Современные российские ВС
38,199,315
99,003
|
lenros ( Слушатель ) |
| 26 апр 2016 19:35:14 |
Тред №1088373
новая дискуссия Дискуссия 283
Расход топлива как у внедорожника.
[movie=400,300]http://youtu.be/ZdE4Lpuu4eo[/movie]
[movie=400,300]http://youtu.be/ZdE4Lpuu4eo[/movie]
Отредактировано: lenros - 26 апр 2016 22:15:18
ОТВЕТЫ (14)
|
|
Cannon75 ( Слушатель ) |
| 26 апр 2016 19:55:08 |
Сообщение удалено
27 апр 2016 00:00:38
27 апр 2016 00:00:38
|
|
lenros ( Слушатель ) |
| 26 апр 2016 20:07:15 |
Цитата: Cannon75 от 26.04.2016 17:55:08
Как учебный самолет самый раз, на порядок дешевле як-130 выйдет.
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 26 апр 2016 20:49:34 |
Цитата: lenros от 26.04.2016 18:07:15
Угу.
Теперь остается самая малость.
Научится имитировать другие ЛА, так как это умеет делать 130-й
|
|
lenros ( Слушатель ) |
| 26 апр 2016 21:07:13 |
Цитата: Danila96 от 26.04.2016 18:49:34
Стоимость часа як-130 более $2000, не обязательно сразу за него сажать.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 26 апр 2016 21:18:34 |
Цитата: lenros от 26.04.2016 19:07:13
А вторая кабина где? Какой, на-хер, самолёт первоначального обучения без второй кабины?
|
|
DDS9851 ( Слушатель ) |
| 26 апр 2016 20:57:29 |
Цитата: lenros от 26.04.2016 18:07:15
Тут, походу, культ карго в полный рост. Закос под ВУ и капот реактивного двигателя. Два киля... Шозах? Это-же всё вес. Ну ланна, закапотировать вентиляторы, ещо туда-сюда, но нах тянуть эту трубу через весь самолёт?
Не, энтузиасты, молодцы и всё такое, но надо-ж и думать... Но, ИМХую, что его сделали именно таким, специально, чтобы косить под современный реактивный самолёт. Зачем? ХЗ.
|
|
Доброслав ( Слушатель ) |
| 26 апр 2016 22:17:31 |
Цитата: DDS9851 от 26.04.2016 18:57:29
"Самолет выполнен с использованием разработанной уникальной для России технологии, позволяющей создавать аэродинамически точную летающую копию в любом масштабе любого реактивного самолета от истребителя до тяжелого аэробуса. В представленном варианте реплики двухместного реактивного истребителя самолет позволяет успешно и безопасно выполнять полет как с одним так и с двумя членами экипажа. Обзор из кабины и ощущение полета соответствует известным прототипам вплоть до имитации посадки на палубу авианосца после доработки шасси."
Игрушка для больших и не бедных мальчиков и девочек, которым не дают летать на настоящих самолётах. Знаете кто-то хочет из АКМ пострелять, а кто-то на F-16 полетать.
Всё таки мне кажется что вибрация там будь здоров.
|
Пильхин ( Слушатель ) |
| 27 апр 2016 12:06:11 |
Цитата: lenros от 26.04.2016 18:07:15
Аэроплан сделан целиком на личные средства участников проекта. Государство не вложилось и копейкой. Двигатель ввиду отсутствия в России даже отдаленно похожего применили от автомобиля "Шевроле" . Поставили бы, конечно, и нормальный американский авиационный, но в стоимость проекта он не вписывался из-за курсовой разницы с рублем. А наших тупо нет.Первые полеты совершил на частном аэродроме, добрые люди пустили забесплатно, из любви к искусству. В разобранном виде был перевезен в Штаты, собран, продемонстрирован в полете на Сан-Фане. Кстати, фоточка оттуда. Американцы проявляют интерес. В России для этого самолета рынка нет. Бедное население, отсутствие нормальной сети аэродромов и т.д. Так, что Кулибины не перевелись, но до уровня пиндосов нам, к сожалению, как до Пекина
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 27 апр 2016 14:23:48 |
Цитата: Пильхин от 27.04.2016 10:06:11
Камрады! Растолкуйте, в чём заруба минусами и плюсами? Ну, построили энтузиасты полусамолёт/полуавиамодель с импеллерами с приводом от автомобильного двигателя на свои деньги.
В чём несогласие в оценках результата? В чём недовольство?
В том, что они построили, а несогласные с ними не построили?
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 27 апр 2016 14:40:28 |
Цитата: ivan2 от 27.04.2016 12:23:48
Несогласие с восторгами типа: "О! Лучший самолёт для первоначального обучения!" Хотя абсолютно никаких основания для этого нет.
|
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 27 апр 2016 15:07:53 |
Ну, строго говоря, такой самолёт конечно никого ничему каноническому пилотажному не научит. Тут согласен.
Какое нахрен первоначальное обучение вождению автомобиля на самокате с двигателем от бензопилы?!!!
Этот самолёт - индикатор квалификации инженеров. Реализуем любую безумную реализуемую идею.
Закрыл тему.
Увы Правка - Немножко продолжу. Эти попёрлись с США. Старшее поколение наверняка помнит талантливого разработчика сверхлёгких самолётов. В "Технике и молодёжи" на титуле был держа в руках свой самолёт "настоящего планера", а не хитрости типа дельта с мягким крылом. Тоже в Штаты уехал. С тех пор ни слуху, ни духу. В тоталитарном СССР строил индивидуалистические самолёты. Поехал на индивидуальную свободу в США и ни одного самолёта не построил, там и загинул...