ВМФ/ВМС

Цитата: marrakesh от 02.04.2018 14:26:15
На какой, мать-мать-мать, берег??? С осадкой 7.5 м?

Мечтать конструкторы могут о чем угодно, равно и картинки лепить к своим мечтаниям, какие душа пожелает. Но, думается, в свете долгостроев абсолютно новых на 100 % по всем компонентам "Горшкова" и "Северодвинска" вряд ли такие же огромные деньги выделят на конструирование и постройку корабля также абсолютно нового типажа . "Нэ надо лучше, товарищ Туполев, сделайте такой же" думается мне прозвучит.

Цитата: Малой2 от 03.04.2018 22:42:56Построят - посмотрим. Хотя субъективно, перепевки янки в части пароходов-городов не считаю целесообразной. Они в тактику прибрежного флота ни в ... ни в красную армию. 
Для ЧМ, БМ - белые слоны. Для СФ, ТОФ - может быть.

А в СМ (может и Красное и Аравийское море, Персидский залив) ничего нам не надо ? Базы есть (и еще, надеюсь, будут), влиять на процессы как то надо. Там локальные войны, несколько УДК , ДВКД могут решить многое. Плюс УДК может обнаруживать ПКР и КР ( вертолетами ДРЛО) и искать ПЛ (база рядом, вертолеты поменяться могут) для КУГ, в определенных условиях. Так что, думаю, на ЧМ (СМ) он нужен.

ЦитатаРоссийские патрульные корабли проекта 22160 имеют инновационный и компактный дизайн, при сопоставимых возможностях они почти в два раза меньше американских литоральных боевых кораблей программы LCS (Littoral Combat Ship).
Об этом сообщает американское издание The Drive.

Подводную лодку ВМС Турции типа 209/1400 Gur-класса эскортировал патрульный катер ПЛО Тузла-класса P1200 03.04.2018 проливом Босфор из Черного в Мраморное море. Провёл и быстро вернулся взад. Учения "Морской узел" под эгидой США всё ещё продолжаются ...
Тип U-209 представляет собой класс дизель-электрической атакующей подводной лодки, разработанной дойчами исключительно для экспорта Howaldtswerke-Deutsche Werft в Германии. Оригинальный вариант (тип 209/1100) был разработан в конце 1960-х годов.

Москва. 4 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Два больших гидрографических катера нового поколения проекта 23040Г для ВМФ России спустят на воду и два заложат в мае в Нижнем Новгороде, сообщили "Интерфаксу-АВН" в среду в Минобороны.

       "Два новейших больших гидрографических катера (БГК) проекта 23040Г,построенных для гидрографической службы ВМФ России на предприятии "Завод Нижегородский теплоход", будут спущены на воду в мае месяце. Приказом главкома ВМФ России ва катера проекта 23040Г получили наименования "Георгий Зима", и "Александр Евланов", - говорится в сообщении. 
       Планируется, также, что в мае будут заложены два последующих серийных катера этого проекта.
       Большие гидрографические катера проекта 23040Г предназначены для высокоточной площадной съёмки рельефа дна и обследование навигационных опасностей на глубинах до 400 метров, а также съемки рельефа дна однолучевым эхолотом на глубинах до 2000 метров. При помощи катеров проекта 23040Г гидрографическая служба ВМФ сможет эффективно выполнять задачи по обслуживанию всех типов плавучих предостерегательных знаков (ППЗ), задачи постановки/съёмки всех типов плавучих предостерегательных знаков до 1,7 тонны и длиной до 6,5 метра.
       С помощью катеров данного типа может осуществляться доставка личного состава, продовольствия, ЗИПа и ремонтных бригад на береговые средства навигационного оборудования ВМФ, производиться навигационно-гидрографическое обеспечение спасательных и поисковых операций, лоцманская проводка и лидирование подводных лодок и крупнотоннажных кораблей в пунктах базирования и на подходах к ним.
       Экипаж катера составляет 9 человек. 

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=477936

Цитата: Artkonstruktor от 04.04.2018 07:41:23Я так понял, что касается ДВ ТВД, вы в курсе?
Расстояния от береговых аэродромов небольшие, что наших, что противника.
Т.е. действия соединений НК под постоянным контролем ПКР, что наземного, что авиационного базирования.
Имеет смысл, в таких условиях, оперировать крупными единицами?
Лично на мой, сугубо штатский, взгляд - это нецелесообразно.
Однако необходимость захвата того, или иного берегового плацдарма ни куда не денется.
Потребует она полноценной НАП от десантного соединения?
Несомненно.
Как быть?
Разделить функции.
Для транспортировки техники - одни корабли, для авиакомпоненты - другие.
И ни какой гигантомании.
Разумная потребность.
Ну как то так. 

До какой степени "крупные единицы"? Не понимаю, неужели ТДК не являются такой же целью для ПКР (только меньшего кол-ва) и из за меньшего размера - менее защищенные средствами ПВО. Корабль для доставки техники (если вы не считаете перевозку танков, например, какими нибудь транспортными судами, на захваченную территорию) это док с катерами, так сейчас все думают. Сверху на палубе есть место для вертолетов и ангаров (вот на Прибое - вижу шесть ангаров) - почему это нельзя совмещать ? КМК размеры УДК и ДВКД такие т.к. необходимо высадить определенное количество МП и техники в первой волне и в последующих для успешной операции. Сколько нужно - не знаю, Маракеш в курсе..

Цитата: Artkonstruktor от 04.04.2018 22:39:38Там "много чего" взрывалось, а горел керосин.
Но не в этом суть.
Авианесущий корабль уже самим фактом своего существования -предпосылка к проишествию, если не хуже.
Наху... Зачем усугублять?
Акватория простреливается вдоль и поперек.
Впору думать о минимизации вероятного ущерба.
Там выше, семьдесят первый инженер уже постил заход Хуан-Мистраля в колонию.
Что и логично. 
Ибо это паромы для мирного периода.
А нам работать в горячей фазе.

Для каждого ТВД нужны свои корабли - для БМ и КМ хватит Дюгоней, может частично для ЧМ. Для СФ и ТОФ, ну и СМ, наверное, нужны УДК и ДВКД. Без вертолетов, нет охвата и загоризонтной высадки,  поддержки с воздуха. Без них и скоростных катеров, все по старинке, с большими потерями. Уже всякие обезьяны это поняли. То что керосин горит и вертолеты тоже, это неприятно. Однако если корабли будут в 100-200 км от берега - их надо обнаружить и обстрелять, соответсвующими силами. Как собственно и авианосец -строить будем? По вашему выходит - ТДК пусть живет, а вертолетоносец пусть сгорит. Кроме серьезных десантных операций против Японии или Норвегии, может Швеции или Дании, возможно участие крупных десантных кораблей в локальных войнах. В какой нибудь Сирии,  Ливии, Йемене да мало ли где еще - где идут войны страны разрушены и разобщены. Поэтому высадка пары тысяч морпехов с техникой и прикрытой ударными вертолетами, а на захваченный или дружественный порт или с понтонных переправ, можно с рекрутированных контейнеровозов, сухогрузов, ролкеров (которые надо заиметь в своих флотах, на севере вон атомный есть) высадить танковый полк или штук 100 вертолетов и решить вопрос в свою пользу. Высадка с Мистраля - это дружеская страна, как и мы в Сирии. Я и говорю про горячую фазу - высадка допустим с 2 УДК и 2 ДВКД это 20 ДКА (30 уз.) и 28 транспортных вертолетов и 16 боевых. А потом подгоняй контейнеровоз с техникой и разгружайся. А по вашему - идут на 20 уз. штук 5-6 ТДК до самого берега.

Цитата: Artkonstruktor от 04.04.2018 22:39:38Там "много чего" взрывалось, а горел керосин.
Но не в этом суть.
Авианесущий корабль уже самим фактом своего существования -предпосылка к проишествию, если не хуже.
Наху... Зачем усугублять?
Акватория простреливается вдоль и поперек.
Впору думать о минимизации вероятного ущерба.
Там выше, семьдесят первый инженер уже постил заход Хуан-Мистраля в колонию.
Что и логично. 
Ибо это паромы для мирного периода.
А нам работать в горячей фазе.

1.Задачи МП (оборона/наступление) на ТВД.
2.Численный состав мирного и военного времени. 
3. Боевая устойчивость тактических подразделений (бтгр) при задачах:
- самостоятельных десантов;
- передовых отрядов для условий высадки первого эшелона;
4. Климатические условия плавания и десантирования.
КМП янки есть автономные мобильные ВС - брать их шаблон = рвать штаны широким шагом.
Под указанные 1-4 нужны пароходы определенных параметров. Для первого эшелона укачавшихся сухопутчиков - мобилизованные пароходы гражданского флота.
Вот и рисуйте/фантазируйте.

Цитата: Artkonstruktor от 04.04.2018 21:51:51Знаете, что это так весело горит?

Правильно, авиационный керосин.
А теперь представьте, что твиндеком ниже еще тысяча парней в черном.
Про "железяки" молчу.

Там не только керосин, там загорелось покрытие палубы. После этого случая разработали новое не горючее покрытие.

Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 05.04.2018 13:58:41В данный момент в России ЦКБ МТ «Рубин» ведет разработку ВНЭУ с электрохимическими генераторами, обеспечивающимиработу дизелей подводной лодки без доступа атмосферного воздуха. Образец такой установки планируется передать военным в 2016 году. Результаты работы должны использоваться при продолжении строительства лодок по модернизированному проекту 677 «Лада», а также на новых неатомных субмаринах проекта Калина.

Догоняем немцев и японцев. Правда они их (пл с внэу) уже нашлепали.

Цитата: Слесарь Полесов от 05.04.2018 18:21:28А по конкретной ситуации в области ПЛАРБ (РПКСН) Вас что-то не устраивает?

Скажите, как специалист, выгодно ли по деньгам. Ракеты, КМК примерно те же деньги стоят, что и в РВСН. Надо ли 955Б строить, сама ПЛАРБ наверно от 0,5-1 млрд. дол. стоит, плюс патрулирование. Может больше Сарматов и Ярсов (может Рубежей)? Шахты же есть.

Цитата: Малой2 от 05.04.2018 15:28:44Догоняем немцев и японцев. Правда они их (пл с внэу) уже нашлепали.

Похоже Малахит Рубина обгонит. Будут П-650 или П-750 производить (в 2018-2025 входит, на БФ наверное), 1200 миль под ВНЭУ - круто. Так как у нас Калибры и  Ониксы любят - наверное П-750 будет. Да и понравится Ирану, Вьетнаму, Алжиру может. А 677 с ВНЭУ, выходит к 2026 появится.

Цитата: Artkonstruktor от 05.04.2018 20:17:34Мы сыграли с Талем десять партий
Правда в преферанс, в очко и на бильярде,
Но Таль сказал - такой не подведёт.

Про 100 вертов спасибо, доставило. 

Я же написал про большие суда рекрутированные в ВМФ. Что мешает нам иметь 2-3 таких судна. И в Сирии пригодились бы.

ЦитатаСравнение Левиафанов с «Мистралями», «Уоспами» и «Таравами» просто оскорбительно – УДК просто щенки по сравнению с этими мутантами. Сколько авиатехники помещается на борту «Мистраля»? 16 средних по размеру вертолетов?
Левиафан, не моргнув глазом, доставит на вражеский берег 100 винтокрылых машин + запчасти, ГСМ, боекомплект и вспомогательное оборудование.

Вертолеты "Апач"готовятся к погрузке

Грузовые палубы военного транспорта «Боб Хоуп» (кстати, один из немногих, что изначально строился на американских верфях по спецзаказу ВМС США) равны по площади восьми футбольным полям. Это позволяет перевезти за раз до 900 единиц грузовиков и автомобилей «Хаммер». Для экономии времени техника загоняется на борт своим ходом через откинутую кормовую аппарель. 

Большинство из них имеют гражданское прошлое – обычные голландские, датские, британские, южнокорейские (и даже один советский!) контейнеровозы, рекрутированные для нужд американского флота. Пентагон тщательно отслеживает по всему миру быстроходные контейнеровозы, ролкеры (суда для перевозки колесной и гусеничной техники), сухогрузы и активно скупает приглянувшиеся образцы морской техники. Период интенсивной модернизации (пандусы и рампы, электрическая сеть 110V, грузовые стрелы и др. спецоборудование) – и на просторы океана выходит кошмарный призрак войны – танкодесантный корабль, способный за один рейс доставить в своих трюмах сотню «Абрамсов» и десятки тысяч тонн другого снаряжения. https://flot2017.com/posts/new/_5292

П.С. А вот еще базы добавляются к возможному Судану, где УДК могут пригодится.

ЦитатаНа полях  MCIS2018 Министры обороны РФ и Мозамбика Сергей #Шойгу и Атаназиу Салвадор Мтумуке подписали Соглашение об упрощённом порядке заходов российских военных кораблей в порты Мозамбика и Меморандум о сотрудничестве в военно-морской области министерств обороны двух стран

Кроме того, подписаны договоренности о военном сотрудничестве с Гвинеей и Эфиопией.

Цитата: Барристер от 05.04.2018 12:03:40"По мнению авторов издания National Interest российский авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" входит в пятерку худших авианосцев в истории."

А по мнению авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" издание National Interest  - туалетная бумага.

Не только по его мнению. Совершенно желтое издание, которое, непонятно почему, так любят наши дебилы пера.

Цитата: Слесарь Полесов от 05.04.2018 18:21:28ICEX наглядно показал, что враг у ворот

Это где они красиво облажались со всплытием? Ну-ну. Кстати, а ЧЕМ нам так страшны-то эти учения? Ну, всплыли там (пусть даже если без вмерзаний-застреваний), откуда даже КР никуда не долетят, дальше-то что? А если бы и долетели - нам что, страшны неядерные КР? И давно? Да еще и дозвук.  Это если про РЭБ и Шайрат не напоминать.
Я причем согласен, что надо работать и все такое, но уж не те учения вы выбрали, чтобы пугать.

Цитата: Dima1 от 05.04.2018 19:27:49Похоже Малахит Рубина обгонит. Будут П-650 или П-750 производить (в 2018-2025 входит, на БФ наверное), 1200 миль под ВНЭУ - круто. Так как у нас Калибры и  Ониксы любят - наверное П-750 будет.

Это все пока точно неизвестно. Флот очень не хочет таких лодок. Нахрен они даже на Балтике нам не нужны. Хоть с КР и ПКР, хоть без. Но ради экспортных успехов пару штук впихнуть могут.

Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 06.04.2018 08:37:49Кстати с нами со своей аппаратурой ходили 3 стар лейтенанта из разведки флота.На фоне мрачных лиц экапажа ПЛ,резко выделялись их довольные лица.Они позаписывали много чего и ,грубо говоря,крутили дырки на кителях под награды.

А на такие случаи помещения есть, или всё "из внутренних резервов", или они вместо кого-то, совмещая?

Вот противолодочное, наверное на место катера, интересно а Пакет должен тогда появится. Там места по бортам много, даже с контейнерами по центру.

ЦитатаДля ВМФ России разработана компактная система поиска субмарин противника. Оборудование для обработки информации и места операторов размещаются в практически автономном модуле с габаритами стандартного морского контейнера. Такую гидроакустическую станцию (ГАС) можно разместить практически на любом корабле или судне обеспечения. По мнению экспертов, принятие на вооружение подобных комплексов расширит оперативные возможности военных моряков — в частности, позволит при необходимости быстро нарастить противолодочные силы.

Как рассказали в Главкомате ВМФ, для флота разработана и уже проходит испытания «контейнерная» ГАС «Минотавр-ИСПН-М.2». Работы планируется завершить в ближайшее время. Станция предназначена для установки на модульные патрульные корабли проекта 22160, а также на корабли вспомогательного флота и мобилизованные гражданские суда в угрожаемый период.

Речь идет о «контейнерной» версии российской ГАС «Минотавр-М», которая установлена на малые сторожевые корабли (корветы) проекта 20380 «Стерегущий». Благодаря компактности этой станции все ее элементы удалось разместить в модуле с габаритами обычного морского грузового контейнера.

Принцип работы ГАС с буксируемой антенной прост. С движущегося корабля-носителя в море опускается трал-антенна с гидрофонами. С ее помощью система собирает информацию о подводной обстановке. Компьютеры поста управления обрабатывают полученные данные и выдают операторам картину подводной обстановки. Параметры «Минотавра» засекречены, но ГАС предыдущего поколения могли обнаружить субмарину на расстоянии до 15 км от корабля-носителя.

Новые ГАС будут устанавливаться прежде всего на модульные корветы проекта 22160. Это небольшие корабли водоизмещением около 2 тыс. т, предназначенные для патрулирования прибрежной зоны. В зависимости от решаемых задач на них может монтироваться либо ударное вооружение вплоть до ракет «Калибр», либо противолодочные и противоминные комплексы.

В российском ВМФ сейчас активно внедряется концепция модульности, которая позволяет расширить функционал боевых кораблей и при этом снизить издержки, пояснил «Известиям» директор проекта ПИР-Центра по новым технологиям и международной безопасности Вадим Козюлин. По словам эксперта, на Зеленодольском заводе уже строится целая серия модульных кораблей, которые должны вступить в строй в начале 2020-х годов, параллельно для них разрабатывают «контейнерные» системы вооружения.

— Наличие компактных ГАС позволит в угрожаемый период (непосредственно перед началом военных действий) быстро нарастить противолодочные возможности ВМФ за счет «перенастройки» модульных боевых кораблей, а также переоборудования гражданских судов, — отметил эксперт. — У «контейнерной» системы может быть и еще одно интересное применение. Речь идет о скрытном сборе информации о подводной обстановке в различных районах Мирового океана. Ведь новую ГАС можно при желании спрятать на обычном контейнеровозе.

В условиях широкомасштабного конфликта именно многоцелевые субмарины являются главным противником для прибрежных сил флота. Наличие большого количества противолодочных кораблей дает возможность вытеснить врага из ближней морской зоны и обеспечить защиту побережья. На Северном Ледовитом и Тихом океанах противолодочные силы также необходимы ВМФ для того, чтобы прикрыть развертывание отечественных носителей ядерного оружия.
http://x-true.info/6…eyner.html

Цитата: Dima1 от 06.04.2018 12:40:03Вот противолодочное, наверное на место катера, интересно а Пакет должен тогда появится. Там места по бортам много, даже с контейнерами по центру.

Получается Rusian LCS - модульный корабль ОВР.