Цитата: Кормат от 17.11.2021 13:33:38Вот какой смысл? Экономический выйгрыш - врят ли, сама беспилотная система и ее обслуживание будет стоить больше зарплаты машиниста.
Дело в том что много машинистов будет уволено.
В каждом поезде условно два машиниста, мастер и помощник. На каждый поезд условно - три экипажа, им же надо есть, спать, ходить в отпуска сменяя друг друга. Поездов в стране - несколько сотен штук.
Поэтому система автоматического управления - даже если она дороже в 10 раз чем зп одного машиниста - все равно будет на порядки дешевле, чем платить людям.
К тому же она не устаёт, не засыпает, не скучает в течении суток глядя в пустоту.
Робот может автоматом определять, что идущий впереди него робот решил затормозить.
У робота может быть зрение не только в оптическом, но и в инфракрасном и в радио диопазоне. То есть более чувствительные «органы чувств»
Если у ней прицепить систему автоматического распознавания препятствий на пути, плюс контроль дежурным с центрального поста - то это будет идеальный робот машинист.
Все к тому и идёт, причём везде: в Метро, в электричках и даже водителями грузовиков скоро будут только роботы.