Молдавии Александром Фленкя, сообщила пресс-служба внешнеполитического ведомства Приднестровья. "Дипломаты подвели некоторые итоги первого в 2020 году заседания представителей по политическим вопросам и обозначили собственное видение относительно актуальных вопросов текущей переговорной повестки и возможных ближайших шагов в рамках продолжающегося диалога", - говорится в сообщении.
Игнатьев обратил внимание на недопустимость в сфере свободы передвижения, проявляющихся в запрете на пересечение молдавско-украинской государственной границы транспортными средствами, зарегистрированными в ПМР. Он охарактеризовал это ограничение прав граждан как вызов для приднестровской стороны, призвав посредников оказать содействие в недопущении ухудшения ситуации.
Игнатьев и Нойкирх отметили важность предстоящего 23 января визита в Приднестровье новоназначенного специального представителя действующего представителя ОБСЕ Томаса Майр-Хартинга с точки зрения придания импульса диалогу сторон, отмечается в сообщении. Приднестровье, 60% жителей которого составляют русские и украинцы, добивалось выхода из состава Молдавии еще до распада СССР, опасаясь, что на волне национализма Молдавия присоединится к Румынии. В 1992 году, после неудавшейся попытки властей Молдавии силой решить проблему, Приднестровье стало фактически неподконтрольной Кишиневу территорией. https://ria.ru/20200114/1563419143.html
Я так понимаю основной итог встречи - "договорились договариваться дальше"?
ЦитатаЩецин, 15 янв - ИА Neftegaz.RU. Власти Западно - Поморского воеводства 10 января 2020 г. утвердили маршрут польского участка магистрального газопровода МГП Baltic Pipe.
К новости слухи. Подтверждений от официалов нет, информация только из интервью гендиректора польской Gaz-System Т. Стемпень
ЦитатаВ конце прошлого года(2019) мы достигли согласия по пересечению Балтийским газопроводом подводной инфраструктуры и заключили сделки по этому поводу. Соглашения с Nord Stream и Nord Stream 2 подписали в декабре прошлого года
Цитата: anatolik от 15.01.2020 05:18:52А дебилизм и тормознутость чиновников МИДа которые не в состоянии в течении ДВУХ ЛЕТ решить элементарную проблему в одной из ключевых дипмиссий Вас не удивляет? С америкой всё ясно - они враги, но почему мидовцы зачесались только через 2, сука, года когда завхоза очередного завернули? З.Ы. Если конечно это не обычное враньё от журналистов
Думаю, что в этих заявлениях МИДа больше политики, чем реальных технических проблем в посольстве России в США. С американским саботажем по части выдачи виз нужно что-то делать, вот и начали действия по всем фронтам.
Можно подвести лошадь к воде, но нельзя заставить ее напиться
Охренительная параллель... А ничего что Яндарбиев с 2001 года находился в международном розыске по линии Интерпола[2]. Был внесён в список террористов ООН[3][4] ? Вот если бы Марка Эспера - министра обороны США к примеру в Мозамбике российский штурмовик бы разбомбил - вот это бы была параллель ...
Цитата: Nobody от 15.01.2020 04:02:11Как-то вы передернули, чересчур весьма. КСИР - официальная структура ВС Ирана. То, что янки его в терры записали - их личное половое дело. Сегодня это, завтра они наше ГРУ туда припашут, или ВКС положим, после того наши на голову кому уронят что неприятное. И что. Если логике следовать - завтра на Помпео упадет сверху - ничего особенного? А потом окажется что аятолла лично это согласовал.
Сулеймани командовал не КСИР а Кудс - диверсионно-разведывательной службой КСИР. Да, типа нашего ГРУ, или ЦРУшных зеленых беретов. Теперь опишите вашу реакцию если командир ЦРУшных зеленых беретов координирует в Армении нападения местных отморозков на российскую военную базу. Напомню что Сулеймани погиб в одном автоконвое с главой шиитского ополчения «Хашд Аш-Шааби» Абу Махди Аль-Мухандис. За несколько дней до их гибели это шиитское ополчение обстреляло американское посольство в Багдаде и американские базы в Ираке. Об этом заялял сам Махди аль-Мухендис. Корпус стражей исламской революции (КСИР, часть вооруженных сил Ирана) заявил, что подвергнутые ударам США силы ополчения в Ираке имеют право на "возмездие", сообщила государственная телерадиокомпания IRIB. Напомню что Ирак - страна оккупированная силами НАТО, то есть практически находится в их юрисдикции, типа как была ГДР при СССР. Представьте как это было бы в ГДР. Так что эти события - обычная гибридная война. А на войнах и генералов убивают, особенно когда они "торчат из окопа".
ЦитатаОфис генпрокурора и Служба безопасности Украины обратились с запросом в Иран о передаче украинским правоохранителям бортовых самописцев со сбитого самолёта авиакомпании «Международные авиалинии Украины».
Такую информацию передаёт пресс-служба Офиса. В прокуратуре отметили, что Украина принимает меры для сохранения доказательств в рамках расследования авиакатастрофы. Ранее Бюро по расследованию авиакатастроф Франции опровергло информацию о решении расшифровывать чёрный ящик со сбитого под Тегераном украинского пассажирского Boeing в Париже.
Цитата...имеют место быть постоянные манипуляции с российским ВВП со стороны международных организаций, занижение в текущий момент, чтобы не показать малость роста путинской экономики. И приведение к истиному состоянию через пяток лет, чтобы показать, как медленно он растет эти 5 лет. Они постоянно пытаются породить чувство неполноценности. Только старые скрины, или доклады опубликованные в то время и оставшиеся неизменными до сих пор, выявляют эти манипуляции. Особенно этим ценны factbook ЦРУ. По которым рост российского ВВП выше китайского на 30%. в периоде 2000-2019. Да что там в любом периоде. Я писал и о 2000-2008 и 2000-1013. Всегда Россия по росту ВВП опережала Китай. В вот если посмотреть на последние 5 лет , что в 2013 что в 2008, то казалось путинская экономика еле ползет. Но эти 5 лет проходили, и путинская улитка превращалась в путинского гепарда. Задним числом российской экономики добавляли 40-50% роста.
ЦитатаКогда в сентябре Федеральная резервная система Нью-Йорка начала закачивать миллиарды долларов в день на рынки с обратным выкупом (которые банки используют для предоставления краткосрочных займов друг другу), то заявили, что нужно это будет всего на несколько недель. Тем не менее, в прошлую среду, почти через два месяца после первоначального вмешательства, ФРС Нью-Йорка закачала на этот рынок 62,5 миллиарда долларов.
Стратег инвестиционной компании Blackstone Джозеф Зидл называет правительственный или «суверенный» долговой пузырь «матерью всех пузырей». Когда он неизбежно лопнет, то приведет к обвалу крупнее краха 2008 года.
Как считает инвестиционный стратег и основатель Pento Portfolio Strategies Пайкл Пенто, ФРС паникует, пытаясь предотвратить экономические проблемы, намного хуже, чем те, что имели место в 2008 году. «Это не просто накачивание экономики деньгами, это накачивание на стероидах. Потому что все знают, что оно не временное а постоянное, как и в любой банановой республике в данный момент или в прошлом».
В Казахстан для обсуждения поставок нефти 20 января прибудут представители Белоруссии, которая отказывается заключать контракт с Россией из-за недовольства его условиями. О том, что Минск попросил обсудить этот вопрос, рассказал министр энергетики Казахстана Нурлан Ногаев, сообщает «Интерфакс».
По его словам, Казахастан рассмотрит предложение Минска, но сделка состоится только в том случае, если она будет экономически выгодна. Ногаев пояснил, что представители «Белнефтехима» встретятся с «ресурсодержателями», и если какая-то нефтяная компания согласится, то договор состоится.
Накануне вице-премьер Белоруссии Дмитрий Крутой рассказал, что переговоры с Россией по контракту на поставки нефти не привели к каким-либо результатам, поэтому республика разослала предложения о покупке нефти «во все возможные страны». В их числе он назвал Украину, Польшу, страны Прибалтики, Казахстан и Азербайджан.
Крутой заметил, что переговоры идут в ежедневном режиме, и выразил надежду, что вскоре конкретная нефть по альтернативным маршрутам попадет в Белоруссию. Республика до последнего пыталась договориться о поставках российской нефти после 1 января 2020 года, но безрезультатно. В итоге 31 декабря 2019 года президент Александр Лукашенко распорядился искать нефть в другом месте. В том числе речь шла о железнодорожных поставках из балтийских портов и реверсе по одной или двум ниткам нефтепровода «Дружба». Накануне возможность такого реверса с технической точки зрения опровергла Польша. Причиной проблем в переговорах стал российский налоговый маневр, из-за которого стоимость нефти для Белоруссии будет повышаться. Одновременно с этим Москва хочет сохранить премии своим нефтяным компаниям, о которых договорились в 2011 году. В связи с этим, считают в Белоруссии, покупать российскую нефть им придется по ценам выше мировых.
В последнее время медицина во Франции так себе, дорогая и в целом некачественная, уровень сильно упал. Знакомая из Парижа ездит лечить зубы (и какие-то другие болезни) в Россию.
Там вообще забавные вещи творятся. Например с начала декабря в Париже взяли и закрыли почти все линии метро. Во Франции тоже назрела пенсионная реформа. За последние 30 лет продолжительность жизни увеличилась, пенсии выросли, количество пенсионеров выросло, государство уже не тянет такую нагрузку и решило немного поднять пенсионный возраст. Но разбалованные инфантилы тут же возмутились, засучили ножками, никто не хочет больше работать, даже если жить стали на 10-15 лет больше чем раньше и пенсии стали гораздо больше. Всем плевать, что из-за такого инфантильного эгоцентричного подхода ленивых граждан Франция будет вынуждена сокращать расходы на армию, образование, науку, охрану правопорядка, ремонт инфраструктуры, здравоохранение.
...
В итоге начался банальный шантаж властей инфантилами, из-за чего страдают простые местные жители и туристы, нанесён серьезный удар по экономике страны. Работники транспорта просто взяли и закрыли почти всё метро, городской наземный и жд транспорт тоже работает так себе, Париж задыхается в пробках, таксисты рубят бабло. Забастовки с закрытием метро длятся уже 5 недель подряд. В Москве такую дикость сложно себе представить.
ЦитатаПятый день забастовки вызвал в Париже транспортный хаос 09.12.2019
Во французской столице в утренние часы пик образовались заторы общей протяженностью 600 километров. Масштабные перебои в работе общественного транспорта во Франции продолжаются с 5 декабря.
В Париже в результате продолжающихся забастовок против пенсионной реформы образовались автомобильные заторы. К 8 часам утра в понедельник, 9 декабря, общая протяженность заторов во французской столице достигла почти 600 километров - почти вдвое больше обычного, сообщила транспортная служба Sytadin.
По-прежнему не работают поезда метрополитена и пригородные электрички. Транспортный хаос, вызванный забастовкой работников общественного транспорта, продолжается уже пятый день подряд. С сильными перебоями осуществляется и движение поездов дальнего следования. По данным государственного железнодорожного концерна TGV, на линию вышли лишь 20 процентов его скоростных поездов.
Улучшения ситуации не предвидится и в предстоящие дни. На 10 декабря профсоюзы запланировали новую массовую акцию протеста. 11 декабря премьер-министр Франции Эдуар Филипп представит детали пенсионной реформы- одного из главных проектов президента страны Эмманюэля Макрона.
ЦитатаВ Париже забастовки спровоцировали 600-километровые пробки 16.12.2019
В Париже в понедельник продолжаются забастовки против пенсионной реформы, в результате которых образовались пробки общей протяженностью более 600 километров. Также нарушено движение на железных дорогах, сообщает французская газета Le Figaro.
Как отмечает издание, пробки образовались на дорогах центрального парижского региона Иль-де-Франс к 08:45 по местному времени (10:45 по московскому времени).
Кроме того, закрыты восемь линий парижского метро. На входах и в переходах метро скапливаются большие толпы людей.
Железнодорожная компания SNCF заявила в понедельник, что внутреннее движение поездов "сильно сокращено". До сих пор не возобновила рейсы международная железнодорожная компания Eurostar.
Скрытый текст
Министр транспорта Жан-Батист Джеббари в свою очередь заявил радиостанции Europe 1, что около "80% работников железнодорожных предприятий работают каждый день".
По данным СМИ, желтые жилеты и профсоюзные активисты возобновляют протесты не только в Париже. В частности, ранее они блокировали автобусную станцию в Руане, префектуре департамента Приморская Сена на севере Франции.
Отмечается, что из-за забастовки, во многих университетах откладывается проведение экзаменов. Например, более чем для десяти тысяч студентов университета Лилля отменены экзамены в конце семестра.
Генеральный директор Французской демократической конфедерации труда (CFDT) выступил за перерыв в забастовочном движении на время рождественских праздников. Однако при этом он отметил, что в случае, если правительство никак не отреагирует на требования протестующих, в январе протесты возобновятся с новой силой.
Акции протеста проходят по всей Франции, несмотря на сделанное премьер-министром страны Эдуаром Филиппом заявление о готовности к некоторому смягчению пенсионной реформы. В частности, он пообещал, что она не затронет рожденных до 1975 года, а повышение пенсионного возраста с 62 до 64 лет произойдет только в 2027 году.
Масштабные протесты против проекта реформы продолжаются во Франции уже почти две недели. В частности, в забастовках активно участвуют работники общественного транспорта, которые в случае претворения в жизнь пенсионной реформы лишатся ряда привилегий.
ЦитатаВо Франции возобновились массовые забастовки, Париж встал в пробках 09.01.2020
В Париже и столичном регионе в четверг вновь возникли проблемы с работой общественного транспорта из-за продолжающейся забастовки против пенсионной реформы, сообщают французские СМИ.
Забастовка длится уже 36-й день, она стала самой длительной подобной акцией во Франции за последние десятилетия. В утренний час пик в Париже и регионе скопились пробки общей протяженностью около 200 км.
Общественный транспорт в столице Франции работает с перебоями, многие местные жители не смогли вовремя добраться на работу.
В четверг в забастовке принимают участие, в частности, учителя, медсестры и адвокаты, отмечает "Интерфакс". На работу не вышли 30% учителей по всей стране, в Париже закрыты десятки школ.
Скрытый текст
Протесты охватили французские провинции, в частности забастовки проходят в Руане, Бордо, Марселе и Тулузе. Согласно недавнему опросу компании Odoxa для газеты Le Figaro 61% жителей Франции одобряют забастовку и считают ее оправданной.
В своем обращении к народу на Новый год президент Франции Эммануэль Макрон выразил приверженность планам проведения пенсионной реформы, но призвал правительство Франции пойти на соглашение с профсоюзами.
Наиболее спорным пунктом пенсионной реформы является повышение с 62 до 64 лет возраста, при котором пенсионеры смогут получать пенсионные выплаты в полном объеме. Систему начисления пенсии в рамках реформы приведут к единому стандарту, сейчас во Франции существует 42 пенсионные программы.
До работы многие ходят пешком, так как даже на такси не добраться (пробки и дорого). Подруга из Парижа раньше ездила до работы за 30 минут, а сейчас уходит не менее 2,5 часа в один конец, встает в 5 утра, ложится за полночь, никаких кино и ресторанов. И в таком режиме вынуждены сейчас жить многие французы. Туристов, которые сунулись в этот гадюшник, вообще жаль. Рестораны, магазины, отели почти все пустые уже больше месяца, убытки для страны колоссальные. Многие вообще предпочитают не работать, а выходить на улицы и майданить. Ну и как обычно - жгут машины, бьют витрины, кидаются камнями в полицию.
.
Скрытый текст
.
.
.
Французов разогрели бесконечными акциями "жёлтожилетных майдаунов" (начатых из-за пустякового повода), а тут решили поднять пенсионный возраст, закрыли транспорт, народ вообще с ума сходить начал. Многие французы пишут "всё это кончится гражданской войной". Ну и флаг им в руки
Когда-то красивый и привлекательный город с каждым годом всё больше превращается в хаотичную помойку с бесконечными майданами, погромами, кучами мусора, шумом, неработающим транспортом, разгулявшимся криминалом, африканскими/арабскими мигрантами на пособиях и т.д. Вместо некогда улыбчивых довольных парижан - теперь озлобленные вечно недовольные нервные люди.
Москва уже намного более чистая, красивая, ухоженная, украшенная, чем Париж или Берлин. Транспорт у нас тоже намного лучше, отели и рестораны не хуже. Россиянам не нужно ехать в Европу, чтобы побывать в европейском городе, достаточно съездить в Москву или Санкт-Петербург, приятных впечатлений будет в разы больше чем от Парижей. Иностранные туристы тоже это понимают и с каждым годом всё больше везут свои деньги в Россию.
Слова одного блогера про новогоднюю Москву:
ЦитатаНеужели до Нового года не будет снега? А пока мы его ждём, в Москве зажглась новогодняя иллюминация. Такого масштаба я не припомню нигде в мире. Ни в Лондоне, ни в Нью-Йорке так широко и ярко город не украшают. Отдельно стоит заметить, что с каждым годом украшение Москвы становится всё более стильным.
Зачем всё это делать? Туристы – как иностранные, так и наши со всей страны – едут в Москву именно на новогодние праздники, потому что все знают, что в эти дни ярче города в мире нет. А раз это привлекает миллионы туристов, значит всё это не зря.
В целом в этом году всё выглядит лучше, чем в прошлом. Можно смело идти гулять, заряжаться новогодним настроением.
Результат:
ЦитатаПять миллионов туристов посетили Москву в новогодние праздники 12.01.2020
Почти пять миллионов человек побывали в российской столице в новогодние праздники. Такую цифру в интервью телеканалу "Россия-1" назвал мэр города Сергей Собянин.
По его словам, туристы приехали из российских регионов и разных стран мира. Больше всего гостей было из Татарстана, Башкортостана, Тюмени и Санкт-Петербурга. Иностранцы чаще приезжали из Германии, Франции, Италии и Китая.
По словам Собянина, московские гостиницы и отели заполнены до сих пор.
Количество туристов в Москве (в скобках - иностранных), млн: 2000 - (1,5) 2009 - (2,3) 2010 - 12,0 (4,0) 2013 - 13,6 2014 - 16,5 2015 - 17,0 (4,4) 2016 - 17,5 (4,5) 2017 - 21,5 (4,9) 2018 - 23,5 (5,5) 2019 - 24,5+ (6,0) - абсолютный рекорд, намного больше чем до "санкций"
...
Пока в Париже общественный транспорт не работает и деградирует, в Москве в 2016-2019 открыли 33 новых станции метро, плюс 31 станцию МЦК, плюс 57 станций МЦД, суммарно - более 120 станций. Ещё только за последние два года в 2018-2019 в Москве добавилось 300 новых электробусов (по электробусам Москва занимает первое место среди всех городов Европы), 319 новых трехсекционных трамваев, 1822 новых автобуса (годы выпуска 2018-2019), 46 новых поездов "Ласточка" и "Иволга, 180 новых составов метро "Москва", в метро за 2 года заменили все турникеты на новые, заменили много эскалаторов, капитально отремонтировали десятки станций и т.д. _________________________________________________________________________
Постепенно Москва становится всё краше, привлекает всё больше туристов. А Париж наоборот будет деградировать во всех смыслах, первые отголоски этой деградации уже заметны невооруженным глазом.
...
P.S. Чтобы не подумали, что только Франция в Европе опускается ниже плинтуса, вот вам Берлин:
Пардаугавский суд Риги объявил 12 ноябряпроизводителя косметики АS "Dzintars" неплатежеспособным и назначил администратором процесса неплатежеспособности Яниса Озолиньша, сообщила представитель суда Виктория Mежанце. https://rus.db.lv/novosti/dzin…tom-486172 https://rus.lsm.lv/statja/novo…m.a338150/ Как говорится - сами всё, сами!
"Я не знаю, как премьер Джонсон думает это сделать. Он говорит избавиться от СВПД и вместо него реализовать "план Трампа". Но что же делал Трамп кроме того, что нарушал международные соглашения?"
"То, что Иран стремится получить ядерное оружие, является повторяющейся чепухой".
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия
МОСКВА, 15 января. /ТАСС/. Договор о создании зоны свободной торговли (ЗСТ) между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Индией сейчас активно прорабатывается, параллельно ведется работа над новым соглашением о взаимной защите инвестиций. Об этом заявил глава МИД РФ Сергей Лавров в интервью газете The Times of India.
"В настоящее время Москва и Нью-Дели ведут энергичную работу по подготовке нового межправительственного соглашения о взаимной защите капиталовложений, что, безусловно, повысит защищенность инвесторов с обеих сторон, - отметил он. - Этому призвано способствовать и прорабатываемое в настоящее время соглашение о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Индией".
Ранее ЕАЭС заключил соглашение о ЗСТ с Вьетнамом, Сингапуром, Сербией. Подписано временное соглашение с Ираном, ведущее к образованию зоны свободной торговли. Переговоры о заключении соглашений о ЗСТ ведутся с Египтом, Израилем и Аргентиной. С инициативой о создании ЗСТ с Евразийским экономическим союзом выступали Иордания и Таиланд. Всего об установлении партнерских отношений с ЕАЭС от различных стран и объединений поступило около 50 предложений.
Цитата: Алексей N от 15.01.2020 06:04:07Дрон-разведчик США засекли у наших границ — Средства ПВО, прикрывающие воздушное пространство России на северо-западном направлении, зафиксировали первый в этом году разведывательный рейд вблизи наших границ стратегического разведывательного беспилотника США RQ-4A Global Hawk. Дайджест ПРАЙМ Вот чего бы эти- то не сбивать? Людишек там нет, а нагадить могут тем же РЭБ. Ну и нах с пляжа. Чего ждем, или хотим как в Иране? Одно дело всякие эсэры - рээсы, и совсем другое дрон. Лучше, конечно, приземлить, но и так сойдет. Ибо- нефиг.
vz.ru США понадобились новые средства борьбы с беспилотниками Соединенные Штаты намерены существенно активизировать разработку средств защиты от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщила заместитель министра обороны США по закупкам и тыловому обеспечению Эллен Лорд. По словам замглавы Пентагона, Вооруженные силы США ускоряют создание систем защиты от беспилотников, особенно в свете сравнительно недавних атак на объекты нефтяной отрасли Саудовской Аравии, передает ТАСС. «Мы решили, что исполнительным агентом по борьбе с БПЛА будут Сухопутные войска [США]. Мы создаем в [пригороде Вашингтона в штате Вирджиния близ Пентагона] Кристал-Сити управление [для решения таких задач]. Генерал-майор [Шон] Гейни станет руководителем этого управления, где будут работать порядка 60 человек. Мы сейчас завершаем решение политических вопросов, которые будут направлять деятельность [данной структуры]. Однако в целом идея заключается в том, чтобы объединить все усилия в плане разработки и развертывания, создать три-пять систем, которые будут лучше всего подходить для борьбы с БПЛА, и гарантировать, что мы применяем это в масштабах всего Министерства обороны США», – пояснила Лорд. Согласно изложенным ею сведениям, оценочную работу на этом направлении американское военное ведомство планирует завершить в апреле. «Мы рассматриваем ряд режимов работы сенсоров, ряд механизмов нанесения поражения [беспилотникам противника]. (...) Один из предварительных выводов заключается в том, что единого шаблона решения проблемы не существует. Нужна система с многочисленными сенсорами, многочисленными системами уничтожения, а ключ – в командовании и управлении и связи на всем театре военных действий», – подчеркнула замминистра обороны. По словам Лорд. США собираются в ближайшие месяцы развернуть за рубежом дополнительные средства противовоздушной обороны. «В следующие несколько месяцев мы в действительности отправляем некоторые довольно всеобъемлющие системы, с которыми генерал Гейни только вчера (в понедельник) ознакомился вместе со мной. Мы уже осуществили развертывание огромного объема военной техники. Речь идет просто о различных типах. (...) Сейчас у нас хорошо обстоят дела с интегрированной противовоздушной обороной. (...) Мы хотим, чтобы [в обороне] был охват всех систем [потенциального противника] – от категорий [БПЛА] 1-2 (то есть легких) до примерно 3-5 (то есть средних и тяжелых)», – сказала Лорд. Кроме того, она сообщила, что в Пентагоне приняли решение создать «оперативный пункт по гиперзвуковым вооружениям, чтобы приступить к изучению оборонно-промышленной базы, начать привлекать различные компании». По словам Лорд, в наступившем году США продемонстрируют «существенный прогресс» в создании гиперзвуковых вооружений. Напомним, в сентябре 2019 года наследный принц и глава минобороны Саудовской Аравии Мухаммед бен Салман Аль Сауд заявил, что ПВО королевства не смогла отразить атаки дронов на нефтяные объекты страны, так как американские ракетные системы Patriot и Hawk не предназначены для уничтожения беспилотников.
Страны-основательницы ООН должны подать пример по устранению предпосылок для войн.
"Время требует осознания нашей общей ответственности и реальных действий. Подать пример должны страны-основательницы ООН. Именно пять ядерных держав несут особую ответственность за сохранение и устойчивое развитие человечества. Пять наций должны, прежде всего, начать с мер по устранению предпосылок для глобальной войны, выработать обновленные подходы к обеспечению стабильности на планете, которые бы в полной мере учитывали политические, экономические и военные аспекты современных международных отношений".
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия
ЦитатаХафтар нанес ракетные удары по югу Триполи 15.01.2020
Подразделения Ливийской национальной армии под командованием Халифы Хафтара нанесли ракетный удар по Триполи. Как утверждает пресс-секретарь правительства национального согласия Мухаммед Кунуну, боеприпасы упали в районах Салахаддин и Эр-Рамле. Кроме того, отметил представитель ПНС, над столицей Ливии летают дроны Объединенных Арабских Эмиратов, пишет агентство "Интерфакс".
ЦитатаХафтар объяснил, почему не подписал соглашение о прекращении огня в Ливии 14.01.2020
Командующий Ливийской национальной армией (ЛНА) Халифа Хафтар, покинувший Москву без подписания соглашения о прекращении огня с действующий в Триполи Правительством национального согласия (ПНС) Фаиза Сарраджа, заявил, что предложенный ему вариант документа игнорировал ряд требований ЛНА. "Проект [соглашения] игнорирует многие из требований ливийской армии", - приводит его слова во вторник телеканал Al Arabiya.
Цитата: АрктикЪ от 15.01.2020 12:22:50вот тут требуется пояснение... всего ядерных держав 8 (США, Россия, Бриташка, Франция, Индия, Пакистан, Китай, С.Корея)... и возможно еще Израиль... почему речь только о 5 державах?
Речь идёт о странах-основательницах ООН.
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия
ЦитатаМонреаль / Куала-Лумпур / Париж (Reuters) - почему украинскому авиалайнеру, который был ошибочно сбит под Тегераном иранскими войсками на прошлой неделе с гибелью 176 человек, даже разрешили взлететь из страны, которая только что выпустила ракеты в сторону своего соседа? И почему авиакомпания просто не отложила или не отменила рейс? Короче говоря-потому что столетие международных авиаперевозок не дало никакого международного соглашения о том, как или когда закрывать воздушное пространство; и потому что авиакомпании часто должны полагаться на свои собственные, иногда неполные, оценки, чтобы сделать призыв для себя. Хотя воздушные перевозки носят глобальный характер и управляются потоками мгновенных электронных данных, контроль над воздушным пространством каждой страны остается полностью локальным и зависит от темпов политики. Иран сам пострадал от подобной трагедии в 1988 году, когда американский военный корабль Vincennes сбил иранский пассажирский самолет в 1988 году. Украина также остро осознает эту проблему с 2014 года, когда самолет Malaysia Airlines MH17 был сбит над территорией, удерживаемой пророссийскими повстанцами на востоке Украины, когда он летел из Амстердама в Куала-Лумпур. MH17 заставил авиационное подразделение Организации Объединенных Наций-международную организацию гражданской авиации (ИКАО), создать веб-сайт зон конфликтов, на котором страны могли бы обмениваться информацией о потенциальных рисках по всему миру, с тем чтобы авиакомпании могли избегать этих регионов. Несмотря на гибель 298 человек, он рухнул после того, как некоторые страны увидели угрозу своему суверенитету и захотели получить 72-часовое окно для ответа, что сделало его неэффективным. ОТСУТСТВИЕ ДОВЕРИЯ Эта чувствительность не нова. Немногие страны доверяют другим объявлять свое воздушное пространство закрытым, особенно зная, что такие решения сами могут быть результатом конфликта. В 1985 году Ирак объявил Иран запретной зоной для гражданской авиации. Но Ирак и Иран тогда были в состоянии войны, и этот шаг вызвал ожесточенные дебаты в ИКАО. В 2015 году Нидерланды, где проживает две трети пассажиров рейса MH17, попытались, по крайней мере, получить от ИКАО четкие критерии того, когда воздушное пространство должно быть закрыто. Эти изменения еще предстоит внести. Тем не менее, ИКАО заявила, что голландские рекомендации после MH17 помогли внести поправки в шесть приложений к Чикагской конвенции 1944 года, основному глобальному соглашению по современной авиации. С тех пор как 290 человек погибли на борту самолета IranAir 655, более 750 человек были убиты во всем мире в результате нападений на различные формы гражданской авиации, согласно данным Фонда безопасности полетов. "Практика показывает, что государства, в которых продолжается вооруженный конфликт, не будут вводить ограничения на свое воздушное пространство по своей собственной инициативе”, - говорится в прошлогоднем докладе Совета Безопасности Нидерландов. Иранский командующий заявил в субботу, что иранские военные, которым было приказано отомстить американским войскам в Ираке за убийство высшего иранского командира американским беспилотником, запросили бесполетную зону для района Тегерана, но им было отказано. Он не сказал, почему или кем, и Иран не прокомментировал свое решение сохранить аэропорт Тегерана открытым. Все это возлагает ответственность на авиакомпании и другие регулирующие органы для проведения своих собственных оценок рисков. Тем не менее, каждый из них полагается на различные, потенциально неполные, разведывательные брифинги, и не все регулирующие органы имеют одинаковую власть, чтобы предотвратить полеты своих авиакомпаний - все они работают под жестким конкурентным давлением - через зоны конфликтов. КОРИДОР ВОСТОК-ЗАПАД Авиакомпания Ukraine International Airlines заявила, что не получала никаких предупреждений от Тегерана перед вылетом рейса PS752 и никаких причин для отказа от полетов. Это был 10-й вылет из аэропорта Тегерана в то утро, сообщает FlightRadar24. Несмотря на то, что конфликт пронизывает весь Ближний Восток, небо региона становится все более необходимым в качестве коридора Восток-Запад, поскольку авиакомпании сталкиваются с растущим экологическим и экономическим давлением для экономии топлива, летая по самым прямым маршрутам. Рон Барч, бывший начальник Службы безопасности Qantas Airways, сказал, что авиакомпании, остро осознающие затраты,редко хотят перенаправлять далеко. Через три дня после удара американского беспилотника по иранскому генералу Кассему Солеймани, а также за день до ответных ударов Ирана, было совершено около 1000 полетов над Ираном и Ираком, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта. Однако ни один из них не был американцем. Федеральное авиационное управление США уже запретило американским перевозчикам покидать воздушное пространство Ирана после того, как Иран сбил высотный американский беспилотник в июне прошлого года. Но другие оценивали риски иначе. ИАТА, представляющая глобальные авиакомпании, заявила, что она будет работать над улучшением этих оценок.
Цитата: АрктикЪ от 15.01.2020 12:22:50вот тут требуется пояснение... всего ядерных держав 8 (США, Россия, Бриташка, Франция, Индия, Пакистан, Китай, С.Корея)... и возможно еще Израиль... почему речь только о 5 державах?
Потому что только 5 держав исторически имели ядерное оружие и они же являются постоянными членами СБ ООН: Россия, Китай, США, Британия, Франция
Отредактировано: NavyGator - 01 янв 1970
Мы летим вперед, а глядим назад.
Какой раньше рай! Какой раньше ад!
Мой родной народ, оглянись вперед!
Андрей Вознесенский, 1981
+1.34 / 26
АУ
Сейчас на ветке:
154,
Модераторов: 0,
Пользователей: 22,
Гостей: 82,
Ботов: 50