Большой передел мира

Правительство Нетаньяху одобрило план по развитию Голанских высот, включающий укрепление поселений и удвоение численности населения — офис премьера

Цитата: DeC от 14.12.2024 19:38:55Действующий президент Грузии Саломе Зурабишвили после прошедших в стране выборов нового президента сообщила, что «никто никого не выбирал».

Она отметила, что планирует продолжить свою работу на посту. Инаугурация избранного сегодня на эту должность Михаила Кавелашвили запланирована на 29 декабря.

Должность президента в Грузии имеет мало полномочий, однако позволяет объявлять помилования. Никто не смог мне объяснить, почему  за время своей каденции Зурабишвили так и не помиловала Саакашвили.
Чтобы понять символизм должности Президента Грузии  - президент не имеет права покидать страну в случае запрета парламентом.
Зурабишвили впервые нарушила запрет в апреле.
Несколько дней назад парламент отменил ей государственную защиту после окончания каденции,  те после 28.12
Что касается ее пребывания в Грузии - у нее есть шанс занять соседний номер с Саакашвиши если не покинет страну до 29.12.
Вчера Солома заявила, что не собирается складывать полномочия и вскоре у Грузии будет 2 парламента и 2 президента.
Также удивил Пашинян - он прислал поздравления Кавелашвили  в связи с утверждением парламентом его кандидатуры.

Русофобия- дело дорогое...И немцы и поляки и финны
уже начали это реально ощущать...

Цитата: privateer от 15.12.2024 16:36:56Эти чухонцы, и с юга, и с севера, запирают Финский залив. Так чта не все так однозначно.

   
Не потрудитесь ли объяснить, как именно эта чухня белоглазая сможет "запирать Финский залив"?
    
Воззвав к своим чухонским божкам?..
Нарисовав протестные лозунги цветными мелками?..
Ритуально самоубившись путём выпивания литра чухонской самогонки?..

Цитата: dmitriк62 от 15.12.2024 13:11:08
Ну, это неверно, это всё равно, что заявлять, что Рудольфа Дизеля убил прогресс двигателей внутреннего сгорания...

Это была шутка

После информационной кампании против «китайских хакеров» в США заговорили о необходимости «ответного киберудара»

Цитата: Aleksej от 15.12.2024 17:18:35Увы, только в докавидные времена.
Сильно нищей она тогда по сравнению с остальной Европой мне не показалась, особенно если сравнивать с северным странами.
Но должен отметить, что и моя страна это не только Москва и Питер, это еще деревушки вокруг них, это огромная Сибирь и Якутия (каждая из которых покрупнее любой Евространы). И там к сожалению не все так прекрасно.
Отъедте от Питера на сотню километров посмотрите прекрасные деревеньки, и тогда сравнивайте.
А так да, Питер во многом лучше, а частенько и богаче, чем немецкие Бремены и Берлины. И дороги в Питере получше, чем в Берлине.
Но еще раз - сравниваем всю Россию и Германией, а не только Питер и Москву.

    
А Вы в самой-то Гермашке бывали где-то в деревушках в глубинке?
Случалось бывать там не туристом и вникнуть в проблемы местных жителей?
    
А так-то Ваша реакция полностью смахивает на пропаганду КПРФ про зажиточную КНДР.

Цитата: БЭР от 15.12.2024 17:26:51Для создания и поддержания в приличном состоянии инфраструктуры нужны бюджеты.
Перед тем, как сравнивать, прикиньте бюджетную обеспеченность на 1 кв.км территории Германии и России.

   
Тем не менее, доставшиеся этим идиотам от 3-го рейха и виртшафтвундера автобаны стремительно приходят в окончательный упадок, денег на ремонт нет и не предвидится...

Цитата: Свой от 15.12.2024 15:17:28Ха-ха 3 раза!
Кто и куда будет наступать в ходе третьей мировой? У нас нонеча не та демография, чтобы массовыми армиями оперировать!
Третья мировая будет состоять из обмена ракетно-ядерными ударами

Очевидно, что Запад хочет эту ТМВ свести к ограниченной войне на небольшой территории, но так, чтобы конкретно вписалась вся Европа и Россия получила максимальный урон. Я вот в данный момент не могу определить границы, за которой ВПР начнет их серьезно жарить. АТАКМС ударят по Сочи? По Серпухову? По Москве? 1 залп? 10 залпов? И т.д., совершенно непонятно, когда их нахлобучат серьезно, вроде взлетания Рамштайна (любого) на воздух. Пока им конкретно не дадут по морде, они и будут такие планы рожать.

Цитата: dmitriк62 от 15.12.2024 13:25:43Трудно не согласиться, но то, что Вы предлагаете, моментально превратится во вторую Абхазию, в которой будет уже не 200 тысяч, в 5 миллионов хуторян.
Думаю, тамошняя жизнь быстро станет такой, что местные будут люто завидовать Гаити и Либерии...

да мы звери что ли ? в укропском протекторате будет вполне себе еврогейская жизнь...
гейпарады каждую неделю , кружевные трусики для всех , воду для какавы прямо из Сены привезём , конкурсы "гей-хлопец" с песнями "бандера придэ , попой повидэ"...
в общем всё то за шо стоял майдаун полной ложкой . и ничего от москалей - ни газу , ни электричества , ни угля , ни бензина .
хороший пример - другим наука .

Цитата: izverg от 15.12.2024 18:17:05Не имеют права, согласно Конвенции по морскому праву, перекрывать судоходство. Да и торги по прокладке трубопровода велись не по Конвенции, а по "экологическим" вопросам. Статьи 56, 58 Конвенции. На сайте ООН она есть.

   
Ну, нам тут рисуют, как чухня белоглазая самочинно расширяет свою исключительную зону, а потом, когда через неё идёт российский сухогруз, решительно рисует решительный протест на остатках асфальта в Колывани цветными мелками.
   
Безусловно, это заставит Россию дрогнуть и отступить!

Цитата: DeC от 15.12.2024 16:20:39ЮАР пока никак не может повлиять на ордер МУС в отношении Путина, чтобы пригласить его на саммит G20. Об этом заявил ТАСС официальный представитель президента ЮАР Винсент Магвенья.

У меня регулярно возникает ощущение, не только по этому поводу, что ЮАР в БРИКС - лишняя

Цитата: Старгородский от 15.12.2024 19:25:06Так вроде еще лет 12-14 назад вместе с Китаем решили копать? РФ вроде как безопасность должна была обеспечивать, в Китай - работы.
И как-то заглохло все...

Там был не весь Китай, а частный китайский бизнесмен из Гонконга (это важно) по имени Ван Цзин, миллиардер, глава телекоммуникационной компании Xinwei Telecom Enterprise Group. Планируемый объём инвестиций в проект составлял 40 миллиардов долларов США. Столько денег у  Ван Цзина не было, а кто-то ещё скидываться в его инициативу отказался. В итоге всё зависло на этапе инженерных расчетов и проектирования.  У России такие деньги есть.
...

Цитата: Luddit от 15.12.2024 19:29:50Потому что основной грузооборот там имеет адресатом (одним или обоими) США. Зачем они будут платить владельцам канала-конкурента?

Никарагуанский канал хотели начать строить в 2012

Население Южной Америки + Мексики, Гватемалы, Белиза, Гондураса, Сальвадора, Никарагуа, Коста-Рики, млн:
2012 - 540
2024 - 618 (+15% за 12 лет)

Население США, млн:
2012 - 314
2024 - 345 (+9% за 12 лет)

Численность населения и благосостояние Латинской Америки (а также, кол-во производимой там продукции) растет гораздо быстрее чем в США. Ещё через несколько лет, значительная часть грузов из Китая/в Китай будет не только из/в США, но и из/в ЛА. 

Опять же не только Китай будет пользоваться Никарагуанским каналом. Проблема Панамского канала в его ограниченной глубине/ширине, а также в его чрезмерной загруженности (очереди, стоимость прохода). Самые большие океанские суда уже сейчас в него не влезают, а в будущем тем более не будут влезать. Если строить Никарагуанский канал, то можно обойти эти ограничения, ещё и сделать с запасом на следующие десятилетия. 

ЦитатаPanamax
Самый большой размер, который может пройти через оригинальные шлюзы Панамского канала, длина 294,13 м (965,0 футов), ширина 32,2 м (106 футов), осадка 12,04 м (39,5 футов), а также ограничение по высоте 57,91 м (190,0 футов)
Контейнеровозы Panamax могут перевозить 5000 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU), а контейнеровозы New Panamax — 13 000 TEU.

Neopanamax
Благодаря новым шлюзам Панамский канал может пропускать суда общей длиной 366 м (1201 фут), шириной 49 м и осадкой 15 м, а также грузовместимостью до 14 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU);

Для сравнения, крупнейшие контейнеровозы сейчас обладают длиной 400 м, осадкой 17 м и перевозят 24300 TEU (в 2 раза больше чем позволяют стандарты New Panamax и Neopanamax). В будущем наверняка появятся 450-метровые контейнеровозы на 35-40 тыс. TEU.  Танкеры могут быть еще больше.
...

Цитата: Wat от 15.12.2024 19:37:44Россия в той точке может выступать только как крыша ну и, соответственно, собирать деньги за крышу. Пропуск для торгового флота в первую очередь нужен Китаю.

Крыша - это про преступные группировки. Россия может за определенную плату защищать торговые пути, получать деньги за проход канала (если мы вложимся в его строительство), а также получить в свое распоряжение военные базы или даже арендовать островок для развития нашей "заморской территории". У Никарагуа есть интересные для нас острова в Атлантическом океане. 

Но и сам по себе торговый оборот России/РБ (и транзитных через РФ стран) с Латинской Америкой будет расти:

ЦитатаПутин заявил, что торговля между РФ и Латинской Америкой за пять лет выросла на четверть
29.10.2023

Россия и Латинская Америка за последние пять лет нарастили товарооборот примерно на четверть, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Товарооборот России и Латинской Америки за последние пять лет прибавил 25%. В 2,3 раза вырос российский экспорт. Причем таких товаров, в которых нуждаются страны Латинской Америки: пшеница, удобрения, нефтепродукты и многие другие жизненно важные товары. Это вообще наши традиционные рынки", - указал он, выступая на парламентской конференции Россия - Латинская Америка.

Как отметил Путин, дальнейшему развитию встречных товарообменов поспособствует более энергичный переход на национальные валюты в финансовых расчетах, а также выстраивание каналов кредитно-банковского сотрудничества, налаживание новых транспортно-логистических цепочек.

https://tass.ru/ekonomika/18878739

Например, раньше Россия значительную часть своих минеральных удобрений продавала в Европу. Теперь потоки могут переориентироваться на Латинскую Америку (которая раньше закупала их у Канады). Да и в обратную сторону есть что везти напрямую из ЛА - кофе, тропические фрукты, орехи и др. Раньше мы могли покупать это у Европы (с соответствующей наценкой), а теперь будем везти напрямую.

Цитата: User78 от 15.12.2024 19:31:12Там был не весь Китай, а частный китайский бизнесмен из Гонконга (это важно) по имени Ван Цзин, миллиардер, глава телекоммуникационной компании Xinwei Telecom Enterprise Group. Планируемый объём инвестиций в проект составлял 40 миллиардов долларов США. Столько денег у  Ван Цзина не было, а кто-то ещё скидываться в его инициативу отказался. В итоге всё зависло на этапе инженерных расчетов и проектирования.  У России такие деньги есть.

Россия в той точке может выступать только как крыша ну и, соответственно, собирать деньги за крышу. Пропуск для торгового флота в первую очередь нужен Китаю.

Цитата: Aleksej от 15.12.2024 19:27:01Ну ваша реакция на мой комментарий, что было неплохо улучшить уровень жизни в России,  и уже потом сравнивать разве не такая же?
И да, я был и в глубинке Германии, проехав ее от Франкфурта  до Бремена. И останавливался не только в пятизвёздочных отелях.

Чего-чего?!
Вот я простой, и отнюдь не самый богатый российский пенсионер с не самой большой пенсией в 21 тыр. Скорее даже в нижней десятке по достатку. Живу в собственной трехкомнатной квартире с температурой внутри в 26 градусов и плачу за нее ЖКХ в 5 тыр. Из 5-ти моих детей четверо тоже живут в собственных квартирах. А пятый -- пока еще в школу только ходит.
И, естественно, как и у большинства российских пенсионеров, у меня есть загородный дом в 120 кв. м. с земельным участком в 16 соток -- за который нужно платить 250 рублей налога в год. И езжу за город, понятное дело, на собственной машине. У нас в России семей без машин, насколько знаю, практически нет.
И сидя с пивком за компом с инетом скоростью в 300 чего-то (не вникал) с интересом читаю, что страна, в которой детишки должны носить в школу одеяло, потому, как из-за нищеты им топить нечем, страна, в которой 10% пенсионеров дохнут от холода, потому, как бабла даже на отопление не хватает, страна, в которой для выживания нужно вкалывать на двух, а то и трех работах, в которой население не имеет своего жилья и даже простеньких загородных домиков. И эта клоака тотальных нищебродов внезапно предлагает России рухнуть в такую же лютую безнадежную жопу -- иначе предложение сравниться с ними в уровне жизни оценить нельзя.

Румыния отказалась поставлять Молдове газ по льготным ценам – экс-министр энергетики РМ Парликов.

Кишинев обсуждал с Бухарестом вопрос поставок по ограниченной цене еще летом, переговоры перешли на уровень премьер-министров двух стран.

В итоге Румыния заявила, что продажа газа по льготной цене противоречит ее Конституции, сообщает Sputnik.

Пародийная пеcня «Замерзу в это Рождество» (Freezing this Christmas) поднялась в iTunes в Великобритании на первую строчку. Тема – старикам не по карману платить за отопление, а власти тратят деньги на чужие войны и мигрантов. 

В результате этой зимой в собственных домах насмерть замерзнут до 4 тысяч пенсионеров.

Слова примерно такие: «В доме стужа, а мне 80. И Кир на меня забил. Жаль, слезами лед не растопить. Что делать? Некуда идти. Я замерзну, я замерзу, я замерзу в это Рождество. А Кир Стармер будет нежиться в тепле»

А почему? Потому что «foreign wars and open doors» (чужие войны и открытые границы). I’ll be freezing this Christmas, while money goes abroad («Буду мерзнуть в Рождество, а деньги утекут за рубеж»). Год назад при Риши было ужасно, но жила надежда, что после него станет лучше. А стало только хуже.

Во Флориде приступили к вопросу отказа от федеральной долларовой системы и переходу на золото и серебро в расчётах. Исследование возглавляет главный казначей штата Джиими Патронис.

Партия Шольца СДПГ хочет включить запрет на поставку Киеву ракет Taurus в свою предвыборную программу, сообщают СМИ ФРГ.

Цитата: User78 от 15.12.2024 19:31:12Там был не весь Китай, а частный китайский бизнесмен из Гонконга (это важно) по имени Ван Цзин, миллиардер, глава телекоммуникационной компании Xinwei Telecom Enterprise Group. Планируемый объём инвестиций в проект составлял 40 миллиардов долларов США. Столько денег у  Ван Цзина не было, а кто-то ещё скидываться в его инициативу отказался. В итоге всё зависло на этапе инженерных расчетов и проектирования.  У России такие деньги есть.

Там есть ещё неочевидная фишка. Из портов Китая можно ехать в Европу как "направо, так и налево".
Через Панамский канал из Китая не ездил, не буду врать, из НовЗеландии до Антверпена может быть около месяца- в зависимости от скорости хода (т.е. типа судна) и сколько штормов поймаешь по дороге. Из Китая- плюс минус та же длительность перехода.
Но! До сих пор выбор маршрута определялся только коммерческой выгодностью.
Сейчас в это уравнение ввели новую составляющую- БЕЗОПАСНОСТЬ.
Возможно, добавление нескольких дней пути при выигрыше в безопасности маршрута- это именно про Никарагуа.
Не знаю, посмотрим.