Суперджет-100 и авиапром России вообще
4,680,708
18,864
|
Lexander1 ( Слушатель ) |
| 11 ноя 2015 05:46:30 |
Тред №1018567
новая дискуссия Дискуссия 169
Анализируйте. 
Сравнение эксплуатационной экономики Ил-96-300 и Boeing 767-300 на опыте "Аэрофлота." (Сейчас уже выпускают Boeing 787 Dreamliner.)
Не знаю как убирать под спойлер: http://www.ato.ru/co…-aeroflota
Таблица 4. Сравнение технико-экономических показателей воздушных судов Ил-96 и Boeing 767*
* На основании данных "Аэрофлота" за последние шесть лет.
Сравнение эксплуатационной экономики Ил-96-300 и Boeing 767-300 на опыте "Аэрофлота." (Сейчас уже выпускают Boeing 787 Dreamliner.)
Не знаю как убирать под спойлер: http://www.ato.ru/co…-aeroflota
Таблица 4. Сравнение технико-экономических показателей воздушных судов Ил-96 и Boeing 767*
Показатель | Ил-96 | Boeing 767 |
|---|---|---|
| Максимальная взлетная масса, т | 250 | 187 |
| Предельная коммерческая загрузка ВС (эксплуатационная), т | 33,6 | 31,6 |
| Фактическая дальность, км | 6643 | 7945 |
| Фактический расход топлива, кг/ч | 7977 | 4979 |
| Налет в год на 1 списочное ВС, ч | 3067 | 5168 |
| Процент исправности, % | 63,9 | 91,2 |
| Состав летного экипажа (с учетом усиленных и проверяющих), чел. | 4,6 | 3,2 |
| Максимальная пассажировместимость (конструктивная), чел. | 300 | 290 |
| Часть календарного фонда времени на выполнение ТОиР на 1 ВС (неиспользование ВС в эксплуатации, т. е. для выполнения рейсов) | 2689 | 750 |
* На основании данных "Аэрофлота" за последние шесть лет.
Отредактировано: Lexander1 - 12 ноя 2015 00:22:39
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!