Тред №1047511

К вопросу о сотке и претензиях к нацперу касательно его загруженности в сравнении с Интерджетом.
Я бы не стал забывать, что у нас ещё и железнодорожное сообщение есть, и оно активно используется.
Интерджет много соток гоняет на коротких маршрутах, наши тоже гоняют, но не так интенсивно.
В Нижний, Самару, и Воронеж например.   И здесь вопрос - как гонять борт интенсивно, если в Нижний и так под десять бортов ежедневно, а поездов - около 20.  Из них одних экспрессов штук 7 наверное, где за 4-4,5 часа можно спокойно доехать за полторы тысячи, (или за 2 с половиной комфортно доехать), или спокойно спокойно проспать ночь в купе за 2 с половиной, или же, если вообще без претензий - от 800 рублей в плацкарте.
В Мексике пассажирский жд межгород почти прикончили за нерентабельность.