Большой передел мира

Цитата: неКони от 26.04.2024 07:09:43Советники бывшего президента США и кандидата на пост американского лидера Дональда Трампа обсуждают возможность введения санкций против стран, которые отказываются использовать американский доллар в своей внешней торговле. Об этом пишет агентство Bloomberg.

Правильно - следует запретить им использовать доллар во внешней торговле 

Цитата: 3-я улица Калинина от 28.04.2024 13:34:01С чего Вы это взяли? Та же Францезская Полинезия - глубина вокруг 4000 метров. Какие ништяки Вы оттуда вытащите? ...

Жизнь сегодня не заканчивается. И до отношения: "глубина 4000 метров -- это буквально под ногами" со временем дойдёт.

Я в последний раз выступаю перед этим парламентом. Я желал бы русским и украинцам мир. Поэтому позвольте мне выпустить голубя мира в символ того, что Европе надо мир.
Пусть этот голубь мира летит над всей Европой, пусть этот голубь мира нас объединяет, пусть он символом того что то, чем мы больше всего нуждаемся, это мир.
https://vk.com/video…_456239955
Закончил выступление на английском: Give peace а chance! We need peace! All Europe needs peace!

Цитата: DeC от 28.04.2024 14:00:42Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения специальной военной операции (по состоянию на 28 апреля 2024 г.)

---

Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожено: 593 самолета, 270 вертолетов, 23587 беспилотных летательных аппаратов, 509 зенитных ракетных комплексов, 15869 танков и других боевых бронированных машин, 1275 боевых машин реактивных систем залпового огня, 9189 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 21372 единицы специальной военной автомобильной техники.

Да не нужно им это всё было .  Зато сейчас они и возгордились - Вот Сколько у нас всего было ! Не чета даже какой-то  франции!

Цитата: JanJan от 28.04.2024 13:08:09

Цитата: Телеграм-канал Осташко! Важное🇩🇪 Германия категорически против изъятия замороженных активов РФ в пользу Украины

⚫️Причина — опасения Берлина, что это создаст прецедент и спровоцирует новые иски против него за преступления времён Второй мировой войны, пишет The Wall Street Journal.

▪️ Кроме того, в ФРГ считают, что, если оставить российские активы нетронутыми, их можно использовать как рычаг в мирных переговорах и даже требовать от Москвы определённых территориальных уступок.

📝 «Родиной не торгуем», — ответила на это Мария Захарова.

https://t.me/OstashkoNews/132463

Ответ хороший, но в целом немцы маленько берега попутали - украсть у нас наши деньги (прямо скажем не так уж и много) и пытаться ими шантажировать  чтобы добиться территориальных уступок...нам проще отжать всю собственность Германии отжать на территории РФ, которая с лихвой покроет все украденное (ну а немецким банкам после этого кирдец настанет ибо какой идиот после этого будет вкладывать туда свои деньги)

Цитата: Системник от 28.04.2024 13:46:04В эту игру можно играть вдвоём, поэтому вряд-ли.
Чисто проводить операции наглы разучились уже давно.

Можно конечно. Только за СП и за Крымский мост ни фига не с играли.

Цитата: DeC от 28.04.2024 11:55:36Илон Маск прилетел в Китай с необъявленным визитом, пишет Reuters.

По данным агентства, бизнесмен хочет договориться с Пекином о развертывании программного обеспечения для полностью автономных автомобилей, а также о передаче данных из Китая за пределы страны. Последнее нужно, чтобы использовать информацию, собранную на китайских дорогах, для обучения автопилота.

АхрИнеть.... И давно он для Рейтерса и иже с ним, стал  "важным государственным лицом", чтобы писать о его "визитах"?
 Дорогущий Камрад DEC, вот уважаю Вас безмерно, практически по самое не могу, но занудства ради:
на сайте "ТАСС" уполномочен заявить:
https://tass.ru/ekonomika/20676131

Цитата28 апреля, 09:35,
обновлено 28 апреля, 12:08
СМИ: Илон Маск прибыл в Пекин

Илон Маск
© REUTERS/ Tingshu
По информации South China Morning Post, программа поездки все еще остается неизвестной
ГОНКОНГ, 28 апреля. /ТАСС/. Глава компании Tesla Илон Маск прибыл в Пекин. Об этом сообщила гонконгская газета South China Morning Post со ссылкой на источники.

На сайте Рейтерс:

ЦитатаElon Musk visits China as Tesla seeks self-driving technology rollout

Перевод дает:

ЦитатаИлон Маск посетил Китай, поскольку Tesla стремится к внедрению технологии беспилотного вождения
Рейтер
28 апреля 2024 г., 13:33 GMT+3

Цитата: johnsib от 27.04.2024 13:22:46Китай в данном случае как и мы с МС-21 застопорится на лет 8-10 пока не разработает и не испытает свой двигатель. При этом очевидно, что это может произойти быстрее на вплоть до 2-3 лет если китай все же согласиться с нами наладить производство ПД14. Да, двигатель "своеобразный" и отличается от конструкции CFM (у них с редуктором, у нас - без, но с оптимальным подбором скоростей вращения турбины и вентилятора). Но мы явно без помощи Китая не сможем обеспечить темпы производства хотя бы с тактом 1-2 двигателя в сутки, что дает всего-то 300-400 двигателей в год - а это всего лишь 150-200 самолетов в год. Сейчас мы к 2030 году планируем выпускать по 160 двигателей ПД-14 в год - это "планируем", производим сейчас 30-40 - это откровенно мало.. А это15-20 самолетов в год - самим бы хватило.

Что-то вы в очередной раз привираете и набрасываете. Якобы в России возможно только "штучное производство авиадвигателей", "без помощи Китая мы не сможем производить авиадвигатели" и прочий всепропальный бред.

Просто напомню, что китайский транспортный самолёт Xi'an Y-20, которых с 2016-го года построено около 67 шт. до сих пор летает на российских двигателях Д-30КП-2, т.к. свой Shenyang WS-20 они только начинают внедрять.  
Плюс бомбардировщики H-6 используют двигатели Д-30КП-2 (обозначен их китайский клон WS-18, но он хуже оригинала по надёжности, так что в реальности китайцы как ставили, так до сих пор и ставят на свои самолёты на 100% российские движки).

Сатурн в 2006-2010 поставил в Китай 240 шт. двигателей Д-30КП-2, плюс 184 шт. таких движков в 2012-2015, плюс 224 шт. таких движков в 2016-2020.  Итого, только с 2006 по 2020 Россия поставила в Китай не менее 650 шт. крупных авиадвигателей Д-30КП-2, в среднем по 50-60 шт. двигателей в год. Сам Китай не мог, да и не может до сих пор производить крупные современные авиадвигатели в таких количествах - поэтому просит помощи у России.

Плюс Сатурн производил и производит Д-30КП для существующего парка Ил-76 (как в РФ так и поставленных за рубеж), Д-30КУ-154 для Ту-154, Д-30Ф6 для МиГ-31. Это ещё несколько десятков двигателей в год.

Кроме того, Сатурн производил половину двигателя SaM-146 и осуществлял финальную сборку, испытания и т.д., до 70 шт. двигателей в год (на пике производили 36 шт. SSJ-100 в год, плюс сменные движки). 

Итого, только один Сатурн производит около 150 шт. различных новых двигателей в год, плюс ещё около 350-400 двигателей, проходящих капитальный ремонт (там полная разборка, замена многих компонентов, полная сборка и испытания). Суммарно - 600 двигателей в год.  Вот, например, из итогов 2015 года:

ЦитатаВ 2015 году ПАО «НПО «Сатурн» обеспечило значительный прирост относительно 2014 года объемов производства и реализации продукции, а также рост выработки. Все установленные бюджетом планы по данным показателям выполнены в полном объеме. В том числе было изготовлено и отгружено заказчикам 608 новых и ремонтных двигателей (прирост 14,1 % к 2014 году). Объем производства продукции составил 25,4 млрд. руб. (прирост 41,0 % к 2014 году). 

Новейшие Сатурновские авиадвигатели ПД-8, которые приходят на смену SaM-146, будут использоваться сразу в 4 видах авиационной техники - SJ-100 (и ремоторизация имеющихся SSJ-100), Бе-200М (и ремоторизация имеющихся Бе-200), Ил-212, Ми-26М. То есть это будет гораздо более массовый двигатель, чем SaM-146. Вполне реален выход на 120 шт. в год только ПД-8, без учёта Д-30.  Вместе с Д-30 Сатурн будет производить по 200-250 шт. новых авиадвигателей в год.

В 2019 году в «ОДК — Сатурн» открыли крупнейший в России Центр по производству компонентов для двигателей. Инновационное производство рассчитано на выпуск лопаток для более чем двух тысяч авиадвигателей в год. 

Это, по-вашему, штучное производство?
... 

Теперь по другому двигателестроительному предприятию в России, ещё более масштабному - Пермский моторостроительный комплекс. Там, в частности, производят двигатели ПС-90 и ПД-14.

Промышленные установки  (газоперекачивающие и энергетические турбины) ГТУ-12П, ГТУ-16П, ГПА-16/ГТН-16Р, ГТУ-12ПГ-2, ГТЭ-16ПА, ГТЭ-25П/ГТЭ-25ПА представляют из себя тот же авиадвигатель ПС-90  (ПС-90ГП-1, ПС-90ГП-2, ПС-90ГП-3, ПС-90ГП-25, ПС-90ЭУ-16А) с небольшими изменениями. 

В 2018 году была поставлена 1000-я промышленная установка на базе авиадвигателя ПС-90. Плюс с конца 90-х по 2024 поставлено ещё более 540 шт. авиационных двигателей ПС-90А для самолётов серий Ил-76, Ту-204/214, Ил-96. В среднем по 100-120 новых мощных двигателей в год, не считая капитального ремонта существующих.

Одних только новейших авиационных ПД-14 "ОДК Пермские моторы" к 2029 будут производить по 160 шт., плюс несколько десятков промышленных агрегатов ПД-14ГП-1/ГП-2, плюс будет продолжаться выпуск ПС-90 для Ил-76МД-90А, Ту-214, Ил-96-300, Ил-96-400М - в среднем по 120 шт. в год, плюс перечисленные выше промышленные установки на базе ПС-90 и сменные двигатели. Итого, "Пермские моторы" к концу 2020-х выйдут на выпуск 300-350 шт. двигателей ПД-14/ПС-90 в год.

Вместе с Сатурном получится до 600 шт. авиадвигателей ПД-8, ПД-14, Д-30, ПС-90 в год. 

Этого хватит на выпуск 150-160 шт. больших турбореактивных пассажирских и транспортных авиалайнеров в год (по плану 20-25 шт. SJ-100, 72 шт. МС-21-310РУС, 20 шт. Ту-214, 2-4 шт. Ил-96, 2 шт. Бе-200, 12 шт. Ил-212, 18 шт. Ил-76МД-90А в год), а также сменных двигателей для них. Нифига не штучный выпуск. Ни одна страна в мире полностью самостоятельно не выпускает такое количество на 100% локализованных авиалайнеров и авиадвигателей для них.

Заметьте, всё это без какой-либо помощи из Китая, силами только российских заводов, которые сейчас активно модернизируются и наращивают производственные мощности.
...

И ещё пример "штучного" производства. В советские времена вертолётные газотурбинные двигатели производили вна Украине. После 2014 Россия на 100% локализовала производство вертолётных авиадвигателей.

Сейчас в РФ одних только ВК-2500 производят более 300 шт. в год (используются на Ми-8, Ми-171, Ми-28М, Ми-35М, Ка-52М, КА-32А11М и др.). Плюс ТВ7-117В для Ми-38, плюс на подходе ВК-650В для Ансатов и Ка-226, ВК-1600В для Ка-62. В ближайшие годы в России будет производиться более 600 шт. вертолётных авиадвигателей в год.

Опять же всё это без учёта сотен сложнейших и совершенных авиадвигателей в год для Су-30, Су-34, Су-35, Су-57, С-70, Як-130, Ту-160М2 и др., выпуск которых тоже будет постоянно расти.

Цитата: johnsib от 27.04.2024 13:22:46И вот "режим штучного производства" очень характерен для России - любой совершенный продукт сегодня штучен, переход в масштабирование очень болезненное для нас: уникальная ракета? - 3 штуки в год. Аурус - 40 штук в год. Самолет ИЛ114, МС, ССЖ, Бе200, ИЛ86 или 96 - ПД14,8 - все в минимальных штуках, То есть технологии совершенные, уникальные, но все в штучных количествах. Нам словно сама капиталистическая реальность говорит: "нет смысла производить все это, если не у вас не будет платеже способного спроса".

Снова у вас враньё и передёргивания.

Полностью импортозамещённые Ил-114-300 с ТВ7-117СТ-01, SJ-100 с ПД-8, МС-21-310РУС с ПД-14 - сейчас находятся на этапе сертификационных испытаний, они ещё не производятся серийно. Поэтому их производство штучное, выпускаются опытные и предсерийные прототипы. После завершения сертификации запланирован выход на производство 72 шт. МС-21 в год, 20 шт. SJ-100 (плюс 10 шт. самолётокомплектов будут отправляться в ОАЭ), 12 шт. Ил-114-300 и т.д.

Аурус - это сверхдорогие люкс-автомобили, заведомо не массовый продукт. К тому же, проект столкнулся с санкциями после начала СВО (ограничения в поставках некоторых компонентов, пришлось дополнительно импортозамещать, ограничения на экспорт). Тем не менее, в 2023 коммерческие продажи новых автомобилей Аурус составили 115 шт., не считая поставок в госструктуры. То есть вы уже наврали про 40 шт. в год. В 2024 будет произведено порядка 300-400 шт. Аурусов (пойдут поставки машинокомплектов и двигателей в ОАЭ), а в 2025 появятся еще 2 модели чуть более дешевого класса, что позволит дополнительно нарастить выпуск.

Ну и есть множество примеров по-настоящему массовых совершенных продуктов вроде КАМАЗ К5 с двигателями Р6. В 2023 их выпуск вырос до 5 тыс. в год, а план на 2024 - 10-15 тыс. шт.  Выпуск сверхмощных современных тракторов Кировец с двигателями ТМЗ и собственными автоматическими коробками Т7 и Т5-А - 4 тыс. в год. Выпуск современных сложных комбайнов Ростсельмаш - 5-6 тыс. в год, плюс в Ростове в 2023-2024 начали работать сразу несколько новых заводов/цехов по производству тракторов (5 тыс. в год) и компонентов для сельхозтехники.

Совершенную и сложную военную технику вроде Т-90М, Х-101, Калибр, Кинжал, Искандер и др. в России выпускают тысячами в год, настоящие поточные линии и конвейеры. Крупные БПЛА-камикадзе Ланцеты, Скальпели, Герани, Италмасы выпускаются суммарно тысячами в месяц. Сверхсовершенных зенитных ракет (превосходящих любые иностранные аналоги) Россия производит гораздо больше, чем все остальные страны вместе взятые.

Цитата: johnsib от 28.04.2024 12:49:58Я бы не спешил беззаветно радоваться, ибо США с бритами в отместку могут "организовать" страховой случай у берегов Индии, или по ходу маршрута танкера.

А в Ла Манше не хотят страхового случая?

" Они любили только одного жида, и, может быть, единственно потому, что он их забавлял" (С) Достоевский, "Записки из мёртвого дома".

Сикорский встретился в Варшаве с главным редактором BILD Марион Хорн   

Сказочный долболюб.

например

Цитата«Нет никаких вещественных доказательств того, что боеголовки были извлечены из хранилища. Мы бы заранее знали, если бы они это сделали.  Это не то оружие, которое появляется у него [Путина] по нажатию кнопки. Существует нормальная цепочка команд от Министерства обороны и Генерального штаба для его применения. Значит, он должен убедить своих генералов выполнить такой приказ. Эти генералы должны знать, что выполнение такого приказа означает стать военным преступником. В этот момент перед ними встанет выбор: либо выполнить такой приказ, либо избавиться от Путина»

Цитата: Телеграм-канал КСТАТИА США чего догонять, они пока Россию и Китай сами не догнали.
@kstati_p

https://t.me/kstati_p/32411

Цитата: Kirill62 от 28.04.2024 14:49:10" Они любили только одного жида, и, может быть, единственно потому, что он их забавлял" (С) Достоевский, "Записки из мёртвого дома".

Сикорский встретился в Варшаве с главным редактором BILD Марион Хорн   

Сказочный долболюб.

например

Цитата«........ В этот момент перед ними встанет выбор: либо выполнить такой приказ, либо избавиться от Путина»

Дурачок, в этот момент у них будет только одна мысль - "наконец-то!!!"

Цитата: Урфин от 28.04.2024 14:44:35А в Ла Манше не хотят страхового случая?

Не хотят, но и не боятся. Тем, кто организует страховой случай и в пользу кого, кого, без разницы, где этот случай произодет.

Цитата: LG545 от 28.04.2024 14:11:57Ответ хороший, но в целом немцы маленько берега попутали - украсть у нас наши деньги (прямо скажем не так уж и много) и пытаться ими шантажировать  чтобы добиться территориальных уступок. 

Евреи с хохлами , тихо плачут в сторонке  —  купить русских , за их же деньги... идиоты

Цитата: Телеграм-канал Осташко! Важное🇷🇺 Володин видит спасение стран Европы в сохранении их суверенитета

Председатель Государственной Думы РФ Вячеслав Володин считает, что если страны Европы и дальше будут фактически отдавать свой суверенитет разным структурам - ПАСЕ, Европарламенту и их производным, то для них это закончится плачевно.

📝 «Сегодняшнее спасение европейских государств - в их суверенитете», - уверен спикер Госдумы.

Если только страны Европы начнут думать о своем суверенитете, о сохранении своих ценностей, о развитии своей экономики, тогда они спасутся, подчеркнул он.

https://t.me/OstashkoNews/132486