Тред №1065990

Цитата: swenslim от 01.03.2016 10:06:34У меня такое чувство, что большинство таких аварий от распиздяйства или не профессионализма обслуживающего персонала авиатехников. В Сирии уже 5 месяц работают самолеты на высочайших нагрузках и никаких инцендентов ( три раза сплюнул).

Цитата: swenslim от 01.03.2016 10:06:34

 

самолеты работают на высочайших нагрузках по всей России. И в некоторых полках нагрузки еще выше, чем в Сирии..  ну а нашей ИАС я всегда при встрече пожму руку-не зря мужики свой хлеб едят. а вам посоветую думать тем местом, которое у вас на плечах, что вы несете ртом.

• +0.30 / 15

Цитата: Tibrus от 01.03.2016 10:15:19самолеты работают на высочайших нагрузках по всей России. И в некоторых полках нагрузки еще выше, чем в Сирии..  ну а нашей ИАС я всегда при встрече пожму руку-не зря мужики свой хлеб едят. а вам посоветую думать тем местом, которое у вас на плечах, что вы несете ртом.

Цитата: Tibrus от 01.03.2016 10:15:19

 

Tibrus, можно многое понять, но только не чрезмерную грубость без какой-либо существенной причины.

• +0.28 / 12

Цитата: swenslim от 01.03.2016 10:06:34У меня такое чувство, что большинство таких аварий от распиздяйства или не профессионализма обслуживающего персонала авиатехников. В Сирии уже 5 месяц работают самолеты на высочайших нагрузках и никаких инцендентов ( три раза сплюнул).

Цитата: swenslim от 01.03.2016 10:06:34

 

Вы абсолютно не правы. По статистике аварий 32 ГИАП и 47 ОГРАП  с 86 по 2000 год: пять машин потеряно по вине летного состава и две из-за отказа а/т. Ни одного виновного из личного состава ИАС! Но это не означает, что их не бывает. Не виню пилотов ни в коем случае! "Все мы люди, все мы человеки". Человеческий фактор, мать его... По предпосылкам пропорция примерно такая же. Статистика по 32 ГИАП до 90 -го года. Если что, до перехода на преподавательскую работу, прослужил в должности Инженера полка по РЭО три года.

ЗЫ. В 90 -ом, емнип, перегоняли пять МИГ-25РБ из Амурской области в Смоленскую область. В Новосибирске серьёзная предпосылка, пилот садился с включенным стояночным тормозом и "разулся". Шухер был знатный, всех отправили на "запасные", включая гражданских, со всеми вытекающими... Восстановили машину за сутки, при этом вся гидравлика стоек шасси была повреждена тросами, с помощью которых самоль стягивали с ВПП. А это гемор еще тот был. Только чтобы с грунта его поднять, куда он "по колено увяз", часов шесть ночью понадобилось. Правда, помогло наличие рядом АРЗ, вплане запчастей, и большие возможности по стимулированию Главного инженера завода (спирт). Слова одного пилота: " Мужики, я знал, что вы умеете пить, но, что так работать, даже не предполагал".

Извините за сумбурное изложение. У жены - Днюха.

• +0.99 / 38

Цитата: bca от 01.03.2016 13:15:46Вы абсолютно не правы. По статистике аварий 32 ГИАП и 47 ОГРАП  с 86 по 2000 год: пять машин потеряно по вине летного состава и две из-за отказа а/т. Ни одного виновного из личного состава ИАС! Но это не означает, что их не бывает. Не виню пилотов ни в коем случае! "Все мы люди, все мы человеки". Человеческий фактор, мать его... По предпосылкам пропорция примерно такая же. Статистика по 32 ГИАП до 90 -го года. Если что, до перехода на преподавательскую работу, прослужил в должности Инженера полка по РЭО три года.

ЗЫ. В 90 -ом, емнип, перегоняли пять МИГ-25РБ из Амурской области в Смоленскую область. В Новосибирске серьёзная предпосылка, пилот садился с включенным стояночным тормозом и "разулся". Шухер был знатный, всех отправили на "запасные", включая гражданских, со всеми вытекающими... Восстановили машину за сутки, при этом вся гидравлика стоек шасси была повреждена тросами, с помощью которых самоль стягивали с ВПП. А это гемор еще тот был. Только чтобы с грунта его поднять, куда он "по колено увяз", часов шесть ночью понадобилось. Правда, помогло наличие рядом АРЗ, вплане запчастей, и большие возможности по стимулированию Главного инженера завода (спирт). Слова одного пилота: " Мужики, я знал, что вы умеете пить, но, что так работать, даже не предполагал".

Извините за сумбурное изложение. У жены - Днюха.

Цитата: bca от 01.03.2016 13:15:46

 

Жму руку! Супруге поздравления!! "И не перепутай, Кутузов!"(с)

• +0.16 / 5

Цитата: Tibrus от 01.03.2016 15:56:12Жму руку! Супруге поздравления!! "И не перепутай, Кутузов!"(с)

Цитата: Tibrus от 01.03.2016 15:56:12

 

Жене руку пожал, поздравления принял!

• +0.16 / 5

Цитата: swenslim от 01.03.2016 10:06:34У меня такое чувство, что большинство таких аварий от распиздяйства или не профессионализма обслуживающего персонала авиатехников. В Сирии уже 5 месяц работают самолеты на высочайших нагрузках и никаких инцендентов ( три раза сплюнул).

Цитата: swenslim от 01.03.2016 10:06:34

 

Жутко не люблю поспешных выводов и через них наговоров на людей за глаза. В любой аварии, а тем более катастрофе есть виноватые. Однако, нужно дождаться подробностей, желательно объективных. За это и минус от меня, комрад.
Вечная память летчику!

• +0.48 / 10