...плюс-минус газификация всей Европы

Средняя цена на нефть за прошлый год сложилась на уровне $112, что является историческим максимумом, и было бы опасно думать, что страны-импортеры смирились с положением дел. На пороге "мировая газовая революция", и если "Газпром" не изменит стратегию, он может столкнуться со снижением цены на газ уже в недалеком будущем. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" рассказал ведущий экономист Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль.

По прогнозу МЭА, в течение текущего года цены на нефть будут оставаться на уровне примерно $100. Однако благодаря добыче сланцевого газа США уже к 2015 г. могут стать крупнейшим мировым добытчиком газа, а к 2017 г. - крупнейшим нефтедобытчиком.

"Однако, если говорить о рынке, то тут важно не то, сколько страна добывает, а сколько она экспортирует. Здесь Россия еще на протяжении долгих лет будет оставаться крупнейшим мировым нетто-экспортером природного газа", - отметил экономист.

"В то же время добыча сланцевого газа в США, Канаде, Австралии может оказать определенное влияние на российскую стратегию работы с природным газом", - добавил Бироль.

Эксперт уточнил, что если "Газпром" не изменит свою стратегию работы на газовом рынке, компания может столкнуться с падением объемов экспорта и снижением цены на газ. "Те страны, которым ранее Россия поставляла газ, сами станут производителями. Второй аспект связан с ценами: учитывая появление новых производителей и экспортеров, цены, которые являются желательными для России и других традиционных экспортеров газа, могут оказаться ниже, чем это было ранее", - заметил Бироль.

Отвечая на вопрос, как "Газпром" мог бы улучшить свою стратегию, экономист МЭА поделился своим мнением о том, что настало время обратить внимание на Восток.

"С моей скромной точки зрения, потребление природного газа в Европе сейчас находится на крайне низких уровнях, на отметках, которые были в 2000 году, более 10 лет назад. А спрос будет идти со стороны Восточной Азии, стран АСЕАН, Китая, Японии (страна сократила использование ядерной энергетики, что означает для нее увеличение использования природного газа), Индии и других стран Азии. Я думаю, что не будет лишним, если Россия более внимательно посмотрит на рынки Азии, на то, что там происходит", - заметил эксперт.

Бироль согласился с тем, что газовый рынок на редкость фрагментирован - расхождение в цене в различных регионах колоссально: "Сегодня цены на газ в Европе в пять раз выше цен в США, а в Японии цены на газ в восемь раз выше, чем в США. Я не знаю ни одного другого сырьевого товара, у которого есть такое огромное расхождение в ценах по странам и регионам. Тут еще более интересным фактом является то, что всего пять лет назад цены на газ в этих трех регионах были почти одинаковыми, их значения были очень и очень близки".

По его мнению, в ближайшие годы в США будет происходить небольшое повышение цен на газ, "потому что нынешние значения слишком низкие для мотивации новых инвестиций в США". В то же время в Европе и Азии, наоборот, ожидается небольшое снижения цен на газ.

"Различия в ценах на данный энергоресурс останутся, но они будут не такими сильными, как сегодня. Можно ожидать их сближения где-то к 2020 году или даже раньше. Но разница в ценах на газ между этими тремя рынками все равно будет", - прогнозирует экономист.

Он считает, что вопросы энергетики могут стать повесткой дня на заседании G20 под председательством России. "Я считаю вполне нормальным, если энергетика станет одной из ключевых тем для обсуждения с точки зрения потребления, производства и более эффективного использования в экономике производителями и всеми странами большой двадцатки. Я думаю, что страна вроде России, которая является ключевой страной для мировой энергетической системы, может сделать этот вопрос центральным для обсуждения в G20.

Во многих странах есть огромные субсидии на энергоресурсы, которые искажают рынок. Россия осуществила очень впечатляющий шаг вперед в области отказа от субсидирования, связанного с природным газом (повышение налогов на газ). Я думаю, что многим странам следует взять пример с России в этом вопросе", - сказал Бироль, как передает http://www.vestifinance.ru.
http://www.oilru.com/news/354514/

Как стало известно на днях, в середине января Индия запустила свой новый терминал СПГ. Первую партию сжиженного газа для запуска терминала поставил "Газпром" (точнее, его трейдинговое подразделение Gazprom Marketing&Trading). Пока речь идет о разовой поставке из портфеля компании, так что событие имеет скорее символическое значение. Напомним, что основная часть продукции единственного российского завода СПГ на Сахалине в настоящее время идет на японский рынок и корейский рынки, а в Индию время от времени осуществлялись единичные отгрузки на спотовой основе. Об этом, как передает http://www.centrasia.ru, пишет для "Однако" Александр Собко.

Но о продажах российского газа в Индию мы решили напомнить неспроста. "Газпром" уже давно присматривается к индийскому газовому рынку. Около года назад стало известно о намерениях концерна поставлять СПГ в эту страну на регулярной основе. Тогда предварительные договоренности предполагали поставки суммарно до 10 млн тонн СПГ в год в течение 25 лет четырем индийским компаниям: GAIL, Gujarat State Petroleum, Petronet и Indian Oil Corporation - каждой по 2,5 млн тонн. А в октябре прошлого года Gazprom Marketing&Trading заключил с одной из компаний (GAIL) уже юридически обязывающий договор на 20-летние поставки СПГ в объеме 2,5 млн тонн в год. Цена СПГ будет привязана к цене нефти в индийских портах. Поставки планируется начать в 2018-2019 годах. По всей видимости, источником газа для продаж в Индию станет СПГ, который будет производиться на проектируемом заводе во Владивостоке. Таким образом, если все 10 млн тонн СПГ будут действительно законтрактованы, то это уже обеспечит полную загрузку будущего завода. Правда, последнее время появились сообщения о возможном удвоении мощности будущего завода – до 20 млн тонн в год. (1 млн тонн СПГ соответствует 1,38 млрд кубометров газообразного топлива).

Когда говорят о росте спроса на азиатском газовом рынке, то обычно, в первую очередь, вспоминают о Китае. В то же время, Индия может оказаться не менее перспективным рынком сбыта СПГ.

Собственная добыча газа в стране стагнирует, если не падает. По оценкам ежегодного обзора BP в 2011 году производство газа в стране снизилось на 9,6% (по сравнению с 2010 годом) и составило 46,1 млрд кубометров. Текущее потребление – чуть больше 60 млрд кубометров. Но, согласно оценкам Международного энергетического агентства, потребление газа в Индии к 2030 году вырастет до 132 млрд. Конечно, как и многие другие страны, Дели надеется на разработку сланцевых запасов, но пока реальных успехов в этом направлении не видно.

В отличие от Китая, (который получает трубопроводный газ из Туркменистана, Узбекистана, а также Мьянмы) у Индии с трубопроводами не складывается. Строительство газопровода TAPI (Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия) все время откладывается, и, учитывая непростую обстановку в регионе, возможно так и не состоится. От газопровода из Ирана Индия тоже отказалась. Официальная причина – прохождение газопровода через нестабильные регионы Пакистана. На деле же, Иран предлагал в качестве альтернативы проложить подводный газопровод по Аравийскому морю в обход Пакистана. Но и на это в Индии не согласились, по всей видимости, под нажимом США. В результате подобной услуги Штатам, Индии теперь придется значительно переплачивать – иранский трубопроводный газ оказался бы намного дешевле СПГ.

Так или иначе, пока растущий спрос на газ будет полностью удовлетворяться за счет СПГ. В настоящее время страна уже импортирует СПГ в объеме порядка 17 млрд кубометров в пересчете на газообразное топливо. Некоторые объемы привозились из Тринидада и Тобаго, Египта, Экваториальной Гвинеи, Нигерии, Йемена. Но большей частью из Катара. Основная часть катарских поставок осуществляется в соответствии с 25-летним контрактом (на 2004-2028 годы) на импорт 7,5 млн тонн СПГ.

Запущенный терминал Dabhol – четвертый по счету, его мощность 5 млн тонн в год. Пока суммарная мощность всех действующих терминалов около 24 млн тонн СПГ. Но в ближайшие годы за счет расширения и строительства новых, мощность может вырасти до 40-45 млн тонн. Контрактов же пока меньше, чем на 20 млн тонн, даже с учетом ожидаемых договоренностей. Таким образом, у России пока остаются возможности для освоения индийского рынка.

Сотрудничество с Индией в газовой сфере важно не только само по себе, а еще и потому, что позволит сделать сговорчивей и Китай, торг с которым по вопросу цены на газ затянулся. Пекин не может не понимать, что со строительством завода СПГ во Владивостоке исчезает и определенная безальтернативность газового экспорта в рамках Восточной программы. И, что отказавшись от трубопроводного отвода, Пекин может остаться вообще без российских поставок. Ведь кроме Индии интерес к российскому СПГ проявляет и Япония. Конечно, Китай сможет получить российский СПГ на общих основаниях, но уже значительно дороже, чем по трубопроводу.
http://www.oilru.com/news/354515/

"Газпром" вошел в соглашения о разделе продукции (СРП) по двум блокам на шельфе Вьетнама, говорится в сообщении оператора зарубежных проектов российского газового холдинга Gazprom International.

В четверг в Ханое состоялось подписание соглашений о внесении изменений в СРП по блокам 05.2 и 05.3 на шельфе Социалистической Республики Вьетнам. В соответствии с документами, которые подписали управляющий директор компании Gazprom International, единого оператора зарубежных upstream-проектов ОАО "Газпром" Валерий Гулев и президент ВНГ PetroVietnam До Ван Хау (Do Van Hau), российская сторона становится полномочным участником данных соглашений.

В апреле 2012 года ОАО "Газпром" и ВНГ Petrovietnam подписали соглашение о вхождении "Газпрома" в проект по совместному освоению лицензионных блоков 05.2 и 05.3 на шельфе Вьетнама.

"Сегодняшние соглашения будут способствовать выходу стратегического сотрудничества между "Газпромом" и PetroVietnam на новый уровень. "Газпром" официально вступает в процесс освоения этих месторождений. Вхождение "Газпрома" в проект обеспечит выполнение графика работ на блоках 05.2 и 05.3, где в июне текущего года мы ожидаем первого притока газа", - сказал в ходе церемонии До Ван Хау.
Полностью: http://www.oilru.com/news/354496/

Как минимум четыре газовоза арктического класса будут построены для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) в рамках реализации проекта "Печора СПГ" в Ненецком автономном округе (НАО), рассказал журналистам президент группы "Аллтек" Дмитрий Босов.

Проект "Печора СПГ" разработан группой компаний "Аллтек". Он предусматривает освоение двух газоконденсатных месторождений на территории НАО и строительство завода по производству сжиженного природного газа с отправкой конечного продукта на экспорт танкерами ледового класса.

ООО "Печора СПГ" к концу этого года планирует определиться с окончательными параметрами проекта строительства в НАО завода по производству СПГ. Объем инвестиций в проект оценивается в 4,6-12 миллиардов долларов в зависимости от выбора концепции строительства завода. Ввод предприятия в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2018 года. Объем производства составит 2,6-8 миллионов тонн СПГ в год в зависимости от объема добычи газа.

"Нами ведутся переговоры и подписаны соответствующие соглашения с Объединенной судостроительной корпорацией. Кроме этого, мы ведем переговоры, и подписан ряд соглашений с зарубежными производителями. Если говорить о соглашении с ОСК, то пока речь идет о четырех судах дедвейтом 170 тысяч тонн. Пока непонятно, готовы ли они (ОСК) технически к строительству", - сказал Босов.

Как только будет окончательно определена схема реализации проект и решен вопрос экспорта, начнется более детальная проработка и выработка окончательной концепции по транспорту, отметил он.

"Вся транспортная логистика у нас проработана тщательно, но речь идет об экономике транспортировки по классическому пути - через Суэцкий канал. Северный морской путь мы рассматриваем пока как резервный вариант", - сказал Босов.

Он добавил, что суда нужны с ледовыми усилениями корпуса, класса Аrc4 - это следует из той ледовой обстановки, которая сейчас наблюдается в регионе и в месте предполагаемой отгрузки СПГ.

"Окончательное количество судов, требующихся для перевозки продукции, неизвестно, исходя из того что окончательно не выбрана мощность завода и окончательно не определены конечные пункты назначения", - отметил Босов, добавив, что строительство будет вестись либо в рамках проекта, либо оптовый закупщик СПГ будет предоставлять свои суда.

В России ледовые классы судов регламентируются Российским морским регистром судоходства. Ледовый класс Arc4 позволяет судну самостоятельно плавать в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 метра в зимне-весеннюю навигацию и до 0,8 метра в летне-осеннюю. Плавание в канале за ледоколом позволяет преодолевать льды толщиной до одного метра.
http://www.oilru.com/news/354466/

Норвегия, ближайший конкурент “Газпрома” на европейском рынке газа, находит все новые способы борьбы за потребителей. Власти страны предлагают существенно снизить тарифы на транспортировку газа, которые позволят дополнительно снизить цены и уменьшить расходы добывающих компаний. При этом основной экспортер норвежского газа Statoil уже половину своих контрактов заключает по спотовым ценам, на которых настаивают потребители. Уже по итогам 2012 года Норвегия смогла нарастить продажи в Европе на 16%, тогда как “Газпром” снизил их на 8%. В результате объемы поставок России и Норвегии на европейский рынок почти сравнялись, пишет “Коммерсантъ”.

Норвежское Министерство нефти и газа предлагает значительно снизить тарифы на транспортировку газа по трубопроводной системе страны при заключении новых контрактов, цитирует Reuters главу ведомства Улу Бортена Му. По его мнению, эта мера стимулирует инвестиции в новые месторождения норвежского шельфа для увеличения добычи и экспорта. Министерство предлагает на 90% снизить в тарифе оплату капитальных затрат, при этом операционные расходы для поддержания работы системы останутся на прежнем уровне. Насколько в итоге снизится общий тариф, не уточняется.

В 2011 году оператор газотранспортной системы Норвегии Gassled выручил за транспортировку газа $4,5 млрд, страна экспортировала и потребила около 97 млрд кубометров газа. То есть в среднем потребители платили за прокачку примерно по $47 за 1 тыс. кубометров.

Но в министерстве настаивают, что тарифы устанавливались, чтобы инвесторы, вложившие в 2010 году в норвежскую газотранспортную систему около $5 млрд, имели рентабельность 7%, в то время как сейчас она превышает 10%, и именно за счет этой разницы можно снизить тариф. При установленной властями рентабельности выручка Gassled в 2011 году составила бы около $4,3 млрд, а средний тариф составил бы $44 за 1 тыс. кубометров. Таким образом, средние тарифы могут снизиться в Норвегии почти на 7%. Эта разница может не только снизить нагрузку на потребителей в стране, но и позволит Норвегии проводить более гибкую ценовую политику на общеевропейском газовом рынке, где в последние годы высока конкуренция на фоне продолжающихся проблем со спросом.

Норвегия, в отличие от главного конкурента в Европе — российского “Газпрома”, последовательно наращивает экспорт газа, максимально сокращая издержки. По данным Eurostat, в 2012 году поставки увеличились почти на 16%, до 107,6 млрд кубометров. “Это рекордный уровень, близкий к объему экспорта в Европу газа, добытого на территории России”,— говорит Михаил Корчемкин, глава East European Gas Analysis. При этом, добавляет он, экспорт “Газпрома” в Европу в 2012 году упал до самого низкого уровня за последние десять лет. Во вторник глава “Газпрома” Алексей Миллер сказал, что экспорт компании в дальнее зарубежье (включает Европу и Турцию) составил 138 млрд кубометров, что на 8% меньше, чем годом ранее. Турция потребляет около 25 млрд кубометров российского газа, то есть в Европу “Газпром” поставил примерно 113 млрд кубометров.

В результате “Газпром” сокращает свою долю не только на российском рынке (в этом году она может упасть ниже 50%), но и на ключевом для себя европейском, в направлении которого монополия продолжает строить мощные трубопроводные системы общей ценой до €60 млрд. В этом году экспорт “Газпрома” продолжит снижаться, считают аналитики агентства Fitch.

Причем “Газпром” может уступить доминирующее положение на главном для себя рынке Европы — в Германии. Эта страна потребляет около 80 млрд кубометров газа в год, из которых в 2011 году 30 млрд кубометров поставил “Газпром” и 28 млрд кубометров пришлось на норвежский газ. В ноябре 2012 года норвежская Statoil (на нее приходится до 70% экспорта газа из Норвегии) и немецкая Wintershall подписали десятилетний контракт на поставку 45 млрд кубометров газа по спотовым ценам, которые предпочитают потребители. При этом в портфеле Statoil уже около половины контрактов заключено по спотовым ценам.

Агрессивная политика Statoil на европейском рынке позволила компании законтрактовать большие объемы газа, для реализации которых Норвегии необходимо наращивать добычу, говорит руководитель направления “мировая энергетика” в “Сколково” Татьяна Митрова. Но все месторождения станы находятся на трудноразрабатываемом шельфе Северного моря, добавляет эксперт, и для освоения этих ресурсов потребуются существенные средства. Снижение стоимости транспортировки газа в Норвегии, полагает госпожа Митрова, призвано в том числе снизить расходы добывающих компаний, - передает http://www.norge.ru.
http://www.oilru.com/news/354572/

Цитата: AndreyK от 01.01.2013 18:49:13
Без тумана в 2013г.
Дипломат: Россия может снизить для Украины цену на газ только после ее вступления в Таможенный союз
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Украина не поняла.
Преференции жаждет как в ТС, но лицо на Запад повернуто.
В итоге началось то что называют некоторые СМИ: "Газпром" начал третью "газовую войну" с Украиной
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Национальная акционерная компания (НАК) "Нафтогаз Украины" получила от "Газпрома" счет на 7 млрд долларов - это штраф за то, что Украина в 2012 году купила намного меньше газа, чем предусмотрено контрактом. Об этом представитель украинской стороны сообщил газете Financial Times. Чуть позже информацию подтвердили и в пресс-службе НАК.

Украинский источник в "Нафтогазе" полагает, что компания не заплатит по счету, и спор будет решаться в международном арбитраже. FT констатирует, что требование "Газпрома" выплатить 7 млрд долларов грозит вызвать третью "газовую войну" с Украиной.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
а я называю это, принуждением к разуму, в переводе к ТС.

Цитата: AndreyK от 27.01.2013 12:19:57
Украина не поняла.
Преференции жаждет как в ТС, но лицо на Запад повернуто.
В итоге началось то что называют некоторые СМИ: "Газпром" начал третью "газовую войну" с Украиной
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Национальная акционерная компания (НАК) "Нафтогаз Украины" получила от "Газпрома" счет на 7 млрд долларов - это штраф за то, что Украина в 2012 году купила намного меньше газа, чем предусмотрено контрактом. Об этом представитель украинской стороны сообщил газете Financial Times. Чуть позже информацию подтвердили и в пресс-службе НАК.

Украинский источник в "Нафтогазе" полагает, что компания не заплатит по счету, и спор будет решаться в международном арбитраже. FT констатирует, что требование "Газпрома" выплатить 7 млрд долларов грозит вызвать третью "газовую войну" с Украиной.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
а я называю это, принуждением к разуму, в переводе к ТС.

Чем это поможет ТС? А Украине?
Подготовка документов и корректировка законодательства будет длиться не один год. И только тогда Украина получит газ без таможеной пошлины. Но, к тому сроку, цены внутри ТС будут равнодоходными с Европой. Т.е. она будет получать цену на 20 баксов больше российской и на 20 баксов меньше европейской.

Европейский союз (ЕС), Азербайджан и Туркменистан продолжают переговоры по строительству Транскаспийского газопровода, сообщил Trend в пятницу источник в министерстве энергетики Европейской комиссии.

"Переговоры продолжаются", - сказал источник.

Между тем, по словам источника, никаких соглашений по этому вопросу еще достигнуто не было.

Переговоры Туркменистана с ЕС и другими странами о строительстве Транскаспийского газопровода ведутся с конца 90 годов прошлого века.

Переговорный процесс активизировался после того, как Евросоюз в сентябре 2011 года предоставил мандат на начало переговоров по подготовке соглашения между ЕС, Азербайджаном и Туркменистаном по Транскаспийскому проекту.

Однако, позже Иран и Россия выразили негативное отношение к этому проекту. Тегеран и Москва считают, что строительство трубопровода может навредить экологии Каспийского моря, - передает http://www.trend.az.
http://www.oilru.com/news/354580/

Ну, договорятся, а как трубоукладчик в Каспийское море доставят?

Цитата: AndreyK от 27.01.2013 12:19:57
Украина не поняла.
Преференции жаждет как в ТС, но лицо на Запад повернуто.
В итоге началось то что называют некоторые СМИ: "Газпром" начал третью "газовую войну" с Украиной

а я называю это, принуждением к разуму, в переводе к ТС.

Скорее, принуждение к выполнению условий контракта. Похожее было с Лукашенко, когда его заставили платить по контрактной цене 2010 г., а не по цене 2009 г. и отдать долг.

Цитата: ahl65 от 27.01.2013 13:01:05
Ну, договорятся, а как трубоукладчик в Каспийское море доставят?

Это не проблема: Черное Море - Грузия - Азербайджан - Каспий.
Проблема в другом: они никогда не договорятся с Каспийской флотилией ВМФ России.

Цитата: Евгений из Днепра
"Подводная лодка в степях Украины" (с) это пройденный этап.
Теперь будет "судно-трубоукладчик в горах Грузии"????

Причем здесь судно? Что у азеров не найдется подходящей посудины, чтобы переоборудовать ее в трубоукладчик? А уж оборудование для этого можно и через Грузию, и воздухом завезти.

Цитата: НАлЕ от 27.01.2013 15:35:27Причем здесь судно? Что у азеров не найдется подходящей посудины, чтобы переоборудовать ее в трубоукладчик? А уж оборудование для этого можно и через Грузию, и воздухом завезти.

http://www.gazpromin…sea-tubes/

Как строят подводные газопроводы

Поиск препятствий
На долю морских газопроводов сегодня приходится 45% импорта природного газа в Европу. До начала укладки газопровода проводится тщательное исследование дна моря на протяжении всей трассы. Специалистам необходимо обнаружить все потенциальные препятствия — это и затонувшие корабли, и боеприпасы, и просто большие валуны. При необходимости препятствия либо устраняют, либо проектируют трассу в обход. На этом этапе специалисты также выявляют места, где будет необходимо производить заглубление трубопровода в грунт или его засыпку.
Все трубы для будущего газопровода проходят специальную обработку. Изнутри они обрабатываются антифрикционным покрытием, которое снижает сопротивление при транспортировке газа. Сверху трубы обрабатываются антикоррозионным, а затем утяжеляющим бетонным покрытием.
Плавучие дома
Непосредственно укладка труб на дно моря ведется со специальных трубоукладочных судов. Суда-трубоукладчики* — это огромные плавучие дома, на которых могут одновременно находиться несколько сотен человек.
В процессе трубоукладки, как правило, принимают участие сразу несколько кораблей — специальные баржи производят бесперерывную доставку труб на трубоукладчик, а перед ним в процессе укладки идет судно, которое ведет мониторинг морского дна. Доставленные трубы выгружаются на складские площадки, расположенные непосредственно на палубе трубоукладчика — на них должен находиться запас труб на 12 часов работы.
Как укладывают трубы
На трубоукладочном судне установлен специальный конвейер — на него поступают трубы, которые здесь же свариваются. Затем каждый сварной шов проходит ультразвуковую проверку на наличие дефектов. После сварки все швы покрываются антикоррозионным покрытием. Сваренные между собой трубы продвигаются по конвейеру в направлении кормы. Здесь расположен стингер — специальная стрела, под углом уходящая в воду, по которой трубы постепенно опускаются на морское дно. Именно он задает требуемый прогиб верхней части трубопровода, что позволяет не допускать деформации металла.

* Трубоукладочное судно — специализированное плавучее сооружение для укладки подводных трубопроводов. Широко используется при освоении морских месторождений для укладки трубопроводов диаметром до 1420 мм на глубине до 2500 м (газопровод «Голубой поток»). Первые трубоукладочные суда появились в 40-50-х годах XX века.
Подводные трубопроводы на трубоукладочных судах могут сооружаться последовательным наращиванием сваркой секций труб, находящихся на палубе, или барабанным способом, при котором изготовленный на берегу трубопровод предварительно наматывается на барабаны. Намотка на барабан возможна до 90 км труб диаметром от 100 до 400 мм. При укладке трубопровода на дно барабан непрерывно вращается, трубы укладываются на глубину до 300 м со скоростью до 4 км/ч. При спуске подготовленного на палубе трубопровода специальное устройство (стингер) поддерживает его для предотвращения больших изгибов при выходе с трубоукладочного судна. Управление работой всех механизмов трубоукладочного судна и сварочной аппаратуры осуществляется с помощью ЭВМ (учитывается глубина моря, скорость волн и ветра, обеспечивается устойчивость трубоукладочного судна).

Короче - бог им помощь, искать "подходящее" и переоборудовать...

Цитата: Senya от 27.01.2013 16:00:34
Короче - бог им помощь, искать "подходящее" и переоборудовать...

И в чем проблема-то?
Плавучие буровые они делают, то почему бы не сделать и подобный девайс. Особенно, если учесть, что ради принципа (нагадить России) Азербайджану будет оказана всякая возможная техническая помощь.
А вот решить проблему Каспийской флотилии никакая внешняя помощь не сможет.  :D

Цитата: НАлЕ от 27.01.2013 15:35:27
Причем здесь судно? Что у азеров не найдется подходящей посудины, чтобы переоборудовать ее в трубоукладчик? А уж оборудование для этого можно и через Грузию, и воздухом завезти.

Боюсь, что не найдётся.
Для начала нужна гео- и сейсморазведка:

Трубоукладчик - судно сугубо утилитарное. Вот такая пара прокладывала Nord Stream.
Castoro Dieci.

Solitaire.

Цитата: НАлЕ от 27.01.2013 15:35:27
Причем здесь судно? Что у азеров не найдется подходящей посудины, чтобы переоборудовать ее в трубоукладчик? А уж оборудование для этого можно и через Грузию, и воздухом завезти.

То есть фактически построить трубоукладочное судно на основе подходящего корпуса?
Вполне себе возможно. Возможно и Каспийская Флотилия не будет возражать
Ну, а с Ираном пусть сами договариваются... После всех эмбарго

Цитата: Евгений из Днепра от 27.01.2013 16:20:26
То есть фактически построить трубоукладочное судно на основе подходящего корпуса?
Вполне себе возможно. Возможно и Каспийская Флотилия не будет возражать
Ну, а с Ираном пусть сами договариваются... После всех эмбарго

Мнение Каспийской флотилии - это мнение сами знаете кого ...  ;)
После этого мнения  всякие возможности договориться/не договориться с Ираном можно использовать только "факультативно".

Цитата: НАлЕ от 27.01.2013 16:26:44
Мнение Каспийской флотилии - это мнение сами знаете кого ...  ;)
После этого мнения  всякие возможности договориться/не договориться с Ираном можно использовать только "факультативно".

России и "сами знаете кому" по большому счёту и в весьма скором времени будет абсолютно фиолетово или даже совсем не так уж плохо, если Набукко будет таки построен. Прямой убыток может быть для... Китая и Ирана
Ну, и зачем России флотилиями махать??

Цитата: Евгений из Днепра от 27.01.2013 18:03:00
России и "сами знаете кому" по большому счёту и в весьма скором времени будет абсолютно фиолетово или даже совсем не так уж плохо, если Набукко будет таки построен. Прямой убыток может быть для... Китая и Ирана
Ну, и зачем России флотилиями махать??

Если Набукко вдруг каким-то волшебным способом "неожиданно" материализуется, то зачем тогда Европе ЮП ?
А флотилиями никто и не машет, Каспийская флотилия там была, есть и  .... усиленно/ускоренно  перевооружается/дооснащается.

Цитата: НАлЕ от 27.01.2013 18:08:39
Если Набукко вдруг каким-то волшебным способом "неожиданно" материализуется, то зачем тогда Европе ЮП ?
А флотилиями никто и не машет, Каспийская флотилия там была, есть и  .... усиленно/ускоренно  перевооружается/дооснащается.

ЮП уже стартовал. Он предназначен для замены хохлоГТС и этого никто не скрывает. В свете последних событий, замена более чем актуальна
Если Набукко вдруг будет построен, то за туркменский газ будут бодаться ЕС, Китай и немножко Иран. Бодание скорее всего будет подмывать туркменов на подъём цен. Это, в свою очередь, усилит позиции Газпрома в переговорах о ценах на газ для Китая и ЮВА
Для прокладки морской части Набукко через Каспий необходимо подписать соглашение о статусе оного.
Зачем России занимать здесь непримиримую позицию? Пусть эту роль возьмёт на себя Иран, за которым будет маячить Китай

Повторю своё сообщение, которое размещал на украинской ветке http://glav.su/forum/topic/939/message/1581767#msg1581767. Оно к теме дискуссии имеет непосредственное отношение.

За туркменским газом незримо маячит Китай. И именно он является главным "камнем преткновения".

2009 год http://internet.bibo.kz/350761-turkmenija-nachala-postavku-gaza-v-kitajj.html

В Туркменистане пущен новый газопровод, по которому топливо пойдёт из этой республики в Китай через Казахстан и Узбекистан.

Длина трубопровода - 7 тысяч километров. Работы по его строительству заняли меньше трёх лет. Выход на проектную мощность (40 миллиардов кубометров газа в год) ожидается в 2013 году.

2011 год http://news.mail.ru/politics/7415587/

По новому соглашению, которое с туркменской стороны будет выполнять государственный концерн «Туркменгаз», объем поставок в Китай будет увеличен на 25 млрд кубометров — до 65 млрд кубометров газа.

При том, что Туркмения в 2011 году добыла http://www.rosbalt.ru/exussr/2012/07/09/1008661.html

По данным ВР,... в Туркмении было добыто 59,5 млрд. кубометров газа

При собственном потреблении (там же)

Потребление газа в стране ... составило 25 млрд кубометров...

Где тут газ для Украины и для трансанатолийского трубопровода? Газа даже для "Газпрома" по европейским ценам почти нет.

С уважением.
Osq.