Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,680,484
18,863
|
Бурбон ( Слушатель ) |
| 05 окт 2015 07:12:36 |
Тред №1003689
новая дискуссия Дискуссия 241
В связи с импортозамещением, есть вобще шанс поднять отечественную лугкую авиацию?(Верты и самоли).Скажем достать из загашника Ми-34 и Рысачок?Или иномарки наше все?
ОТВЕТЫ (4)
|
|
Flugkater ( Слушатель ) |
| 05 окт 2015 09:44:07 |
Рысачок тоже вариант так себе, двигатели импортные. Лучше уж Л-410 локализовать у себя.
Ми-34 может и реально, но у него надо редуктор переделывать.
|
|
AlexanderII ( Слушатель ) |
| 05 окт 2015 12:21:45 |
Пляшем от задач...Какая ниша у Ми-34 на государевой службе? Как вертушки сан авиации, патрульные надо развивать Ка-226 и Ансат...частник привык к Робинсону и цена Ми-34 врядли будет сильно ниже даже с учетом курса
Рысачок? ИМХО - новый Ан-2 от СибНИА с перспективой замены ТВД и авионики на российские более интересный вар-т...ниша сан авиация и снабжение в Арктике, Сибири и ДВ
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 06 окт 2015 12:10:43 |
Там надо начинать с двигателей и аэропортов, а не с летательных аппаратов.
