Перспективы развития России
25,103,094
129,309
|
AK67 ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2015 01:17:07 |
Тред №1015412
новая дискуссия Дискуссия 188
Дальнобойщики устроят пробки на подъезде к Москве
http://izvestia.ru/news/594504#ixzz3qGnMIQ7o
http://izvestia.ru/news/594504#ixzz3qGnMIQ7o
Цитата: Цитата11 ноября 2015 года как минимум 200 фур перекроют федеральные трассы в Московском регионе в знак протеста против введения в России платы за проезд грузовых автомобилей весом более 12 т. Об этом «Известиям» сообщил председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов. Одновременно аналогичные акции протеста стартуют в Красноярске, Омске, Новосибирске и, возможно, Краснодарском крае. Профсоюз предполагает, что это мероприятие может набрать лавинный оборот. Для наступления тотального транспортного коллапса в Москве будет достаточно всего лишь нескольких десятков автопоездов, остановившихся на въездах и выездах, предупреждают эксперты. Два года назад акция профсоюза удалась.
...
Акции 11 ноября будет предшествовать предупредительная акция в понедельник, 2 ноября: водители — члены профсоюза, а также те, кто к ним успеет присоединиться, приклеят протестные плакаты на свои грузовики и с 12.00 до 13.00 будут двигаться со скоростью 10 км/ч, где бы их ни застала акция. Информацию о том, какие именно трассы и на каких участках этих трасс 11 ноября фуры встанут стеной, в профсоюзе пока не раскрывают, поясняя, что эта информация будет доведена до властей непосредственно перед началом стачки.
ОТВЕТЫ (7)
|
|
АНТК ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2015 01:43:41 |
Цитата: AK67 от 01.11.2015 22:17:07
Вопрос решается просто - конфискацией транспортных средств у *удаков, посмеющих перегородить трассы, либо уничтожением фур с последующим выставлением счёта за утилизацию всем причастным.
|
|
Удаленный пользователь |
| 02 ноя 2015 01:45:55 |
Сообщение удалено
стрелок
02 ноя 2015 06:00:53
стрелок
02 ноя 2015 06:00:53
Отредактировано: стрелок - 02 ноя 2015 06:00:53
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 02 ноя 2015 02:02:14 |
Цитата: Т_А_Н от 01.11.2015 22:43:41
Нда.... со времени Ельцина и двадцати лет не прошло, а уже есть готовые наступать на те же грабли.
|
|
АНТК ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2015 02:11:17 |
Ой, ну не надо опять начинать демагогию. Подобная акция - экономическая диверсия на стратегическом объекте инфраструктуры, помимо этого потенциально ставящая под угрозу жизни людей. И относиться к ней надо по всей строгости закона. Совершенно очевидно, откуда дуют гранты на действия этих "неполживых" борцов за всё хорошее против всего плохого. Закон о компенсации повреждений полотна напрашивался уже не один десяток лет как. Более того, на единицу груза эти "жуткие" деньги - сущие гроши, которые никто не заметит. Зато дорожные фонды наконец-то будут обеспечены финансами. Но есть явный заказ на раздувание в СМИ.
|
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 02 ноя 2015 02:17:11 |
Цитата: Т_А_Н от 01.11.2015 23:11:17
Так для чего по всей России строят посты весового контроля? Есть перегруз и излишняя нагрузка на ось, плати штраф и не маленький.
(остальной флуд и демагогию не вижу смысла обсуждать.)
|
|
АНТК ( Слушатель ) |
| 02 ноя 2015 02:31:05 |
А для того, что не надо палец с другим органом сравнивать, в очередном демагогическом порыве. Грузовые автомобили даже при нормальной загрузке наносят гораздо больший ущерб полотну, чем легковые, и тут причина далеко не только в нагрузке на ось, а ещё в смещении полотна при торможении-разгоне.
|
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 02 ноя 2015 02:54:40 |
Цитата: Т_А_Н от 01.11.2015 23:31:05
Магистрали у нас по большей степени узкие, и проектировались давным давно под кратно меньший грузопоток.
Когда фура идёт за фурой и так на многие километры, а по встречной такая же колонна которую не объехать, то колея появляется в первую очередь из-за перевеса. В жаркую погоду это не просто колея, а колеища из которой не любая легковушка вылезет.
Камазы арбузовозы порой везли до 50 тон сами и столько же в прицепе, после рейса перебирали двигатель, но им это окупалось, сейчас нет, весовой контроль убрал подобный беспредел, но не расширил дороги.
Денег на реконструкцию выделяют не мало, а вот с освоением по разному, чаше не успевают. Так что, прежде чем стричь перевозчиков не мешало бы навести порядок в дорожных фондах и у их подрядчиков.