Тред №1007348

Терракт отчетливо распадается на 2 части. Нью-Йорк и Пентагон. В Нью-Йорке сделано все очень качественно. По сути, не будь Пентагона, и попади третий самолет в третье здание ВТЦ – то  опровергатели официальной версии ничего толком не смогли бы доказать. Так, были бы смутные сомнения.  Пентагон, напротив, все бредово и шито «белыми нитками». Один только сгоревший без остатка Боинг чего стоит. Уникальный случай в истории авиакатастроф, авиакатастрофа есть, а материальных следов упавшего самолета нет.
Давайте посмотрим хронологию, может быть, что-нибудь увидим.

Википедия https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B_11_%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8F_2001_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0

Четыре коммерческих авиалайнера, следующие в Калифорнию из аэропортов Логан, Даллес и Ньюарк, были захвачены террористами во время выполнения полёта, приблизительно одновременно, через некоторое время после вылета.


·         Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001, самолёт Боинг 767-200, бортовой номер N334AA, врезался в северную сторону северной башни (ВТЦ-1), по разным данным, от 8:46:26 до 8:46:40^[(здесь и далее время местное), приблизительно на уровне 94—98 этажа… Рейс 011 должен был планово вылететь в 07:45, но только через минуту от расписания самолёт начал движение к коридору, в 07:50 самолёт вырулил на ВПП. В 07:59 самолёт вылетел из Бостона…Комиссия по расследованию событий 11 сентября 2001 года установила, что захват самолёта начался в 08:14, когда самолёт перестал отвечать на запросы. (Самолет вылетел с аэропорта Логан-г.Бостон. Расстояние Бостон-Нью-Йорк 306 км)
 

·         Рейс 175 United Airlines, самолёт Боинг 767—200, бортовой номер N612UA, врезался в южную сторону южной башни (ВТЦ-2) в 9:02:59, приблизительно на уровне 78—85 этажа. Это событие было заснято телевизионными съёмочными группами, снимавшими последствия первого удара… Самолёт должен был вылететь в Лос-Анджелес в 08:00. 51 пассажир и 5 угонщиков произвели посадку через ворота терминала C №19. Самолёт отъехал от терминала в 07:58 и в 08:14 взлетел со взлетно-посадочной полосы №9.  (Самолет вылетел с аэропорта Логан-г.Бостон. Расстояние Бостон-Нью-Йорк 306 км)
 
 ·         Рейс 77 American Airlines, самолёт Боинг 757-200, врезался в здание Пентагона в 9:37:46…Менее чем через 35 минут после взлёта захватчики убили обоих пилотов и заставили пассажиров переместиться в хвостовую часть самолёта. (самолет вылетел из аэропорта Даллес-г.Вашингтон. Поразительно, но информации об этом рейсе в Вики практически нет)
 
·         Рейс 93 United Airlines, самолёт Боинг 757—200, бортовой номер N591UA, упал на поле в юго-западной части Пенсильвании, около боро Шанксвилл в 10:03:11. Место падения находится приблизительно в 240 км к северу от Вашингтона. Предположительно, падение произошло в результате борьбы, которая стала следствием попытки пассажиров и членов экипажа вернуть контроль над самолётом…. Окончание посадки на рейс 093 было запланировано на 08:00, буксировка от гейта A17 на 08:01. Однако вылет был задержан до 08:42 EST в связи с большой загрузкой аэропорта… Захват рейса 093 начался в 09:28 EST^[. К этому времени рейсы AAL11 и UAL175 уже врезались во Всемирный торговый центр; рейс AAL77 врежется в Пентагон через 9 минут. Террористы на этих рейсах ждали не более 30 минут после взлёта, чтобы захватить самолёт. Скорее всего, захваты произошли сразу после отключения табло «Пристегнуть ремни» (англ. Fasten Seat Belts) и начала обслуживания пассажиров. Причины, по которым террористы на рейсе 093 ждали 46 минут, чтобы начать захват, остаются неизвестными. (самолет вылетел из аэропорта Ньюарк-г.Нью-Йорк)

Итак. Самолеты, поразившие Башни, вылетели из Бостона. Первый самолет вылетел в 8:00, и ударил по Северной Башне в 8:46. Второй самолет вылетел из Бостона в 8:14 и ударил по Южной Башне в 9:02. Все четко. Захваты сразу после взлета. Для захвата и перелета  потребовалось 46-48 минут. Самолет, поразивший Пентагон вылетел из Вашингтона. Пентагон находится недалеко от Вашингтона. Тоже понятно. Вылетели из ближайшего аэропорта. Упавший самолет вылетел из Нью-Йорка. Утверждается, что целью этого самолета был Вашингтон. Расстояние Нью-Йорк-Вашингтон составляет 329 км.  В, принципе, расстояние сходно с Нью-Йорк-Бостон. Но как-то крайне странно, в Нью-Йорке намечены цели, но самолет из Нью-Йорка гонят в Вашингтон, а по Нью-Йорку гонят самолеты из Бостона. Все-таки логичнее предположить, что цель упавшего самолета тоже в Нью-Йорке, а из Бостона пришлось гнать самолеты, потому что в аэропорту Ньюарк по времени подходящих рейсов не было. Но тогда логично предположить, что исходной целью было именно третье здание и самый первый удар должен быть именно по нему. А остальное было прицеплено для «дымовой завесы». (Где нужно прятать упавший лист-в лесу.)  Исхожу из предпосылки, что по приоритетной цели нужно отработать в первую очередь и ближайшим самолетом, в идеале, самолетом, вылетевшим из того же города. Только тогда наименьшая вероятность перехвата ПВО, потому что есть серьезная вероятность, что после первого удара авиадиспетчеры и ПВО очнутся,  и другие самолеты будут сбиты.

Да уж, сам не ожидал таких выводов.