Ситуация с катастрофой MH17 во многом напоминает другую катастрофу
а именно так и не расследованную катастрофу DC-9 Itavia 27.06.1980 над
Тирренским морем. Если кто не знает это около Сицилии. Похожа она тем
что произошла одновременно с перелетом Каддафи домой после визита в
СССР. Маршрут полета был изменен в последний момент. Кратко суть
дела изложена в Википедии следующим образом

Рейс IH870 вылетел из аэропорта г. Болонья в 20:08 в Палермо. На его борту
находились 77 пассажиров и 4 члена экипажа. Через 51 минуту после взлёта,
авиалайнер внезапно упал в море в 25 километрах от острова Устика. Все
люди, находившиеся на борту, погибли.

Были выдвинуты четыре версии катастрофы: техническая неисправность,
столкновение с другим самолётом, поражение ракетой и взрыв бомбы на борту.

Техническая неисправность и столкновение были через некоторое время исключены.
Но следователи не могли понять, что именно произошло: попадание в самолёт ракеты
или взрыв бомбы. Так как доказательства говорили в пользу обеих версий, первая
комиссия выпустила отчёт, в котором говорилось, что падение самолёта произошло
из-за взрыва неустановленного происхождения. Но родственники погибших добились
проведения второго расследования.

Как раз когда началось повторное расследование, в мае 1987 года удалось найти
бортовой самописец рейса 870. В самом конце записи следователи услышали,
как командир прокричал: «Garda!!!..» («Cмотри !!!..»). Следователи решили, что
командир увидел ракету и хотел сообщить об этом второму пилоту. Однако некоторые
говорили, что он хотел сказать «Смотри на авиагориззонт !!!», то есть фраза не
имела отношения к ракете, если она была. Также был найден обломок, края которого
были вогнуты внутрь. Такое обычно бывает, когда в самолёт попадает ракета.

В 1989 комиссия выпускает отчёт, в котором говорилось, что взрыв был вызван
предположительно ракетой, выпущенной с неидентифицированного самолёта. Но в 1991
году дело рассыпается, когда два итальянских следователя в связи с недостатком улик
отзывают свои утверждения о том, что рейс IH870 был сбит ракетой.

Начинается третье расследование. Одного из следователей, Фрэнка Тейлора, насторожил
тот факт, что от рейса 870 удалось собрать мало обломков. В 1988 году Тейлор был
одним из следователей, проводивших расследование катастрофы рейса Pan American-103
над Локерби. Тогда он создал компьютерную программу, которая могла показать местоположение
каждого обломка. Тейлор решил использовать эту программу в расследовании. В результате
следователи получили 92 % самолёта. Следователи увидели, что в задней части самолёта
есть дыра, которая выглядела как дыра от взрыва бомбы. Следователи заключили, что бомба
взорвалась в хвостовой части самолёта (в туалете). Взрыв привёл к отрыву правого двигателя,
а затем всей хвостовой части. Примерно через минуту изуродованный самолёт, вращаясь,
упал в Тирренское море.

На протяжении многих лет получили распространение теории о том что авиалайнер стал
непреднамеренной жертвой воздушного боя между самолетами НАТО и Ливии. По сообщениям
СМИ существуют данные радиолокационного слежения свидетельствующие о том что во время
катастрофы в том же районе находились истребители из нескольких стран НАТО, которые вероятно
преследовали ливийский МИГ, который, пытаясь уклониться от радиолокационного контроля,
пролетел рядом с гражданским самолётом.

В 2008 году бывший президент Италии и председатель Совета министров Франческо Маурицио Коссига
(итал. Francesco Maurizio Cossíga) заявил, что авиалайнер был сбит ракетой, запущенной с французского
истребителя^[1][3].

Судебное разбирательство

После окончания третьего расследования правительство Италии отказалось публиковать отчёт.

В 2013 году, на судебном слушаньи, посвященном финансовой ответственности за крушение
рейса 870, Верховный суд Италии вынес распоряжение, чтобы государство выплатило 100 млн
долларов семьям погибших.

8 апреля 2015 года Апелляционный суд Палермо отклонил жалобу и оставил в силе постановление
суда о выплатах компенсаций семьям погибшим

Вполне возможно и судьба расследования катастрофы MH17 ждет та же судьба.