ВМФ/ВМС

Цитата: Художник967 от 26.12.2020 09:41:57https://www.vesti.ru/article/2503246
 
"Подводный беспилотник "Посейдон" способен двигаться на глубине более 1 километра со скоростью до 70 узлов, то есть около 130 километров в час. Мощность ядерного заряда дрона превышает 2 мегатонны."

Не 70уз, а 110 с лишним - это официально. Кто этим дебилам пишет это, и про 2 мегатонны (всего-то) - вопрос.

В первой половине следующего года предстоит выполнить четыре пуска «Циркона» с борта фрегата «Адмирал Горшков» Северного флота.


Со второй половины следующего года начнутся испытания «Циркона» с атомной подводной лодки «Северодвинск». С нее будет выполнено не менее трех пусков.


Там еще "Казань" должна хотя бы разок пальнуть будет

Цитата: BlackShark от 26.12.2020 23:50:48В первой половине следующего года предстоит выполнить четыре пуска «Циркона» с борта фрегата «Адмирал Горшков» Северного флота.


Со второй половины следующего года начнутся испытания «Циркона» с атомной подводной лодки «Северодвинск». С нее будет выполнено не менее трех пусков.\n\nТам еще "Казань" должна хотя бы разок пальнуть будет

Вооот! Думается, что после пусков Циркона и Калибра Казань и примут. Вангую - апрель-май 2021 года

Цитата: amihails от 27.12.2020 00:16:44Вооот! Думается, что после пусков Циркона и Калибра Казань и примут. Вангую - апрель-май 2021 года

Не-не-не. Примут раньше. Если будет такая дата, как у вас - шкурами Рахманова и кучи других товарищей могут украсить целый охотничий домик

В России с 2020 по 2024 год запланировано строительство 157 судов общим дедвейтом 3,5 млн тонн
В том числе 36 морских судов, 95 судов река-море плавания и 26 пассажирских судов

По оценке АО «ЦНИИМФ», согласно транспортной стратегии РФ на период до 2036 года,  в период с 2020 по 2024 год запланировано строительство 157 судов общим дедвейтом 3,5 млн тонн.  В том числе 36 морских судов, 95 судов река-море плавание и 26 пассажирских судов. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе онлайн конференции, организованной ИАА «ПортНьюс совместно с Морским Инженерным Бюро, сообщил генеральный директор АО «ЦНИИМФ» Сергей Буянов.

«Мы проанализировали все возможные поставки судов, по крайней мере, по которым контракты либо подписаны, либо находятся в стадии обсуждения, и уже достаточно много конкретики по этим проектам», - отметил он.

Он пояснил, что в данном перечне морские суда – это, в первую очередь,  продолжение серии танкеров на СПГ дедвейтом 114 тыс. тонн – 12 единиц.

«Однако для Совкомфлота здесь уже только 2 судна, а для Роснефти - 10 танкеров»,- добавил Буянов. Кроме того, танкеры дедвейтом 42, 51 и 69 тыс. тонн  - 8 судов. Газовозы вместимостью 172 и 174 тыс. куб. – 12 ед.

Паромы: два грузопассажирских парома на линию Ванино-Холмск и два железнодорожных парома на линию Усть-Луга – Балтийск.

На зарубежных верфях будут построены только 2 судна, совместное с иностранными верфями строительство – 3 судна, а на российских верфях – 31 судно.

«Это небывалое событие, - подчеркнул докладчик, - все переворачивается в сторону Российской Федерации».

Суда смешанного река-море плавания – построят 95 судов. В данную группу входят сухогрузные суда, комбинированные суда и танкеры. Из общего количество только 7 судов являются наливными, а остальные – это сухогрузные суда.

«Это тоже изменение конъюнктуры рынка и изменения тенденций», - отметил Буянов. Из них на зарубежных верфях построят всего 3 судна, а остальные 92 судна – на отечественных верфях.  

Пассажирские суда – 24 судна. В группе пассажирских судов можно выделить судно «Петр Великий» проекта PV-300, которое строится  на судостроительном заводе «Лотос» (входит в ОСК) в Астраханской области. По прогнозу руководства ОСК, в 2021 году его строительство будет завершено.

Два арктических круизных судна для судоходной компании «ВодоходЪ» строятся в Хельсинки. Предполагается, что в 2021 году строительство будет завершено.

Грузопассажирское судно для Камчатки проекта PV-22.

Остальные суда – это пассажирские суда на подводных крыльях (СПК).     

«Исходя из приведенных данных можно сделать вывод, что отечественные судовладельцы переориентировались на российское судостроение. В составе морских судов около 90 процентов новых судов – это танкеры и газовозы. По-прежнему не заказываются контейнеровозы, рефрижераторы и ряд других судов. Строятся суда для социально-значимых перевозок – это паромы», - резюмировал глава ЦНИИМФ.

Sorry, I don't know Russian. In the last video of the 3M22 test, after 29 seconds, you can see a condensation trail that disappears after a while. This is already a scramjet engine or acceleration rocket engine?

Цитата: Kasper84 от 27.12.2020 12:06:41Sorry, I don't know Russian. In the last video of the 3M22 test, after 29 seconds, you can see a condensation trail that disappears after a while. This is already a scramjet engine or acceleration rocket engine?

Acceleration rocket engine. Solid fuel.

Цитата: Kasper84 от 27.12.2020 12:06:41Sorry, I don't know Russian.

You may use the translate.yandex.ru or translate.google.ru

Сколько же он весит и как такую громадину заряжать?

Цитата: regul от 27.12.2020 20:54:30Сколько же он весит

Тонн 50...

Цитата: regul от 27.12.2020 20:54:30и как такую громадину заряжать?

А в чем проблемы?

Цитата: regul от 27.12.2020 21:11:11А я посмотрел как выглядит процесс заряжания обычной 533 мм торпеды. У той калибр втрое меньше и длина под 6 метров (в 4 раза меньше). Масса - 1600 кг.

А как ракеты заряжают? 

Цитата: regul от 27.12.2020 21:21:00Вы имеете в виду БРПЛ? Ну та же Булава например меньше 24 метров в длину.

Бескрановая перегрузка наземных МБР. И длина там, и масса хороши.

Цитата: regul от 27.12.2020 21:45:16Ну МБР в шахту вертикально загружают. А тут-то сигару нужно в горизонтальном положении в аппарат загрузить.

Я о бескрановой перегрузке.
Например, из ж/д вагона на транспортировщик, с транспортировщика на установщик. Там все горизонтально.

Цитата: НАлЕ от 27.12.2020 21:49:48Я о бескрановой перегрузке.
Например, из ж/д вагона на транспортировщик, с транспортировщика на установщик. Там все горизонтально.

Тут интересно, катается она в воде или всухую. И если всухую - загружают ли её по сухому или откачивают воду после загрузки.
upd- есть еще вариант после загрузки вытеснить морскую воду другой жидкостью. Если это спирт - то лодка будет дважды легендарной

Цитата: Luddit от 27.12.2020 22:11:07Тут интересно, катается она в воде или всухую. И если всухую - загружают ли её по сухому или откачивают воду после загрузки.

"Кто даст правильный ответ..."

Товарищи краснофлотцы!
Давно нет на Авантюре ДИЗЕЛИСТа.
Он на ходу?
Спасибо.

bmpd.livejournal.
  "Как сообщают украинские СМИ со ссылкой на украинское государственное предприятие «Специализированная внешнеторговая фирма «Прогресс», Индонезией подписан меморандум о заключении контракта на поставку берегового подвижного ракетного комплекса РК-360МЦ «Нептун» производства киевского ГП «ГККБ «Луч». Таким образом, Индонезия может стать первым иностранным покупателем комплекса «Нептун», который 23 августа 2020 года был принят на вооружение вооруженных сил Украины.

Сообщается, что «после длительных переговоров компании удалось убедить индонезийскую сторону в преимуществах ряда украинских образцов вооружения. Кроме договоренностей по «Нептуна», ГП СВТФ «Прогресс» также обеспечило условия, чтобы в ближайшее время были заключены контракты на поставку и другой украинской продукции - радаров и авиационных ракет».
«Как рассказали представители компании [ГП СВТФ «Прогресс»], индонезийские военные положительно оценили РЛС 90К6Е от НПК «Искра». Этот мобильный трехкоординатный радиолокатор кругового обзора с транзисторным передатчиком предназначен для обнаружения целей, летящих на низких, средних и больших высотах.
В конце концов, Индонезию заинтересовали и авиационные ракеты Р-27, производимые ГАХК «Артем». Напомним, что с этой продукцией индонезийские военные уже знакомы. Но, так сказать, в достаточно небольших объемах - по данным официальных отчетов Государственной службы экспортного контроля Украины, с 2010 по 2018 годы Индонезия получила с  Украины пять таких ракет».

Комментарий bmpd. Пристрастие к маргинальным поставщикам и крайняя пестрота закупаемого вооружения и техники - давняя характерная черта закупочной политики Индонезии. Видимо, значительным является и влияние коррупционных мотивов. Очевидно, индонезийские представители долго и тщательно искали самый сомнительный, самый несерийный и неотработанный противокорабельный ракетный комплекс в мире. Впрочем, практика что индонезийского, что украинского военно-технического сотрудничества показывает, Что большинство подписываемых в этих странах меморандумов в этой сфере все равно в принципе не доходят до реализации."

Новое соединение береговой обороны, которое обеспечит защиту Сахалина, сформировано на Дальнем Востоке. Об этом сообщил источник «Известий» в Министерстве обороны.

О новом боевом соединении на ежегодной коллегии ведомства ранее рассказал министр обороны Сергей Шойгу. Однако он не назвал направление действия бригады.
По имеющейся информации, сейчас на острове набирают солдат для службы по контракту и гражданский персонал. В состав бригады войдут дивизионы сверхзвуковых крылатых ракет «Бастион» и низковысотный «Бал».

https://iz.ru/1105199/2020-12-27/novoe-boevoe-soedinenie-obespechit-zashchitu-sakhalina

Цитата: инженер71 от 28.12.2020 22:12:00"гипотенузУ" -  посчитать "катет".. на 22-25 км ( на высоте) , с "катетом" ( пусть 13 км ).. и со средней скоростью 1000 м/с ..
29  ~ ? ( ускоритель/ бустер )
( он спросил "сколько мне "ударов" на "кнопки" ) )

На декабрьском видео (https://www.youtube.…oZiXyWBAj4)показана работа ускорителя в течение 10-12 секунд, после пуска. За такое короткое время ракета километров на 7 максимум поднимется. Дальше след пропадает. То ли бустер закончил работу, то ли ракета ушла в облако (на предыдущем видео https://russian.rt.c…eta-cirkon вообще через несколько секунд в облаках скрывается) , и практически сразу обрывается съёмка. Даже если запускается маршевый двигатель, его работа на видео не показана. Иногда народ смущает повтор пуска, который подмонтирован сразу за этим, но без выхода из шахты и немного с другого ракурса. Но это тот же кусочек траектории с той же длительностью.

Модернизированный фрегат Тихоокеанского флота "Маршал Шапошников" (ранее – большой противолодочный корабль проекта 1155) продолжает испытания новых вооружений в акватории Японского моря. Как сообщили в понедельник, 28 декабря, в пресс-службе Минобороны РФ, с борта фрегата проведены успешные пуски противокорабельной крылатой ракеты комплекса "Уран" по морскому буксируемому щиту.

https://flotprom.ru/2020/%D0%98%D1%81%D0%BF%D1%8B%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F118/


Москва. 29 декабря. ИНТЕРФАКС - Головной корвет проекта 20385 "Гремящий" во вторник передадут флоту.

       "29 декабря 2020 года на Судостроительном заводе "Северная верфь" состоится церемония подъема Военно-Морского флага на головном корвете проекта 20385 "Гремящий", - сообщили ранее в пресс-службе судостроительного завода "Северная верфь".

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543882&lang=RU


В Северодвинске Центр судоремонта "Звездочка" завершил стапельный этап ремонта и модернизации атомной подводной лодки "Леопард" проекта 971 (шифр "Щука-Б"). Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, подлодку вывели из главного эллинга предприятия для завершения работ у достроечной набережной.По данным военного ведомства, в рамках среднего ремонта и глубокой модернизации уже проведена замена радиоэлектронного вооружения, систем управления, связи, навигации, гидроакустики, БИУС. Кроме того, планируется вооружение подлодок проекта 971 высокоточными крылатыми ракетами "Калибр".

https://flotprom.ru/2020/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B09/