Тред №102549

новая дискуссия Дискуссия  75

Цитата: iz_kirova
Винт вертолетный - это по сути как квази-крыло самолета, токма по кругу. Он большой, аэродинамическая форма не совершенна (не капля) вращается быстро т.е. у него большие потери на лобовое сопротивление.

За ликбез спасибо, но ведь  "... во время горизонтального полета будет меняться конфигурация несущего винта, чтобы уменьшить его сопротивление воздушному потоку. А дополнительную скорость получают за счет заднего толкающего винта. В результате, как надеется Михеев, Ка-92 с легкостью возьмет рубеж в 500 км/ч".
И еще там
"По словам конструктора, это будет принципиально новая машина с гораздо более высокими аэродинамическими качествами и малым удельным расходом топлива".

А Ка-90 вообще винты складывает.

Т.е как я понял найдут золотую середину? Видимо поэтому скорости для данных машин определены в районе 500 км/час, т.к. при больших скоростях потери на лобовое сопротивление сделают машину слишком прожорливой?

• +0.00 / 0