ВМФ/ВМС
17,550,587
45,248
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 13:52:52 |
Тред №1007850
новая дискуссия Дискуссия 515
МУРМАНСК, 13 октября. /Корр. ТАСС Илья Виноградов/. На тяжелом авианесущем крейсере (ТАВКР) "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", единственном в России авианосце, завершено восстановление систем и механизмов до полной боевой готовности. Как сообщили сегодня корр. ТАСС в пресс-службе Северного флота (СФ), до конца текущей недели он покинет причал в порту Мурманск.
"Авианосец встанет в Кольском заливе, где будет готовиться к выходу в море", - сказали в пресс-службе.
После выхода в море на авианосце продолжатся тренировки палубных летчиков, которые летом отрабатывали элементы посадки на тренажере НИТКА в Крыму.
Ранее авианосец в течение трех месяцев - с мая по август - прошел доковый ремонт на 82-м судоремонтном заводе в Росляково Мурманской области. За время нахождения в доке на "Адмирале Кузнецове" проведен большой объем технических работ, в том числе на подводной части корпуса - ее очистили от морских отложений и покрасили. Также были отремонтированы различные системы электромеханической части, отвечающие за ходовые качества корабля. Затем на штатной стоянке в Мурманске он проходил восстановление до полной боевой готовности.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2341747
Куда пойдем?
"Авианосец встанет в Кольском заливе, где будет готовиться к выходу в море", - сказали в пресс-службе.
После выхода в море на авианосце продолжатся тренировки палубных летчиков, которые летом отрабатывали элементы посадки на тренажере НИТКА в Крыму.
Ранее авианосец в течение трех месяцев - с мая по август - прошел доковый ремонт на 82-м судоремонтном заводе в Росляково Мурманской области. За время нахождения в доке на "Адмирале Кузнецове" проведен большой объем технических работ, в том числе на подводной части корпуса - ее очистили от морских отложений и покрасили. Также были отремонтированы различные системы электромеханической части, отвечающие за ходовые качества корабля. Затем на штатной стоянке в Мурманске он проходил восстановление до полной боевой готовности.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2341747
Куда пойдем?
Отредактировано: valery913 - 13 окт 2015 13:54:10
ОТВЕТЫ (37)
|
Ayup-han9 ( Специалист ) |
| 13 окт 2015 14:10:25 |
Цитата: valery913 от 13.10.2015 11:52:52
Туда и пойдем...
З.Ы. Днище от ракушек почистили, значит в теплые моря...
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 13 окт 2015 16:01:40 |
Сообщение удалено
marrakesh
14 окт 2015 03:23:41
marrakesh
14 окт 2015 03:23:41
Отредактировано: marrakesh - 14 окт 2015 03:23:41
|
Н Н ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 16:17:57 |
Цитата: marrakesh от 13.10.2015 14:01:40
Я на полном серьезе. Су-33 летающие - в Саках же. На Севере-3 - дежурное звено и резерв. Они в поход не пойдут.
МиГ-овского крыла - пока нет. Поэтому и вопрос.
|
|
Ayup-han9 ( Специалист ) |
| 13 окт 2015 16:25:30 |
Цитата: Н Н от 13.10.2015 14:17:57
Любопытно будет, если они с Нитки своим ходом через Иран прилетят в Латакию... А чо...
|
|
Н Н ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 17:13:25 |
Цитата: инженер71 от 13.10.2015 15:06:45
"Может, но не хочет..."
А зачем это им? Они - "чистые" ПВО-шники.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 13 окт 2015 21:02:42 |
Цитата: Н Н от 13.10.2015 14:17:57
Это как? Полк пошёл в поход, а какое-то его подразделение остаётся? И кто его снабжать, обеспечивать будет? Может я чего-то не понимаю, но оставлять одно подразделение, когда весь полк уходит - преступление, на мой взгляд.
|
|
прозаик ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 16:47:02 |
Цитата: Ayup-han9 от 13.10.2015 12:10:25
А разве ракушки сами не отваливаются про переходе из теплых морей в холодные?
|
|
прозаик ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 17:02:16 |
Цитата: Ayup-han9 от 13.10.2015 12:10:25
А почему бы его не прикомандировать на ЧФ, вроде большой док в Керчи есть, ,, Нитка,, рядом, место службы тоже. А уж команда как рада будет.
|
|
прозаик ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 17:24:57 |
Цитата: marrakesh от 13.10.2015 15:12:01
В Средиземном у него задач нет? Да они там будут у него на всю оставшуюся жизнь.
|
|
инженер71 ( Практикант ) |
| 13 окт 2015 17:33:32 |
Сообщение удалено
инженер71
13 окт 2015 17:35:24
инженер71
13 окт 2015 17:35:24
Отредактировано: инженер71 - 13 окт 2015 17:35:24
|
|
прозаик ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 18:07:38 |
Цитата: marrakesh от 13.10.2015 15:49:03
Так что же он делает в Средиземке практически по полгода последние лет 10, охраняет позиционные районы в Баренцевом?
|
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 13 окт 2015 18:20:10 |
Сообщение удалено
marrakesh
14 окт 2015 04:45:51
marrakesh
14 окт 2015 04:45:51
Отредактировано: marrakesh - 14 окт 2015 04:45:51
|
Sergbor ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 18:21:37 |
Цитата: marrakesh от 13.10.2015 16:20:10
Да и подводникам в Средиземке теплее, не надо отопление под водой включать
|
|
прозаик ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 18:24:36 |
Цитата: marrakesh от 13.10.2015 16:20:10
Я тоже так думаю, поэтому и нечего его мучить дальними переходами, сердечко то слабенькое уже.
|
Artkonstruktor ( Слушатель ) |
| 13 окт 2015 18:36:15 |
Цитата: marrakesh от 13.10.2015 16:20:10
Я бы сделал из него "учебную парту". С двух "ниток" каруселью.
Ну и плюс по Средиземке шастать.
Док на "Заливе" вряд ли.
Там лучше новые авианесущие корабли заложить.
А, что бы так, так да.
Мерзнет он на северах. Пусть на старости в тепле погреется.
|
|
sssccc ( Слушатель ) |
| 14 окт 2015 02:25:57 |
А он и был всю свою жизнь "учебной партой". Можно подумать что там было как то иначе. Ну и всю жизнь проблемы с "котлами".
|
|
Vasilij ( Слушатель ) |
| 14 окт 2015 11:47:35 |
Цитата: sssccc от 14.10.2015 00:25:57
Почему Вы думаете,что проблему с котлами не решили? Там ведь ясно сказано,-Также были отремонтированы различные системы электромеханической части, отвечающие за ходовые качества корабля. Затем на штатной стоянке в Мурманске он проходил восстановление до полной боевой готовности. Какие ещё нужны пояснения?
|
|
Cannon75 ( Слушатель ) |
| 14 окт 2015 12:01:28 |
Цитата: Vasilij от 14.10.2015 09:47:35
это всё не котлы. С ГЭУ конструктивные проблемы, которые неизлечимы без кап.ремремонта. А кап.ремонт сейчас невозможен - корабль на ходу нужен.
|
|
Vasilij ( Слушатель ) |
| 14 окт 2015 12:27:05 |
Цитата: Cannon75 от 14.10.2015 10:01:28
"востановление ПОЛНОЙ боеготовности"
не подразумевает проектную скорость,т.е. мона и на 5 узлах" полного хода" считаться полностью боеготовым! Это авианосцу-то?!
|
skotos ( Слушатель ) |
| 14 окт 2015 13:50:22 |
Сообщение удалено
skotos
01 апр 2016 13:44:48
skotos
01 апр 2016 13:44:48
Отредактировано: skotos - 01 апр 2016 13:44:48
|
|
НАлЕ ( Профессионал ) |
| 14 окт 2015 12:07:01 |
Сообщение удалено
НАлЕ
14 окт 2015 12:07:27
НАлЕ
14 окт 2015 12:07:27
Отредактировано: НАлЕ - 14 окт 2015 12:07:27
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 14 окт 2015 13:52:36 |
Москва. 14 октября. INTERFAX.RU - Порт Тартус (Сирия), где действует пункт материально-технического обеспечения (ПМТО) ВМФ России, после завершения дноуглубительных работ на фарватере и укрепления пирсов, сможет принимать крупнотоннажные корабли. Ою этом "Интерфаксу" в среду сообщил источник, знакомый с ситуацией.
"В Тартусе полным ходом ведутся работы по расчистке и углублению фарватера порта. Для этих целей ранее было, в частности, задействовано килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158. Соответствующие замеры проводило гидрографическое судно "Донузлав", - сказал собеседник агентства.
По его словам, сейчас активно ведутся работы по укреплению плавпричалов, обновляется часть инфраструктуры порта.
"После завершения этих работ ПМТО сможет принимать корабли второго ранга и крупнотоннажные суда, что значительно улучшит логистические возможности порта", - отметил собеседник агентства.
Он также сообщил, что в ПМТО состоялась ротация плавмастерских Черноморского флота, на полугодовую вахту там заступил экипаж ПМ-56 под командованием капитана 2-го ранга запаса Игоря Бакурадзе. До конца недели в Севастополь отправится гидрографическое судно "Донузлав".
"В Тартусе полным ходом ведутся работы по расчистке и углублению фарватера порта. Для этих целей ранее было, в частности, задействовано килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158. Соответствующие замеры проводило гидрографическое судно "Донузлав", - сказал собеседник агентства.
По его словам, сейчас активно ведутся работы по укреплению плавпричалов, обновляется часть инфраструктуры порта.
"После завершения этих работ ПМТО сможет принимать корабли второго ранга и крупнотоннажные суда, что значительно улучшит логистические возможности порта", - отметил собеседник агентства.
Он также сообщил, что в ПМТО состоялась ротация плавмастерских Черноморского флота, на полугодовую вахту там заступил экипаж ПМ-56 под командованием капитана 2-го ранга запаса Игоря Бакурадзе. До конца недели в Севастополь отправится гидрографическое судно "Донузлав".
