Донбасс - путь Домой (Вестник Новороссии)

Цитата: Толькоправда от 03.09.2017 14:10:14Дорогие коллеги, у меня создаётся впечатление, что обсуждение этой интересной темы  несколько забуксовало.  Мы увязли в третьестепенных  деталях, новостях о малозначительных событиях,  другой инфошелухе.
   Давайте попробуем ответить на основной вопрос -  что ждёт Донбасс?
 1. Присоединение к России.
 2. Слив после ухода Путина.
 3. Или очередная чёрная дыра, вроде Абхазии.
  Может есть другие варианты. Всё возможно.   Мы не должны уподобляться белоленточной мрази, которая способна только генерировать пару лозунгов,  боясь посмотреть правде в глаза.
   Приглашаю к обсуждению.

Тут дайджест,без обсуждений. Это вопрос перенесите на УРО.

Цитата: BigMc от 04.09.2017 15:33:53Фига се милиция. На танках, бмп и мтлб. И все такое свеже выкрашенное.

"Эхо войны" (с) Брат 2

 Власти республики планируют возобновить работу Донецкого хлопчатобумажного комбината. Об этом сообщил и. о. министра промышленности и торговли ДНР Алексей Грановский.
  По его словам, сейчас специалисты проводят анализ возможности запуска производства. Когда планируют возобновить работу предприятия, в профильном министерстве пока не сообщают. 

 Предприятие было остановлено в 2003 году. Что от него осталось кроме корпусов и как это запускать непонятно. Но хочется верить в лучшее. 

 Вот такую базу предприятий ДНР нашел на сайте Сделано у нас   -   Каталог Русский союз 
ЛНР тоже есть.  Увеличение базы приветствуется.

Цитата: Boris Bakhterev от 04.09.2017 15:14:044,1 млн. тонн - это не в августе, а за 1 полугодие 2017 г. ГУПами.
Сравнить эту цифру можно с данными, приведенными в ПОСТАНОВЛЕНИИ ОТ 01.11.2016 №619 "Об утверждении целей (ориентиров) и приоритетов социально-экономического развития Луганской Народной Республики в 2017 году, основных прогнозных показателей социально-экономического развития Луганской Народной Республики на 2017 год, перечня государственных целевых программ для реализации в 2017." Я этот документ комментировал здесь: 22 февраля 2017, 21:51:11. Ссылку на сам документ дать не могу. Нужно идти на сайт Минэкономразвития ЛНР, в раздел нормативно-правовые акты примерно сюда и искать документы за 1 ноября 2016 г.
В этом Постановлении указано, что добыча угля в 2016 г. должна была составить 7,5 млн. тонн, в т. ч. ГУПами - 1,1 млн. тонн. Плановые цифры на 2017 г. - 19,7 млн. тонн и 3,9 млн. тонн соответственно.
Цифра 4,1 млн. тонн ставит в тупик. Эта цифра уже в 4 раза больше, чем за весь 2016 год и уже превысила план на весь 2017 год. А Костенко (и. о. министра) говорит, что "объем реализованной государственными унитарными предприятиями угольной продукции вырос это в 2,3 раза". Скорее всего, ГУПами сейчас считаются все или некоторые шахты, бывшие в ноябре 2016 г. частными. Мы не можем знать: 4,1 млн. тонн - эта вся добыча в ЛНР или есть еще какая-то добыча?
Допустим, больше ничего нет (самый пессимистический вариант), тогда получается, что добыча в 2017 г. может составить 8,2 млн. тонн (4,1х2=8,2), т. е. больше прошлогодних 7,5 млн. тонн. Уже неплохо.
С другой стороны, получается, что планы по добыче 19,7 млн. тонн недостижимы вследствие блокады. Жаль. Но мы не знаем, насколько реалистичным был ноябрьский прогноз. Это же почти уровень довоенной добычи!
У меня есть данные за 2011 г.:

Скрытый текст

Я вижу в ЛНР: Краснодонуголь (3,8 млн. тонн), Луганскуголь (1,8 млн.), ГХК Луганскуголь (1,6 млн.), Первомайскуголь (0,6 млн.), Свердловскантрацит (6,6 млн.) и Ровенькиантрацит (7,3 млн.), Антрацит (1,9 млн.), всего - 23,6 млн. Правильно я луганские нашел?

РЕЗЮМЕ. У меня впечатление, что несмотря на блокаду, устроенную в этом году, восстановление Донбасса продолжается. Можно было бы даже сказать, что оно идет очень приличными темпами (где-то на десятки процентов, где-то в разы по сравнению с прошлым годом), если бы эти проценты и "разы" не считались с ужасающе низкого уровня.
В. В. Романюк, и. о. министра26.04.2017 говорила: "объем реализованной промышленной продукции по основным видам промышленной деятельности достиг почти 35% довоенного уровня, объем розничного товарооборота – 26% довоенного уровня". Цифры 35% и 26% - конечно же, страшные. Украина бьется в истерике, хотя у них снижение составило всего-то около 10 процентов.
И еще одно. После введения блокады экономическая информация из ЛДНР почти прекратилась. Видно, здорово она прижала. Сейчас пошли какие-то рапорты. Значит, есть о чем рапортовать. Уже хорошо.

В августе, я имел в виду - по состоянию на август.
Процесс идёт, я именно об этом и написал. Но уже чётко видно, что поднять в обозримом перспективе удастся достаточно небольшую часть былого. Во многом потому, что долго тянули с принятием ключевых решений. Политика требует отстоя пены.. 
Но, Имхо, сильно уточнили "состояние вопроса по объектам" за последнее время. И это - одно из важнейших телодвижений, кмк.

Цитата: igor1972 от 05.09.2017 07:07:18Так о чем я и говорю:
Одно дело, если "так есть", и с этим ничего уже не поделать, в силу того, что подведено снабжение, установлены станки и т.д., и совершенно другое - начинать восстанавливать, практически с нуля, в месте, основная ценность которого - сомнительного качества помещения и остатки коммуникаций.
Вполне вероятно, что что-то и будут восстанавливать, но не там.
И правильно - не только GJ в Луганске шить.

Есть фабрика "Снежинка", есть Шахтерский трикотаж,кстати,очень хорошие,качественные вещи и актуально для нас - не дорогие.

Цитата: igor1972 от 05.09.2017 12:47:34Кстати, за GJ:

http://www.rbc.ru/bu…65c088f066

"...
Луганское ПАО «Глория Джинс», управляющее украинским бизнесом группы, не меняло регистрацию, теперь компания все налоги платит в Луганске, чье налоговое законодательство, как утверждает Мельников, идентично украинскому. «Это немного напоминает 90-е годы, пока здесь неразбериха. Но главное, что власти хотя бы идут нам на встречу, хотят, чтобы мы работали», — рассказывает бизнесмен. 
...
Мельников утверждает, что производить вещи на Украине выгоднее, чем в России или в Китае. По его данным, стоимость минуты работы российской швеи составляет $0,095, китайской — $0,11, украинской — всего $0,06. С девальвацией гривны стало еще дешевле, говорит он: зарплаты у сотрудников фабрики остались довоенными..."

Только НДС-а нет-))) И ряда других налогов. Плюс коммуналка...
А так да - капитализьм.

Цитата: Rom4eg от 31.08.2017 07:01:47

Красота! 







120 единиц техники, много молодых ребят, чувствуется нормальная воинская дисциплина, отличная форма, у всех броники и каски, армейские средства связи, машины как с иголочки.
На учениях всё слаженно, четко. Настоящая армия уже. 
А вот с чего всё начиналось в 2014:
Наверное покажи им такое видео учений армии ЛНР образца 2017-го года в 2014 году - ведь не поверили бы.

Ремонтные работы в отделении были приостановлены с началом боевых действий. В этом году ремонт был возобновлен, его закончили через 9 месяцев. Кроме того, в отделение приобрели новое оборудование.

В офтальмологическом отделении Республиканской детской клинической больницы, расположенной в Калининском районе Донецка, находятся девять оборудованных новой мебелью стационарных палат, рассчитанных на 50 коек, три диагностических и физиотерапевтический кабинеты, сестринская, перевязочная, комната для воспитателя. На сегодняшний день в стационаре проходят лечение 15 детей, в отделении трудятся 27 медработников.

Сергей Марков, главный врач Республиканской детской клинической больницы: «В данном отделении помощь оказывается как консервативная, так и оперативная. Все время, пока длился ремонт, дети размещались в других неприспособленных отделениях. Вижу по деткам, что они больше всех радуются, потому что теперь могут пребывать в нормальных условиях, и получать помощь в полном объеме».

 Донецк, 5 сен – ДАН. Воспитанники студии детской мультипликации «Майя» республиканского дворца детского и юношеского творчества Донецка отправились на первый международный фестиваль анимационных фильмов «Аниматика» в «Артек». Об этом сегодня сообщили в пресс-службе министерства образования и науки ДНР.Источник

«Проходят десятилетия, сменяются поколения, но мы помним и свято храним свою историю. День освобождения Донбасса и Макеевки от немецко-фашистских захватчиков навсегда останутся в нашей памяти как напоминание о доблести и героизме нашего народа, волю которого никому не сломить, – сказал в своем выступлении перед гостями Ляховец. – Дорогие ветераны, сегодня вы самый яркий и достойный пример мужества и патриотизма для тех, кто строит и защищает нашу Республику. Преклоняемся перед вами и перед памятью всех героев Великой Отечественной войны, крепкого вам здоровья и долгих лет жизни».

Далее мэр Макеевки за многолетний добросовестный труд и весомый личный вклад в развитие ветеранского движения в городе наградил участника боевых действий, ветерана ВОВ Бориса Пристройко знаком отличия «За заслуги перед городом».

«Донбасс играл стратегическую роль для Гитлера, ведь здесь были шахты и важные предприятия, которые дали бы ему преимущество в войне против СССР. Поэтому в нашем городе остановили производство, демонтировали металлургический и труболитейный заводы. Оборудование было вывезено далеко в тыл, а что не смогли – то вывели из строя. Город сопротивлялся. Сразу после освобождения начали восстанавливать заводы, шахты – город спешил помочь фронту и внести свою лепту в Победу. И Победа пришла, в том числе благодаря макеевчанам», – рассказала со сцены зампредседателя горорганизации ветеранов Ольга Воронцова.

Участники мероприятия почтили память погибших защитников Отечества. Затем все присутствующие возложили цветы к Вечному огню.

Отметим, что немецкие захватчики вошли в Макеевку 22 октября 1941 года. Они держали ее под контролем 22 месяца и 13 дней. За это время было создано 12 концлагерей для военнопленных, четыре лагеря для мирных жителей. Расстреляно свыше 30 тысяч человек. Около 17 тысяч макеевчан не вернулись с фронта. После завершения разгрома под Сталинградом с 29 января 1943 года началась операция по освобождению Донбасса и 6 сентября того же года в Макеевку пришли освободители.

ДНР и Южная Осетия подписали Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в сфере транспорта и дорожного хозяйства.

«В сфере транспорта у нас огромные планы, которые предстоит реализовать. Это и совместное транспортное сообщение между ДНР и Республикой Южная Осетия – пассажирские и грузовые перевозки. Также меморандумом предусматриваются льготы, снятие некоторых пошлин, организация детского отдыха, туристические поездки. Все пункты документа будут реализовываться в ближайшем будущем», — рассказал председатель Комитета промышленности, транспорта и энергетики Южной Осетии Геннадий Бекоев.

вчера проехал в ЛНР через росс.границу за рекордные 30 мин..

Дорогу от КПП Должанский немного подшаманили, в Свердловске основательно центр перезакатали в асфальт. Да, и вообще много где дороги марафетят, сегодня также довелось покататься. Кстати, автобусное междугороднее сообщение стало более упорядоченным - покупайте билеты, всякие подборы пассажиров на привычных углах и перекрестках резко сократились.

Торговая сеть магазинов "Народный", которая можно сказать положила начало сетевой торговле в ЛНР переживает кризис. Отодвинули Плотницкого от розничной торговли..

Вот, что можно вытащить из Базы данных таможенной статистики внешней торговли ФТС РФ: импорт из Украины в Россию.
Думаю, что эти данные можно однозначно интерпретировать как импорт угля из ЛДНР в Россию. По крайней мере, никакого иного смысла импортировать украинский уголь в Россию я не вижу.





КОММЕНТАРИЙ. В 2016 году добыча угля в ЛДНР составляла порядка 1,6 млн. тонн в месяц. В мае-июне 2017 г. импорт угля из Украины в Россию увеличился настолько, что его можно интерпретировать как переориентацию поставок донецкого угля на Россию. Однако 270 тыс. тонн в июне - это все еще незначительный объем. Даже если учесть, что 1,6 млн. - это уголь с зольностью 40%, а 270 тыс. - это, допустим, концентрат, то вывоз в Россию пока составляет 20-30%.
Ну, ладно, подождем появления данных за июль.

https://youtu.be/yfiJWwNv1Rs

 Сербии Союз добровольцев Донбасса профинансировал и установил три памятника русским добровольцам, которые отдали свои жизни за свободу этой страны во время сербского восстания 1876-77 годов против Османской империи.
     

     
Именно в это город и прибыла делегация Союза добровольцев Донбасса во главе с экс-премьер-министром ДНР Александром Бородаем и экс-главой МГБ ДНР полковником Андреем Пинчуком для участия в церемонии открытия памятных знаков.



В составе делегации также были члены Совета командиров СДД, на заседании которого осенью прошлого года и было принято решение - установить памятники погибшим русским добровольцам в Сербии: походный атаман Терского казачьего войска Тамерлан «Терек» Еналдиев, воевавший в ДНР, и попавший в плен к батальону «Айдар» (его потом атаман Козицын обменял на 20 украинских военнослужащих, бывших у него в плену); Юрий Данильцев, который летом 2014 года сначала возглавлял охрану спикера парламента Новороссии Олега Царева, а потом командовал подразделением на одном из самых опасных участков фронта во время обороны Луганска, был ранен осколками от снаряда в ноги и спину; майор и потомственный донской казак Николай Дьяконов и генерал-полковник казачьих войск и представитель СДД на Балканах Виктор Заплатин...
http://www.srpska.ru/article.php?nid=31571

Потери советских войск в операции составили: безвозвратные — 66 166 человек, санитарные — 207 356 человек. За воинское мастерство, массовый героизм, мужество и отвагу, проявленные в ходе Донбасской операции, свыше 40 соединений и частей были удостоены почетных наименований Артемовских, Горловских, Славянских и др.


С Днем освобождения Донбасса

День освобождения Донбасса. Он и раньше был большим, светлым и святым праздником тут, но признаемся – не самым главным и важным, среди своих собратьев по календарю. Скорее, одной из вереницы памятных дат. Победы Красной армии в Великой Отечественной войне, начиная от первого перелома под Москвой и далее, до заветного 9 Мая – складывались в одну, строились ступеньками лестницы, чтобы дойти до окончательной в Берлине. По этой лестнице взбиралась потом до самого неба память: сначала тех, кто добывал Великую Победу своими руками, а позже – их наследников и потомков.

И в ряду таких событий, как победа под Сталинградом, прорыв блокады Ленинграда, сражение на Курской дуге, взятие Киева, освобождение Украины, выход к границам СССР, прочих героических свершений, освобождение Донбасса было пусть яркой, но маленькой точкой на небосклоне, усеянном звездами первой величины.

Но все изменилось.

Первый раз все изменилось, когда Великую Войну и Великую Победу уже стали отдалять от нас десятилетия. Постепенно, образы из кинофильмов и книг потеснили из сознания реальные воспоминания. Герои жили только в кино. В своей экранной жизни они умели красиво говорить, красиво смотреть, красиво сражаться и даже красиво умирать. Постепенно, настоящий подвиг заменил подвиг придуманный. А пышные празднования спрятали под ворохом транспарантов глубинный смысл большого праздника. И тогда все изменилось опять.

Когда вернулась война.

Настоящая война, которая пришла в тот же самый Донбасс и жадно растеклась чужой кровью по знакомым ей местам. По тем же складкам местности прошли линии окопов. Вдоль тех же дорог встали блок-посты. Той же степью свистят пули холодными осенними ночами. И те же звезды тускло мерцают сверху сквозь пыльное дрожащее марево. Ничего не изменилось. Лишь крупнее стали города, да больше терриконов рассыпались по местным просторам новыми темными курганами.

Но стали другими люди.

А может вернулся дух тех, что ходили и воевали тут 74 года назад. Не киношные красавцы, а такие как мы: простецкие и не очень; шибко грамотные и так себе; умом понимающие, что к чему или нюхом чующие правду. Те, кого ждут каждый день, лишь бы вернулся, и те, кто оказался не нужен никому, кроме как командиру и своим друзьям. Разные, разные, но все как один родные и свои. Из соседнего дома, из села, откуда дед, из той же школы, из города у моря, куда сегодня почему-то закрыт проезд. Сегодня все они, до крови вцепившись пальцами в каменистую донбасскую почву, выцарапывают нашей земле новую победу. Новую свободу. Новую жизнь.

Сегодня их праздник. И немногих тех, кто своими глазами видел такой же Великий День в сорок третьем или сорок пятом году. Сегодня мы знаем к кому обратиться словом, мыслью, молитвой – к ним. Люди, которые делают сегодня новую Победу – среди нас.

Их – с Праздником! Им – Победы! Им – жизни.

С Днем освобождения Донбасса.

сего их 11 уникальных единиц. Одним из первых тут появился грузовой паровоз серии ФД20-1393, изготовленный в 1936 году и доставленный из депо Дебальцево. Затем фонды музея пополнил и представитель пассажирских паровозов — ретро-локомотив Су 252-21, который был предназначен для передвижения иностранных туристов по Украине. В 2006 году учреждение провело реставрационно-восстановительные работы вагона РБЛ 1918 года выпуска, в котором проходила стирка и обработка спецодежды. Еще один из старейших памятников истории железной дороги в коллекции музея — вагон-салон российского революционера, советского военачальника Климента Ворошилова — в результате обстрелов со стороны украинских силовиков оказался катастрофически поврежден огнем.

Гордостью экспозиции сотрудники музея называют маневровый паровоз, который в народе получил прозвище «Кукушка» за сигналы его гудка. Долгое время он простоял в парке Ленинского комсомола в Донецке, где был поврежден вандалами. Работники музея провели восстановление и оставили экспонат у себя.

Еще одним уникальным экспонатом является цистерна, клепанная без единого сварного шва. В свое время она применялась для перевозки горюче-смазочных материалов.

Несмотря на боевые действия, сотрудники учреждения не бросили музей. Сейчас на работу регулярно выходят четыре человека. Своей основной задачей они считают сохранность и реставрацию экспонатов, часть из которых была повреждена обстрелами.

Стоит добавить, что у Донецкого музея есть филиал в прифронтовой Ясиноватой. Из-за боевых действий исторический подвижной состав, который расположен на станции города, также был поврежден. Кроме этого, от обстрелов пострадали музейные вагоны и локомотивы, которые находились на реставрации в депо между Донецком и Ясиноватой. Среди них единственный сохранившийся в мире тепловоз серии ЧМЭ-5 и уникальный тепловоз ТГМ9-0001, выпущенный в одном экземпляре.

Музей истории Донецкой железной дороги открылся 4 августа 2000 года в канун Дня железнодорожника и в ознаменование 130-летнего юбилея Донецкой магистрали. Его первыми экспонатами стали: здание паровозного депо, паровоз ФД, платформа и два багажных вагона, где разместилась уникальная документально-историческая экспозиция. До войны музей пользовался огромной популярностью, так как являлся единственным в Украине комплексом железнодорожной техники. Сейчас музей подведомственен государственному предприятию «Донецкая железная дорога».