Тред №1048733

Цитата: Superwad от 22.01.2016 16:13:05А вот по поводу батареек у меня есть сомнения.
1) кислотные аккумы при щадящей эксплуатации в авто выхаживают 7 лет. При жесткой - 2-а года. Тяговые - в лучшем случае - год.

Цитата: Superwad от 22.01.2016 16:13:05

 

....Дык....вроде ж  уде   давноперетёрли,что  свинцовые  аккумуляторы для электромобиля   по сравнению с  другими - фуфло.

Цитата2) Литиевые деградируют сильно после 3-х лет после изготовления. Есть ли прорыв на этом направлении - хз.

 Литиевые   разнообразной  химии  имеют  разный  ресурс.  У  меня  в  телефоне  года   четыре...Пока  не  замечал   проблем.....

Цитата3) Не знаю как за бугром, а у нас в Минске на Примусах, если летит хотя-бы одна банка, меняют всю батарею, а это было около 4000$. А искать вылетевшую батарейку - это удовольствие не для слабонервных

...Не   Боги горшки  обжигают.

Цитата4) А ещё литиевые аккумы неплохо взрываются - представьте какая бомба под сидушкой 

...Я таки   открою   тайну,  но автомобили  таки  ездят  на  бензине\дизеле\гае....  Представляете,как  это  всёгорит  и  взрывается?   На  бомбе   ездим,господа!   Нуи как бонус...у  каждого  в  кармане  если  не  бомба,то  как  минимум,граната....   Ну  выпоняли....мобильник...

Цитата5) Более, менее на мой взгляд, перспективна водородная батарейка - уже сейчас на 100 км в Германии пробег обходится в 8 евро - дизель в 6 евро. Быстрая зарядка, да и прелести электричества и ДВС в одном флаконе. платины, кстати надо мизер, там действительно нанопокрытие надо. Деградация со временем всего 40 %, что в принципе вполне приемлемо, да и замена не такая уж будет трудоёмкая, чем менять блок батарей, да и с утилизацией проще. Единственный минус - там используется спец. сплав, который при Союзе не делался, а только за бугром, и для космоса закупался там же.

....Доведут  до ума  топливные  ячейки - я  буду  только рад,однако  чует  моё   эго, что  топливные  ячейки   внедрят  быстрее аккумуляторов  не  из-за топливной  эффективности  и  каких быто  ни  было  удобств, а  по  причине,что  аккумуляторы  строптивый   потребитель  таки  будет заряжать,пользуясь  домашней  генерацией,  а  топливные  ячейки - нифига, там  только   монопольный   производитель топлива.  Кстати...говорят, что одиниз  недостатков  топливных  ячеек - требования  к  чистоте горючего,  а иначе, если  подмешивать ослиную  мочу - катализатору  гарантированный   кирдык   настанет.....

• +0.01 / 1

Цитата: krabus от 22.01.2016 17:39:30....Доведут  до ума  топливные  ячейки - я  буду  только рад,однако  чует  моё   эго, что  топливные  ячейки   внедрят  быстрее аккумуляторов  не  из-за топливной  эффективности  и  каких быто  ни  было  удобств, а  по  причине,что  аккумуляторы  строптивый   потребитель  таки  будет заряжать,пользуясь  домашней  генерацией,  а  топливные  ячейки - нифига, там  только   монопольный   производитель топлива.  Кстати...говорят, что одиниз  недостатков  топливных  ячеек - требования  к  чистоте горючего,  а иначе, если  подмешивать ослиную  мочу - катализатору  гарантированный   кирдык   настанет.....

Цитата: krabus от 22.01.2016 17:39:30

 

Меня терзают смутные сомнения (с).
Когда я заканчивал школу, это был миллениум, то уже в тот момент нам преподаватель рассказывал про разработку этих технологий, что вот вот, и скоро будет внедрена. А воз и ныне там. Причем за это время емкость аккумов выросла в разы.
Посмотрим что будет далее.

• +0.01 / 1

Цитата: Danila96 от 22.01.2016 18:22:09Меня терзают смутные сомнения (с).
Когда я заканчивал школу, это был миллениум, то уже в тот момент нам преподаватель рассказывал про разработку этих технологий, что вот вот, и скоро будет внедрена. А воз и ныне там. Причем за это время емкость аккумов выросла в разы.
Посмотрим что будет далее.

Цитата: Danila96 от 22.01.2016 18:22:09

 

Данила, в личном кабинете у Вас указан пол женский. Или правьте пол, или "заканчивала".

• +0.01 / 1