Цитата: Трион от 15.01.2020 10:01:12На видео от камрада C@b@x видно лучше - сначала слабая вспышка от газовых рулей, и через полсекунды уже мощная от маршевого двигателя.
Цитата: alex7166 от 15.01.2020 19:11:16Что-то ребята прокололись: дату на кадре забыли поправить.
Цитата: alex7166 от 15.01.2020 19:11:16Так что точно, "тор", толко вот где и когда?
Цитата: Салон62 от 15.01.2020 18:39:09У меня соответственно 00:18, 00:20 и 00:44. Разница между двумя последними по хронологии подрывами 24 секунды. Вспышку на 00:18 объяснить пока не могу.
Иллюстрации.
1. Вспышка на 00:18, обозначил красным:
Цитата: AndreyZ95 от 13.01.2020 01:16:43Предыдущий рейс этого борта из Тегерана в Киев
Как обычно скрин и ссылка -
https://www.flightra…2#236d2069
6 января 2020Скрытый текст
Цитата: Luddit от 13.01.2020 09:22:32Ну вообще-то люди спать иногда должны. За промежуток между событиями расчет как раз мог смениться. Есть некая логика, чтобы делать это именно в окно, когда нет рейсов из аэропорта. Тогда появляется вариант, что первая смена не передала второй смене информацию, что взлет украинского боинга сильно задерживается.
Цитата: adolfus от 16.01.2020 01:07:36Вопрос – курс, который указывает флайтрадар, выдается транспондером или расчитывается по координатам?
Цитата: Салон62 от 16.01.2020 05:42:41По григорианскому, то бишь по нашему... Я уже говорил, что эта "гибридная" дата появилась видимо из-за того, что данная система видеонаблюдения не адаптирована под иранский календарь, поэтому, вместо 1398 года (который выставить не удалось) поставили соответствующий ему 2019. Далее, месяц поставлен иранский - "Дей", 10 по счёту, соответствует январю 2020.
Дата получилась 17, а не 18, так как автоматическая установка числа в неадаптированной системе исходит из числа дней в месяцах нашего календаря. В иранском же число дней в месяцах иное, поэтому накопилась неизбежная ошибка, ещё раз дам ссылку: https://ru.wikipedia.org/wiki/…1%80%D1%8C
Как я написал постом выше, на предыдущем видео аппарат адаптирован, дата отображена полностью в соответствии с иранским календарём, то есть 1398 год, 10 месяц, 18 день, что соответствует 2020 году, 1-му месяцу, 8-му дню...
Цитата: C@b@x от 16.01.2020 17:02:12Однако, конвертор дат говорит другое. Не стану вдаваться в подробности, но если сегодня 16.01.20., то 08.01.20. будет
Xиджpы 13 Джyмaдa aль-yля 1441 Дeнь нeдeли aль-Apбиa
Источник: Конвертер дат Хиджры. Перевод из григорианского календаря
А обратным счетом получается 8 января будет Хиджры 05 и, Как видим, 18 или 17 числа не получается.
Цитата: Senya от 16.01.2020 17:07:43Не Хиджры. Есть другой иранский http://www.iranchamb…verter.php
Цитата: Салон62 от 16.01.2020 18:51:31Ну мне не влом ещё раз и конвертер выложить, для интересующихся: https://calcuworld.com/calenda…converter/
Сегодня, например, 16 января 2020 г., а в Иране 26 число месяца "Дей" 1398 года.
Цитата..................................
2. Судя по известному видео, расчет этого Тора-М1 был прекрасно подготовлен и все сделал как надо. Но... Тор-М1 может вести автоматизированный обмен данными по защищенным линиям только с УБКП семейства "Ранжир". Со всеми остальными - только по радио голосом. Ранжира там явно не было.
3. "Хотя.... спутать отметку от Боинга с отметкой от КР.... это надо ..гм, постараться..." Не надо стараться, эти отметки на экране Тора-М1 не отличаются. На обзорный экран выводятся метки 10 трасс целей. Каждая метка имеет вектор, характеризующий направление и скорость движения цели, номер трассы и номер приоритета. Для каждой трассы выводится формуляр с параметрами движения цели. Трассы завязываются в ЭВМ по 48 отметкам за цикл обзора. За один цикл (2с) просматриваются не более трех парциалов в 4 градуса каждый. Зона по углу места в 32 градуса разделена на 3 подзоны, условно говоря - нижняя, средняя, верхняя. Командир назначает номера трасс (цели) для обстрела и автоматически выдается целеуказание для взятия этих целей на точное сопровождение станцией наведения. В режиме точного сопровождения целей осуществляется их классификация по степени протяженности (оценка линейных размеров цели) для настройки параметров срабатывания РВ ЗУР. РВ ЗУР импульсный, и параметры его срабатывания зависят от установленных линейных размеров цели и скорости сближения в момент подрыва БЧ. Вобщем, если цель не зависший вертолет, то для расчета Тор-М1 информация о ней одинаковая как для КР, так и для любого самолета. В основе идеологии Тора-М1 является минимизация времени реакции ЗРК, и выяснение каким типом ЛА является наблюдаемый объект не является задачей расчета Тора-М1. И ничего уточнять у кого-то там расчет Тора-М1 не должен, потому что уточнение приводит к увеличению работного времени ЗРК, что полностью "обнуляет" эффективность такого ЗРК, как Тор.
4. Для закрытия воздушного пространства надо определить, кто будет оплачивать все издержки, связанные с задержкой и отменой рейсов. У авиакомпений нет лишних бортов, и любая задержка приводит к другим задержкам по принципу "домино". Единственный способ - в зоне поражения работающих средств ПВО не должно быть никаких ЛА.
Повторюсь, лично у меня никаких претензий к расчету того Тора-М1 нет. Расчет все сделал правильно.
Цитата: Салон62 от 18.01.2020 05:18:30Анализ от камрада fugu01: https://glav.su/forum/4/16/mes…age5513477\n\n
Цитата: slavae от 18.01.2020 09:52:10И здесь спрошу: а иранцы уже сказали, из чего сбили?
Цитата: Салон62 от 18.01.2020 10:16:40А иранцы могут сказать всё, что им угодно. Видео чётко говорит - это Тор-М1Э.
ЦитатаPS
Честно говоря, мой первоначальный пыл все четко систематизировать и изложить Решение немного угас, но думаю и сам вернуться к стадии Решения данной Задачи, да и приглашаю Камрадов поучаствовать.
Во всяком случае не буду ставить АС и постараюсь по мере наличия времени корректировать изначальный текст.
Как нас учили, даже просто грамотно поставленная, сформулированная задача это уже половина решения.
Цитата: antonnr от 18.01.2020 12:47:53Или как вариант, что командир расчета был завербован и в требуемый момент принял нужное решение.
Просто в такие совпадения я стараюсь не верить, ну разве только после предъявления Железобетонных доказательств.
Цитата: Салон62 от 18.01.2020 10:16:40А иранцы могут сказать всё, что им угодно. Видео чётко говорит - это Тор-М1Э.
Цитата: antonnr от 18.01.2020 11:58:42Задача - Кто и зачем сбил укровский боинг.
I. Постановка Задачи.
Цитата: antonnr от 18.01.2020 11:58:42.....
Кто и Зачем сбил этот борт и в том числе чем сбили.
А может быть это была авиакатастрофа по причине технической неисправности.
......
Цитата: C@b@x от 18.01.2020 18:34:33Первое (сбитие) не укладывается в причинно следственный ряд событий. После поражения, даже, одной ракетой управляемость самолета будет частично потеряна. Это повлечет соответствующие отклонения траектории его полета. На самом деле этого на видео 1.51 сек не наблюдается . Более того в этом же видео на 1:36 виден свет фар. Так что, скорее всего, падение самолета и его пожар обусловлены технической неисправностью.