Сообщения за 02 фев 2023

Цитата: NavyGator от 02.02.2023 10:37:39Я считаю верующих людей социальной группой, которую НЕЛЬЗЯ оскорблять. Судьба пидарасов меня не интересует.

Напоминаю - кое-кто начал сравнивать тридварасов и верующих

Цитата: NavyGator от 01.02.2023 13:41:10Мне вот интересно: В 2020 году в Норвегии за публичную критику ЛГБТ ввели уголовное наказание. А вот человека, публично оскорбляющего чужую религию, сжигая Коран не то, что не сажает полиция а охраняет его, потому что это , якобы защита "свободы слова".

Следом он же вот что написал

Цитата: NavyGator от 01.02.2023 23:07:51Вы правда не видите, что либо сохраняется свобода слова, либо защита от оскорблений для всех социальных групп населения? Иначе это двойные стандарты.

на что и был задан резонный вопрос. Но вы слились.

Цитата: NavyGator от 02.02.2023 10:37:39Но вам, вероятно, эта группа симпатична,

Приписать оппоненту свои скрытые стремления - излюбленный прием демагогов

31 января 2023,
31 января в Нижнем Новгороде заработали первые электротакси. Всего для города закупили 180 автомобилей. Используются автомобили «Эволют-про» липецкого «Моторинвеста».

В июне прошлого года «Оператор электродвижения» (дочерняя компания «Роснано») заключила соглашение с правительством Нижегородской области. В городе начали устанавливать зарядную инфраструктуру, сейчас она включает 44 станции.

По словам гендиректора компании Алексея Тихонова, запуск такси и создание городской инфраструктуры для электромобилей в сумме обошлись 750 миллионов рублей. 250 миллионов из них было потрачено на обустройство сети зарядок. 
Большая часть средств ушла на локализацию машин. Это модель Evolute i-Pro, с сентября прошлого года ее выпускают в Липецке на базе китайских моделей Dongfeng. Они, в свою очередь, являются электрифицированной версией Nissan Sylphy 15-летней давности.

С февраля в городе будут ездить 180 электротакси. Заказать их можно через приложения известных агрегаторов, например, «Яндекс.Такси» по тарифу «комфорт плюс». Выбрать, приедет ли к вам электрокар или автомобиль с бензиновым двигателем, не получится. Отдельный тариф для электротакси пока не предусмотрен.

Зарядные станции для электротакси могут использовать и частные владельцы электроавтомобилей. Их в городе больше сотни. Недавно водители пожаловались на штрафы за неоплату парковки в Нижнем Новгороде. При этом стоянка для них должна была стать бесплатной после оформления льготных разрешений.

 https://www.nn.ru/text/transport/2023/01/31/72020615/

Федор Александрович Васильев (10 (22) февраля 1850, Гатчина – 24 сентября (6 октября) 1873, Ялта) – русский пейзажист второй половины XIX века. Особенности творчества Федора Васильева. 


"Молодой, сильный, всего пять лет живший как художник, достигший высоты громадной,.. он открыл живое небо, он открыл мокрое, светлое, движущее небо и те прелести пейзажа, которые он выразил в сотне своих картин." (Ге Н.Н.)


* * *
Васильев Федор Александрович, русский живописец, пейзажист родился 10 февраля 1850 г. в Петербурге, в семье мелкого почтамтского чиновника. Поступает в рисовальную школу Общества поощрения художеств. Сближается с И.И. Шишкиным, который становится авторитетным наставником начинающего художника.
Ф. А. Васильев был исключительно одарённым художником, одним из самых талантливых русских пейзажистов. Его произведения написаны сияющими, насыщенными красками, проникнуты одухотворённым восприятием природы и романтическим волнением, поэтичностью и восхищением чувственной красотой мира.
Зимой 1870 г. художник сильно простудился, и у него обнаружилось сильное заболевание легких, перешедшее в туберкулез, который и стал причиной ранней кончины Федора Александровича Васильева 24 сентября 1873 года.


"В Крым блестящий петербуржец Федор Васильев попал вынужденно. В столице у него уже была ранняя, но громкая и заслуженная известность, его любили при дворе, ценили в художественных кругах, его картины стоили достаточно дорого. Будущее рисовалось юному, но чрезвычайно одарённому и трудоспособному «шалопаю» (так он назвал себя) прекрасным и бесконечно притягательным. И вдруг – как приговор – смертельный диагноз: туберкулёз горла. Надежда на исцеление слаба, но она есть: нужно сменить климат. Из туманного и промозглого (хотя и любимого – свидетельством тому замечательные, почти импрессионистские зарисовки «После дождя. Весна в Петербурге», «Иллюминация в Петербурге», «Заря в Петербурге») Петербурга необходимо ехать в тёплый Крым.

Васильев с матерью и маленьким братом поселяется в съёмной квартире в Ялте. Крым угнетает его не только фатальной невозможностью вырваться отсюда, но и вызывающей яркостью, пышность природы, а главное, тем, что крымские реалии так не похожи на любимую им, неброскую и скромную природу средней полосы России. Первое время Васильев даже крымских этюдов делать не хочет – перебирает свои старые наброски и пишет по памяти великолепный «Мокрый луг», картину-воспоминание об опоэтизированном им среднерусском болоте. «Если бы Вы знали, хотя бы наполовину, как мне трудно жить в этой проклятой Ялте!» – вырвется у него в письме к другу Крамскому.

Даже визит прославленного Айвазовского, много лет назад по собственной воле оставившего столицу, чтобы жить в обожаемом родном Крыму, вызывает у Васильева приступ эпистолярного сарказма: «Одолевают меня теперь мухи, жара и любители изящных искусств, – сообщает он Крамскому. – Был даже на днях со свитой г. Айвазовский и сообщил, между другими хорошими советами, рецепт краскам, с помощью коих наилучшим манером можно изобразить Черное море; впрочем, всем без исключения остался доволен, свита тоже, хотя она, свита, предпочитает всему обед или, по крайней мере, закуску…»

Но мало-помалу Крым перестаёт вызывать у Васильева раздражение. Он теперь часами может просидеть у линии прибоя, пытаясь изучить заворачивание волны у берега «по законам физики» и зарисовать их «по науке». Меняется и тон его писем к Крамскому, сарказм сменяется лирикой, отвращение – приязнью: «Горы стали теплого розоватого тона и далеко ушли назад со своего прежнего места, заслонившись густой завесой благоуханного весеннего воздуха, наполненного мглой. Небо чудного какого-то голубого тона, которого никто не видал на севере: так он глубок и мягок...»"


Мокрый луг

Германия ведет переговоры с несколькими оборонными производителями о создании многоуровневого противоракетного щита, который может стоить до 17 млрд евро. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники.
https://xn--b1aga5aadd.xn--p1a…B8%D1%8F4/

Цитата: NavyGator от 02.02.2023 10:37:39Я считаю верующих людей социальной группой, которую НЕЛЬЗЯ оскорблять. Судьба пидарасов меня не интересует. Но это поведение их государств демонстрирует явные двойные стандарты, на которые я и указал. Но вам, вероятно, эта группа симпатична, поэтому такое поведение их государств вы не считаете очевидными двойными стандартами, и, потому, очевидно защищаете такое их поведение?

Вы опять за свое...
А как там этот ваш ковид, ужо фсио? Я тащемта все еще пытаюсь всех вокруг убить, но чейта плохо получаеццо... И сам вот не сдохну никак. Уж не наврали ли вы мне, проффэсор, а?
п.с. А пфизер то хоть шекели отдал, чи ни?

Цитата: Владимир Кузя от 02.02.2023 10:30:34Дело в том,что к этой статье ещё и статью 105 ч.2 прибавят. Так,что срок может в совокупности и до пожизненного быть.

Да, всё верно. Но это уже нюансы, которые долго объяснять и начнётся срач, а ля "а что, вот тут можно убивать, а тут нет, а это убийство, а это нет, а убийство врага - это убийство или не убийство и т.д.". Во избежании смущения умов решил ограничится одной статьёй

Цитата: donartrus от 02.02.2023 10:39:55Медведчук был один.

Это тот, о котором мы знаем.

Цитата: Danilov71 от 02.02.2023 10:22:08У кого так сильно зудит на счёт переименований:

Пока непонятно. Но вполне может быть, что "Вятичи" по типу Ингерманландцев.
Хотя конечно дурь полная. Вятка - ласкающее ухо название, не более.

Цитата: donartrus от 02.02.2023 10:39:55Медведчук был один. Остальные - наши же солдаты.

Там же ещё по моему несколько сотен моряков было, торгового флота, то есть гражданских.
ЕМНИП, перед НГ новость была, что при очередном обмене, наконец поменяли последних, которые с февраля 22-го у свиней сидели...

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил для Национальной службы санитарной авиации (НССА) четыре вертолета Ми-8МТВ-1. Всего санитарная авиация получила уже 46 винтокрылых машин из 66, заказанных в рамках контракта с компанией «ПСБ-Авиализинг». Постоянное увеличение вертолетного парка и зоны покрытия позволило по итогам 2022 года спасти более 8 тысяч человек. 
https://rostec.ru/news/rostekh…vertoleta/

МОСКВА, 2 февраля. /ТАСС/. Минобороны России закупило более тысячи планшетов с отечественной операционной системой (ОС) "Аврора" для обеспечения работы высокопоставленных должностных лиц военного ведомства. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
https://tass.ru/armiya-i-opk/16942375

02.02.2023  
В 2022 году марка изготовила 1217 автобусов. Она обновила автобусные парки в разных российских городах. Производство возросло на 312%. Это рекорд среди российских марок.

В начале прошлого года пришлось заменить некоторые узлы машин. Поменялась коробка передач, электроника и тормозные механизмы. Это также и стимулировало.

«Волгобас» поучаствовал в программе обновления автобусного парка в Санкт-Петербурге. Всего муниципалитет обзавелся 2800 единицами транспорта. Компания поставила городу модели, которые ездят на сжатом и сжиженном газе, а также модификацию среднего класса. Этот 9-метровый автобус стал хорошим шаттлом. Еще одна новинка для Санкт-Петербурга — электробус «Ситиритм-12» 2-й генерации. Он едет 240 км на одном заряде. В конце 2022 года «Волгобас» поставил городу еще и сочлененную версию «СитиРитм-18». Сейчас на нем ездят люди из аэропорта «Пулково».

Группа компаний «Волгобас» на протяжении года совершенствовала и увеличивала производственные площади. В частности, комплекс металлообработки дополнен листогибами и станками лазерной резки. Такие мероприятия помогут воплотить амбитные планы предприятия на текущий год.

 https://autoline.kg/-/avtobusy--c65
https://zebra-tv.ru/…-v-rossii/

Цитата: С. Попов от 02.02.2023 10:38:28Ну вот, зря вчера книжкой обзавёлся, сдам обратно в интернет

Прочитайте - там суть даже не в этом объяснении. Там очень хорошо расписано как все в Японии "тикает".
Меня очень поразило, - насколько это похоже на негласном уровне на наши реалии и не похоже на то, как все устроено в США, Англии или Франции.
За какой рассказ ни возьмись - будто про Россию писали, причем именно на негласном уровне.
Не, конечно у них там зарегулированность не чета нашей и склонность походить строем вбивается в народ чуть ли ни при рождении, но...
Если вспомнить как у нас нынче расцветают кадетки и суворовские училища и взять поправку на то, что в книге рассказывают исключительно про жизнь весьма непростого народа (то бишь самурайской/правящей страты в Японии) тож на тож и выходит.
Апдейт:
Да и вишенка на торте.
Любое государство не любит. когда его граждане убивают сами себя.
Соответственно, - если есть некие морально-этические барьеры запрещающие самоубийство - с точки зрения государства это - плюс.
Самоубийство Грех в христианстве (мы можем долго объяснять как к этому пришли через термины Книги, но речь сейчас не об этом.)
В Японии для правящего класса христианство табу и ересь, поэтому до недавнего времени самоубийство, особенно ритуальное для правящего класса Японии было серьезной социальной проблемою.
Однако с 2005 года все японские госслужащие подписывая контракт, обязуются вместе с заступлением на службу передать свое собственное физическое тело в госсобственность. С этого времени если госслужащий пытается совершить самоубийство до достижения возраста в 56 лет, он помимо прочего подлежит административному преследованию по обвинению в "попытке порчи госсобственности" (если выжил) или в "разрушении/уничтожении/краже госсобственности" (если нет). В последнем случае он признается "врагом государства" и на основании этого ему запрещено "захоронение на освященной земле" (его урну с прахом не примут в пределах синтоистского храма), а следовательно дух его становится бездомным на веки вечные. 
По итогам принятия данного закона количество самоубийств в правящем сословии в Японии резко уменьшилось. 
Крестьяне, правда. там себя убивают по-прежнему, но кто ж там их когда-либо - считал за людей...

Цитата: Лев Вишня от 02.02.2023 09:50:28С Татарским мне все стало ясно, когда смотрел его передачи с ухмылочками и шуточками.
А с Рыбарем стало ясно все, когда он предлагал высадить десант под Львовым на "неохраняемую" базу.

Татарский же хохол, да и к тому же был осужден на Украине за гоп-стоп. Этим все сказано. Удивительно как столько народу сумел заморочить своей "аналитикой".

Цитата: zhyks от 02.02.2023 09:47:48.
то есть Ленин говорил, что капитализм не государственный, а капитализм пролетарский. Лихо. И то при этом как всегда лукавил. Такова природа "теории". Не пролетарский , и не советский, а партийный. Конкретно - феодальный. И не капитализм вовсе, а феодальная индустриализация. В нормальном смысле слова. Без исторических современных предрассудков и штампов.

В феодальном строе, вся собственность включая рабочие руки, принадлежит феодалу. Феодал конкретный хозяин феода вместе с людьми.
В феодальном обществе, по определению не может быть как индустриализации, так и самостоятельного промышленного развития. И даже в пост феодальный период, когда официально убраны сословные различия, но ментальность сохраняется, индустриализация в чистом виде невозможна, берём пример среднеазиатских республик СССР, где промышленность территориально находилась там, но работала, благодаря человеческому потенциалу РСФСР, УССР и БССР. 
В 1922 году, институты власти, как регуляторы одни только формировались, другие находились в зачаточном состоянии, третьи если справлялись со своим делом, шло строительство первого в мире рабоче-крестьянского государства. Отсюда и роль партии как проводника идеологии и ключевого регулятора в этом процессе. 
Вся прибыль извлекаемая из народно-хозяйственной деятельности должна была идти в развитие, т.е. в  строительство государства (СССР), и вполне разумно и логично,  что этим процессом руководила партия.

Цитата: qwertov от 02.02.2023 09:11:54Всё равно, что там узнал Бидон, но любителей железных дорог в США и Канаде терзает только отсутствие скоростных пассажирских электропоездов, так распространённых в мире. Дизель-поезда компании "Амтрак" - они скорее такие, для созерцания проезжаемых окрестностей, а не про скорость.. Про скорость в Америке самолёты, а не поезда..
Что касается грузовых перевозок, то дизели позволяют унифицировать состав, обслуживание и пути разных жд компаний, и самое интересное - осуществлять т.н. double-stacking - штабелирование перевозимых контейнеров в составе - на одной платформе два контейнера друг над другом в 2 "этажа", что при наличии электрической контактной сети над путями практически невозможно осуществить. И состав может быть "штабелированный" целиком, только тепловозы добавляют. Вот такой он, "отсталый" дизель...

Дымы дизелей Грету не ?

МОСКВА, 2 фев - РИА Новости. Пусковые установки подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) "Ярс" вышли на маршруты боевого патрулирования в Барнаульском ракетном соединении, стратегические ракетчики выполнят задачи по совершению марша протяженностью до 100 километров, сообщили в Минобороны РФ.
https://ria.ru/20230202/yars-1849124916.html

Цитата: qwertov от 02.02.2023 09:11:54Всё равно, что там узнал Бидон, но любителей железных дорог в США и Канаде терзает только отсутствие скоростных пассажирских электропоездов, так распространённых в мире. Дизель-поезда компании "Амтрак" - они скорее такие, для созерцания проезжаемых окрестностей, а не про скорость.. Про скорость в Америке самолёты, а не поезда..
Что касается грузовых перевозок, то дизели позволяют унифицировать состав, обслуживание и пути разных жд компаний, и самое интересное - осуществлять т.н. double-stacking - штабелирование перевозимых контейнеров в составе - на одной платформе два контейнера друг над другом в 2 "этажа", что при наличии электрической контактной сети над путями практически невозможно осуществить. И состав может быть "штабелированный" целиком, только тепловозы добавляют. Вот такой он, "отсталый" дизель...

Высота все равно ограничена - либо контактной сетью, либо мостами / эстакадами / туннелями.

Цитата: sturmvogel_ru от 02.02.2023 10:45:08Там же ещё по моему несколько сотен моряков было, торгового флота, то есть гражданских.
ЕМНИП, перед НГ новость была, что при очередном обмене, наконец поменяли последних, которые с февраля 22-го у свиней сидели...

Да, про этих помню (и про атомщиков). Но это тоже свои, хоть и не солдаты. В отличие от гражданина Украины и тамошнего же олигарха пана Медведчука.

Цитата: Danilov71 от 02.02.2023 10:44:20Это тот, о котором мы знаем.

Уж хохлы бы не поленились обнародовать информацию типа "мы выгодно поменяли (к примеру) экс-депутатов ПР на наших хлопцив из "Азова"". Как по мне, они и Медведчука ради этого отдали.

Цитата

Скрытый текст

Цитата: Телеграм-канал РИА Новости ✔
Австрия объявила четырех российских дипломатов persona non grata, двое из них - члены постоянной миссии при ООН в Вене, двое - сотрудники посольства

https://t.me/rian_ru/192873