Катастрофа А321 Когалымавиа на Синае

Цитата: zap от 01.11.2015 18:31:12Ну прям картина "Срезал!" Шукшина.
Не рассказывайте про сертификацию тем, кто её проходил... .
Даже если на сертификацию предъявляются исходные тексты, далеко не факт что в них найдутся закладки.
Причём закладки туда вставлять нет никакой надобности, достаточно оставить "специальные ошибки", через которые можно получить контроль.
А вообще закладки можно потом вставить при "сервисном обслуживании". Даже при полном отсутствии дырок в софте (что само по себе фантастика).
Извинити если поломал Вашу стройную картину мира...

Цитата: zap от 01.11.2015 18:47:25Я же не прошу у Вас, на основе информации о протоколе SCSI назвать мне имя устройства, через которое я могу без Вашего ведома с Вашего жёсткого диска скачать информацию не отрывая жопу от стула. Однако это возможно, Вы не станете же оспаривать. Поэтому аргумент тухлый.

Поймите, я не утверждаю что именно это произошло в данном случае. Но когда я вижу подобные категоричные утверждения я понимаю, что речь идёт о зомбировании в стиле "айрбас из зе бест, в нём такого не может быть никогда потому что не может быть никогда".

Цитата: zap от 01.11.2015 18:56:10Уф...



Расскажите Крису Робертсу про "может привести к печальным последствиям".
Расскажите ему, что он никогда не может этого сделать потому что протокол ARiNC круче варёного яйца.

Я Вас понимаю, Вы как инженер вынуждены принимать определённые константы при работе. И невозможность взлома информационной сети лайнера для Вас - это жизненная константа.

Точно так же для меня, как для специалиста по информационной безопасности, константой является возможность взлома практически любой системы. Тем более я знаю, что писатели кода для закрытых компьютерных систем (а информационная система лайнера, безусловно, к такой относится) не особо заморачиваются с безопасным написанием кода, будучи уверенными что "и так никто не вломится". Да, на графиках и диаграммах всё будет круто, просто в каком-то месте программист при извлечении энного элемента из массива забудет проверить на пересечение границы массива... этого уже может хватить для взлома.

Цитата: ВВС_РФ от 01.11.2015 18:36:48Хм, а по делу есть , что сказать или начинаем скатываться на грамматику ? 

Цитата: саксаул от 01.11.2015 19:21:54Первые кадры места авиакатастрофы А-321, снятые с воздуха

Цитата: Imperator от 01.11.2015 19:09:55Если подтвердится, что это фото 321 Эирбаса, то уж точно не остаётся ни малейших сомнений, что был взрыв.

Цитата: Gilad Pellaeon от 01.11.2015 19:19:36

Отсюда

Как думаете, просто повреждения вследствие пожара или еще что-то?

Цитата: boozer от 01.11.2015 19:25:10Надежность всех систем современного самолета включает в себя многоуровневую схему и дублируется, в последнее время многократно! О чем Вы тут развели болтовню? Какие закладки? Какие протоколы? Любое вмешательство из вне приводит к ошибке и выявляется моментально, автоматически подключая дублирующие системы! На самом деле школота в постах выше. Привыкли к одному компьютеру и думают что при нажатии на "контрл-альт-делет" у самолета отстегиваются крылья, а при нажатии "Ф1" отстреливается правый двигатель... Модератор удали пожалуйста этот бред. Мой сам удалю... Спасибо!

Цитата: Vivisektor от 01.11.2015 19:44:22Бесспорно, судя по разбросу частей, самолёт развалился в воздухе, но не похоже что на высоте 10 км иначе разброс был бы больше.
Как далеко от места последней локации FR найдены обломки (на фото есть координаты), может кто прикинет?

Цитата: ЗлойБарсик от 01.11.2015 19:51:22Мы же не знаем, насколько быстро борт потерял горизонтальную скорость после "события-1"... Положение крыльев и пятно от сгоревшего фюзеляжа (кстати, а где пятно от хвостовой части?) говорит, скорее, о том, что самолет упал практически плашмя, с небольшим боковым сносом.

Цитата: ЗлойБарсик от 01.11.2015 19:48:20 Расскажи это создателям "Автобазы"...

Цитата: Vivisektor от 01.11.2015 20:02:43по информации СМИ место падения от 25 до 100 км от Al-Arash, что на побережье - ближайший аэропорт по курсу самолета, а борт исчез с радара FR где-то посреди Синай - на мой грубый прикид: борт упал минимум в 50 км прямо по курсу от точки исчезновения с радара.
Обломки сбитого на той же высоте и летящего с примерно с той же скоростью MH17 были найдены на площади 50 кв.км, а тут только 16-20.