Подвеска машины — индивидуальная торсионная с внутренней амортизацией для каждого из 6 штампованных двускатных опорных катков малого диаметра по каждому борту. Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Не понимаю некоторых товварищей, которые будто издеваются, уводя обсуждения к различному маразму. КВ с торсионной подвеской не устраивает, значит? Нужно было переделать допотопный Виккерс?