ВМФ/ВМС

Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре перестанет строить атомные подводные лодки.
http://lenta.ru/news/2011/10/12/asz/
Россия заказала в Финляндии два ледокола.
http://www.yle.fi/no…45111.html

Цитата: Калита
Ка 52К специально для корабельного базирования сделан, и думаю, что из него оборудуют в данном случае "охотника за подводными лодками". Дальность и грузоподьемность очень даже позволяют.

Да гон это. Какой Ка-52К на эсминце? Да и Крамник тут копипастой занимается...  :D

Какой из Ка-52К вертолет ПЛО? Где в нем объемы для оборудования? Куда Вы ГАК, комплекс обработки инфы от РГБ, магнитометр впиндюрите?  А оператора куда? На место оператора вооружения? А ему удобно там? И главное - ЗАЧЕМ? Если на легкий верт ПЛО у нас точили Ка-60 в корабельном варианте (теперь военный вариант Ка-62), а на тяжелый как был Ка-27 - так и останется.

Цитата: Калита
...
Чет ничего друго на ум не приходит, для чего еще Ка-52К на эсминцах.

А зачем Вы вообще стараетесь засунуть Ка-52 на эсминцы?
Ему место на флоте нашли только на Мистралях (пока).

12 октября. На верфях Объединенной судостроительной корпорации будут построены девять новейших океанских кораблей, сообщил в среду президент ОСК Роман Троценко.
«Планируется построить девять штук кораблей океанской зоны нового поколения проекта 11 350.6 с водоизмещением 5600 тонн, которые будут вооружены ракетным комплексом «Клаб», - сказал Троценко, передает «Интерфакс».
По его слова, ОСК поменяла подход к проектированию. «Нами предлагается корабль нового поколения 21-го века. Презентация проекта планируется в начале 2012 года», - сказал глава компании.


 Что за проект такой?

Цитата: Shodai от 14.10.2011 05:17:22

 Что за проект такой?

По всей видимости 11356 творчески переосмысленный журналистами  :)
Правда у него ВИ вроде несколько поменьше. 5600 это ближе 22350

IvanIV
Как будет выглядеть и что на самом деле из себя представлять объект, специалисты, участвующие в разработке того или иного сложного технического проекта как самолет или корабль не знают до того момента, пока не сдана КД, все остальные - пока этот самолет или корабль не построен и не снят гриф.
В общих чертах как то так.
По Ка-52 на ЭМ или, что правельнее ОБК. Задачи, которые предстоит выполнять кораблю в походе никто точно сформулировать уже не может. Это может быть и стрельба КР по берегу, и борьба с НЦ, и ПВО, и ПЛО, и спецоперации. Поэтому ничего удивительного, если на нем будет один-другой ударный вертолет с одним другим многоцелевым вертолетом и взвод МП.

Цитата: Darth Vader от 14.10.2011 07:01:38
По всей видимости 11356 творчески переосмысленный журналистами  :)
Правда у него ВИ вроде несколько поменьше. 5600 это ближе 22350

Тут речь о 2 проектах - 11356М (которые строятся), и немного переработанный, в сторону дальнейшего усиления вооружения, пр.22350 (понятно, немного другой номер будет). То, что 22350х получится 2 штуки, а следующие уже таки немного другой проект - конечно, нехорошо. Малосерийность и разнопроектица всегда были нашей бедой в отношении крупных кораблей. Но основные компоненты не изменятся, унификация таки будет.

Цитата: Maxzz от 12.10.2011 19:25:35
4 "Вирджинии" + 2 "Калифорнии" + "Тракстан" + "Бэйнбридж" + "Лонг Бич". Не так уж и мало. Но им и не нужно было столько кораблей с ЯЭУ  - у них базы по всему миру.
Ну, и кроме того, не верится мне в количество построенных ЭМ больше 10. Кризис на пороге, и глупо думать, что ударит он только по супостатам. Большее количество может быть построено только при переводе экономики в мобилизационный режим, а хватит ли на это духу у руководства, неизвестно.

В условиях "наступающего кризиса" ВПК и судостроение в частности может стать тем самым локомотивом и точкой приложения "лишних" ресурсов. Так что 14-16 КР/ЭМ/ОБК может быть даже мало. Тут вопрос в другом. Один ЭМ в океане не воин. Если будет принято политическое решение строить АВ, то кол-во "эскортных" кораблей океанской зоны будет пропорционально их количеству с коэффициентом 4 в варианте обычной ЭУ и 2 с ЯЭУ с примерно равным суммарным водоизмещением.
Ну а если вопрос строительства АВ будет решен, это скорее всего будет отдельная программа, вне существующей ГПВ.
По мне 1 АМАВ +2 АРКР без обоза предпочтительней 1АВ + 4ЭМ +2 танкера и буксир, в условиях невозможности полного контроля коммуникаций. Таких развернутых групп с радиусом действия до 2500 км надо 3, по одной на океан, соответсвенно, всего их нужно 6, об чем и говорит умный человек, в очередной раз (это я про очередное сообщение о строительстве АВ в 18 году).

Цитата: BlackShark от 14.10.2011 11:05:57
Тут речь о 2 проектах - 11356М (которые строятся), и немного переработанный, в сторону дальнейшего усиления вооружения, пр.22350 (понятно, немного другой номер будет). То, что 22350х получится 2 штуки, а следующие уже таки немного другой проект - конечно, нехорошо. Малосерийность и разнопроектица всегда были нашей бедой в отношении крупных кораблей. Но основные компоненты не изменятся, унификация таки будет.

Я не флотский, и даже по военной специальности вполне сухопутный пэвэошник, поэтому вопрос возможно наивный.
Почему делают разные корабли примерно одного класса?
Понятно, что назначение разное, но основные параметры же можно унифицировать, соответственно увеличить серию, и естественно удешевить.
По примеру автомобилей, бронетехники. Базовая платформа, ходовая, двигательная установка, и совершенно разные кузова, ну или башни.
То есть, один корпус, естественно с каким то запасом на перспективу, двигатель, системы живучести, управления, обустройства экипажа, своё оборонительное вооружение.
А дальше, по назначению ставить всё, что необходимо в каждом конкретном случае.
То есть поставить, грубо говоря, корпуса с двигателем на поток.

Генеральный директор ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" Андрей Фомичев и командующий Балтийским флотом вице-адмирал Виктор Чирков подписали акт приема-передачи сторожевого корабля проекта 20380 "Сообразительный".
Как сообщил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун, корвет "Сообразительный" приписан к Балтийскому флоту. Андреевский флаг на корвете был поднят в 13:00 по московскому времени 14 октября 2011 года. Ранее "Сообразительный" прошел серию заводских и государственных испытаний, которые были признаны успешными.
Гендиректор "Северной верфи" Андрей Фомичев в рамках подписания акта о передаче заявил, что в мире пока нет аналогов этому корвету, сообщает РИА Новости. Корабль способен решать задачи в воздухе, над водой, под водой, а также оказывать поддержку передовым войскам.
В настоящее время на "Северной верфи" строятся еще 2 корвета проекта 20380 - "Бойкий" и "Стойкий". Согласно Государственной программе вооружений до 2020 года, "Северная верфь" до 2018 года должна сдать Министерству обороны серию из 6 корветов проектов 20380 и 20385 и до 2020 года - серию из 6 фрегатов проекта 22350. Сейчас на "Северной верфи" строятся 3 корвета проекта 20380, 2 фрегата проекта 22350, корвет проекта 20385 и специальное судно связи проекта 18280 для ВМФ России.
http://www.i-mash.ru…oenno.html

Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" завершило подготовку первой серийной стратегической атомной подводной лодки "Александр Невский" проекта 955 "Борей" к ходовым испытаниям.
Решение о начале ходовых испытаний первого серийного и второго корабля проекта 955 было принято командованием ВМФ России и руководством "Севмаша" 30 сентября 2011 года. В процессе подготовки подлодки к ходовым испытаниям было произведено размагничивание корабля (уменьшение намагниченности корпуса в целях защиты от морских мин и повышения точности работы бортового навигационного оборудования).
В ближайшие несколько дней подлодка впервые выйдет в акваторию Белого моря. Ранее на Тихоокеанском флоте был сформирован экипаж корабля под командованием капитана 1-го ранга Василия Танковида; люди прошли подготовку в учебном центре ВМФ в Обнинске и стажировку на АПЛ "Юрий Долгорукий".

http://www.i-mash.ru…dovym.html

Цитата: Mirotvorets
Но это шутка. А если серьезно читал что во время ВМВ американцы в судостроение пригласили спецов из автомобилестроения и те наладили практически конвейерное производство небольших однотипных кораблей используя свой опыт. Так что идея не лишена смысла.

14500 тонн водоизмещения - это небольших?  Транспорт типа "Либерти". Средний срок строительства после отладки производства в 1942 - 42 дня от закладки до спуска на воду. Рекордный срок - 4 дня 15 часов 29 минут. Всего за 1941-1945 18-ю верфями выпущено 2751 судно.

Цитата: Mirotvorets от 14.10.2011 16:08:06
Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" завершило подготовку первой серийной стратегической атомной подводной лодки "Александр Невский" проекта 955 "Борей" к ходовым испытаниям.

http://www.i-mash.ru…dovym.html

...В настоящее время на стапелях "Севмаша" ведется строительство третьей подлодки проекта 955 и второго серийного такого корабля "Владимир Мономах". Кроме того, на предприятии ведется подготовка к строительству четвертой АПЛ проекта "Борей" - "Святитель Николай".

Кто знает, как теперь в русском флоте дают название кораблям? Кто выбирает имена?

По предварительным данным, танкер "Григорий Бугров", потерпевший крушение в Каспийском море 13 октября, получил пробоину в результате уклонения от курса и столкновения с неким подводным объектом, находившимся в зоне тренировочных стрельб ВМФ России. Об этом сообщается на сайте Росморречфлота. С каким именно объектом столкнулся танкер, ведомство не уточняет.
Lenta.ru

Кто-нибудь в курсе что произошло?

Цитата: ДедМиши от 14.10.2011 13:53:37
Я не флотский, и даже по военной специальности вполне сухопутный пэвэошник, поэтому вопрос возможно наивный.
Почему делают разные корабли примерно одного класса?

А это советское ноу-хау, в североамериканских соединенных штатах дело обстоит несколько по другому, Лос-Анжелесов 62 штуки, Тикондерог 27, Огайо 18, Орли Берков 60+, Нимитцов - 10. Есть конечно отдельные исключения, вроде 3 сивульвоф и 1-го эйзенхауэра, но это те проекты от пуска которых в серию было принято решение отказаться.

Цитата: Zloy_Alex от 16.10.2011 14:26:14
По предварительным данным, танкер "Григорий Бугров", потерпевший крушение в Каспийском море 13 октября, получил пробоину в результате уклонения от курса и столкновения с неким подводным объектом, находившимся в зоне тренировочных стрельб ВМФ России. Об этом сообщается на сайте Росморречфлота. С каким именно объектом столкнулся танкер, ведомство не уточняет.
Lenta.ru

Кто-нибудь в курсе что произошло?

Подводных лодок на Каспии ни у кого нету. Учебной торпедой дырку сделали? Что-то сомневаюсь. А что танкер забыл в зоне стрельб? Опять бухие мореманы ноты попутали?

Но на что-то же напоролся.
Или просто танкер поймал некую неведомую фигню, а журноламеры связали это с фактом учений?

Фрегаты в подарок: в Германии недовольны сделкой между Францией и Грецией

http://www.dw-world.…03,00.html


Немецкие политики и бизнесмены возмущены предполагаемой сделкой между Парижем и Афинами. Франция собирается продать Греции новейшие фрегаты. Оплачивать покупку могут немецкие налогоплательщики.


Предполагаемая сделка между Францией и Грецией может серьезным образом осложнить французско-немецкие отношения, сообщает интернет-сайт еженедельника Spiegel. По информации издания, Франция может бесплатно предоставить греческим военно-морским силам от двух до четырех новейших фрегатов, построенных по технологии "стелс" на государственной верфи DCNS, на срок в пять лет. По истечении этого срока Афины либо возвращают корабли Франции, либо покупают их с существенной скидкой.

В Германии инициатива французской стороны вызывает настороженную реакцию. "Пока немецкие верфи простаивают без заказов, DCNS и греческие верфи в конечном итоге останутся на плаву с помощью немецких денег", - аргументирует свою позицию представитель концерна ThyssenKruppe в письме, которое попало в распоряжение Spiegel-Online и адресовано в ведомство федерального канцлера, . Если Грецию действительно ожидает реструктуризация госдолга, то выплата Франции за фрегаты ляжет на плечи в том числе и немецких налогоплательщиков, считает автор письма.

Голоса возмущения раздаются и среди немецких политиков. "Канцлер должна остановить своего друга Саркози", - заявил бывший глава бременских социал-демократов Уве Бекмайер (Uwe Beckmeyer). "Я исхожу из того, что "тройка" международных контролеров, а также немецкое правительство внесут ясность в этот вопрос на следующем саммите Евросоюза", - отметил член фракции СвДП в бундестаге Отто Фрике (Otto Fricke). Напомним, в "тройку" контролеров входят представители Международного валютного фонда (МВФ), Европейского центрального банка (ЕЦБ) и Европейской комиссии.

Цитата: Sewer EndemicОсадку этой посудины (макс/мин) подскажет кто-нибудь? Я что-то сходу не нашёл...

Нормально 4,6 метра, но судя по новости шёл с очень большим перегрузом, и осадка могла увеличиться на 20 - 25 %, т.е. до 5,5 м и более.

Цитата: BlackShark от 16.10.2011 17:25:06
Подводных лодок на Каспии ни у кого нету. Учебной торпедой дырку сделали? Что-то сомневаюсь. А что танкер забыл в зоне стрельб? Опять бухие мореманы ноты попутали?

Во времена былые в Каспии ходовые проводились, того что в Нижнем строили.
Может стариной кто тряхнуть решил...?))))