Российский Крым
4,447,308
15,701
|
DeC ( Профессионал ) |
| 12 апр 2016 14:22:27 |
Тред №1083384
новая дискуссия Дискуссия 97
Возведена первая опора Керченского моста
12 апреля 2016, 12:37
На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – № 173, под автомобильную трассу, сообщает пресс-служба инфоцентра «Крымский мост».
«Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тыс. свай», – говорится в сообщении на сайте инфоцентра «Крымский мост».
«В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства. Погружено уже более 450 свай разного типа, ведется забивка еще свыше 100 свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов.
Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1тыс. 420 мм. Они погружены на глубину 76 метров.
Высота первой опоры, по информации инфоцентра, небольшая – три метра. Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на семь метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти и составит над водой уже 35 метров.
«На косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты», – сообщает инфоцентр.
При этом на керченской стороне, где грунт считается наиболее благоприятным для строительства, возводятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля – по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм.
Мост через Керченский пролив станет одним из самых масштабных и сложных инженерных сооружений в современной России. Он будет состоять из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс, объединенных общей конструктивно-технологической схемой. Строительная длина перехода составит 19 километров. Железнодорожная линия будет состоять из двух путей, автомобильная дорога категории 1б – из четырех полос (по две в каждом направлении).
Проект реализуется в сжатые сроки: к концу 2018 года планируется завершить строительство автомобильной части моста и запустить движение по ней, в 2019 году – железнодорожной части.
Взгляд
12 апреля 2016, 12:37
На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – № 173, под автомобильную трассу, сообщает пресс-служба инфоцентра «Крымский мост».
«Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тыс. свай», – говорится в сообщении на сайте инфоцентра «Крымский мост».
«В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства. Погружено уже более 450 свай разного типа, ведется забивка еще свыше 100 свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов.
Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1тыс. 420 мм. Они погружены на глубину 76 метров.
Высота первой опоры, по информации инфоцентра, небольшая – три метра. Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на семь метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти и составит над водой уже 35 метров.
«На косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты», – сообщает инфоцентр.
При этом на керченской стороне, где грунт считается наиболее благоприятным для строительства, возводятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля – по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм.
Мост через Керченский пролив станет одним из самых масштабных и сложных инженерных сооружений в современной России. Он будет состоять из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс, объединенных общей конструктивно-технологической схемой. Строительная длина перехода составит 19 километров. Железнодорожная линия будет состоять из двух путей, автомобильная дорога категории 1б – из четырех полос (по две в каждом направлении).
Проект реализуется в сжатые сроки: к концу 2018 года планируется завершить строительство автомобильной части моста и запустить движение по ней, в 2019 году – железнодорожной части.
Взгляд
ОТВЕТЫ (1)
|
Удаленный пользователь |
| 12 апр 2016 21:02:38 |
Цитата: DeC от 12.04.2016 12:22:27
Фото и видео первой опоры:
_01.jpg/w800h600.jpg)
_03.jpg/w800h600.jpg)
_05.jpg/w800h600.jpg)
_06.jpg/w800h600.jpg)
_04.jpg/w800h600.jpg)
_08.jpg/w800h600.jpg)
[movie=400,300]http://youtu.be/daT46E5D9Kk[/movie]