Сравниваем танки
21,476,674
47,419
|
Jinn ( Слушатель ) |
| 03 дек 2015 20:30:53 |
Тред №1029748
новая дискуссия Дискуссия 115
У меня вопрос.
Гусеничный движитель может быть как заднеприводным, так и переднеприводным.
При заднеприводном приводе натянута нижняя ветвь гусеницы, при переднеприводном - верхняя.
Это разница как-то сказывается на проходимости, скоростных возможностях, на управляемости?
Гусеничный движитель может быть как заднеприводным, так и переднеприводным.
При заднеприводном приводе натянута нижняя ветвь гусеницы, при переднеприводном - верхняя.
Это разница как-то сказывается на проходимости, скоростных возможностях, на управляемости?
ОТВЕТЫ (3)
|
part_ya ( Практикант ) |
| 03 дек 2015 20:44:52 |
Цитата: Jinn от 03.12.2015 17:30:53
На ОМШ почти никак, на РМШ уменьшается грузоподъёмность шасси из-за увеличенного предварительного натяжения гусеницы для компенсации податливости большего числа шарниров.
|
|
Jinn ( Слушатель ) |
| 03 дек 2015 22:06:52 |
Цитата: part_ya от 03.12.2015 17:44:52
Я правильно понял, что на переднем приводе, для уменьшения эффекта волны на нижней части гусеницы, гусеницу сильно натягивают?